滑鐵盧大學將區塊鏈集成至現有能源系統 提高電動汽車充電站覆蓋率

據外媒報道，滑鐵盧大學已成功將區塊鏈技術整合到能源系統中，這可能有助于擴展電動汽車的充電基礎設施。在一項關于以區塊鏈為中心的新型充電系統的研究中，研究人員發現，充電服務提供商、車主和電動汽車車主之間缺乏信任。

(圖片來源:滑鐵盧大學官網)但是如果有一個開放的區塊鏈平臺，各方都可以訪問數據，看看數據有沒有被篡改。因此，采用以區塊鏈為中心的充電系統將允許電動汽車車主檢查車輛是否被過度充電，車主也可以知道是否有人欠費。滑鐵盧大學數學系大衛·r·切里頓計算機科學學院博士候選人克里斯蒂安·戈倫弗洛(Christian Gorenflo)表示:“如今，越來越多的能源服務由實體提供，這類實體與客戶和合作伙伴之間沒有良好的信任關系。在這種情況下，區塊鏈是一種非常有前途的方法，它可以取代可信中心，從而使直接的點對點能源交易成為可能。”在研究過程中，Gorenflo的導師計算機科學教授David R. Cheriton、管理學教授Srinivasan Keshav與Lukasz Golab和一家電動汽車充電服務提供商合作。提供商與車主合作，為車主安裝電動汽車充電設備，由車主支付費用。然后，充電站的收益由充電服務商和車主共同分享。電動汽車的充電設備是由充電服務商運營的，所以車主一定要相信充電服務商會公平補償車主所用的電。通過案例研究，研究人員確定了將區塊鏈技術融入能源系統的三個必要步驟。首先是明確當事人及其信任方之間的關系。如果關系中的信任不足，無法實現應用目標，或者實現目標所需的操作有限，就會被記錄為信任問題。第二步是設計最小的區塊鏈系統，包括智能契約，解決第一步確認的信任問題。如果需要替換舊系統中的某些部分，新系統應該盡可能模仿現有的接口，以便在最小的修改下仍然可以保持這種依賴性。最后，一旦有了區塊鏈來緩解信任問題，系統的其他部分就可以隨著時間的推移迭代地遷移，從而最終將舊系統與區塊鏈混合起來，成為一個真正分散的解決方案。Gorenflo表示:“緩解電動汽車充電中的信任問題可能會導致擁有充電站甚至只有室外充電站的人更愿意與電動汽車充電服務提供商合作，從而大大提高充電站的覆蓋范圍。最終甚至可以建立機器對機器的通信系統，而不是人機系統。如果自動駕駛汽車需要電力，它也可以被檢測到，并行駛到最近的充電站，與一個平臺上的充電站進行通信。”據外媒報道，滑鐵盧大學已成功將區塊鏈技術整合到能源系統中，這可能有助于擴展電動汽車的充電基礎設施。在一項關于以區塊鏈為中心的新型充電系統的研究中，研究人員發現，充電服務提供商、車主和電動汽車車主之間缺乏信任。

(圖片來源:滑鐵盧大學官網)但是如果有一個開放的區塊鏈平臺，各方都可以訪問數據，看看數據有沒有被篡改。因此，采用以區塊鏈為中心的充電系統將允許電動汽車車主檢查車輛是否被過度充電，車主也可以知道是否有人欠費。滑鐵盧大學數學系大衛·r·切里頓計算機科學學院博士候選人克里斯蒂安·戈倫弗洛(Christian Gorenflo)表示:“如今，越來越多的能源服務由實體提供，這類實體與客戶和合作伙伴之間沒有良好的信任關系。在這種情況下，區塊鏈是一種非常有前途的方法，它可以取代可信中心，從而使直接的點對點能源交易成為可能。”在研究過程中，戈倫弗洛的導師大衛……計算機科學教授Cheriton，管理學教授Srinivasan Keshav與Lukasz Golab和一家電動汽車充電服務提供商合作。提供商與車主合作，為車主安裝電動汽車充電設備，由車主支付費用。然后，充電站的收益由充電服務商和車主共同分享。電動汽車的充電設備是由充電服務商運營的，所以車主一定要相信充電服務商會公平補償車主所用的電。通過案例研究，研究人員確定了將區塊鏈技術融入能源系統的三個必要步驟。首先是明確當事人及其信任方之間的關系。如果關系中的信任不足，無法實現應用目標，或者實現目標所需的操作有限，就會被記錄為信任問題。第二步是設計最小的區塊鏈系統，包括智能契約，解決第一步確認的信任問題。如果需要替換舊系統中的某些部分，新系統應該盡可能模仿現有的接口，以便在最小的修改下仍然可以保持這種依賴性。最后，一旦有了區塊鏈來緩解信任問題，系統的其他部分就可以隨著時間的推移迭代地遷移，從而最終將舊系統與區塊鏈混合起來，成為一個真正分散的解決方案。Gorenflo表示:“緩解電動汽車充電中的信任問題可能會導致擁有充電站甚至只有室外充電站的人更愿意與電動汽車充電服務提供商合作，從而大大提高充電站的覆蓋范圍。最終甚至可以建立機器對機器的通信系統，而不是人機系統。如果自動駕駛汽車需要電力，它也可以被檢測到，并行駛到最近的充電站，與一個平臺上的充電站進行通信。”

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