有了這些黑科技 媽媽再也不用擔心將孩子遺忘在車內

(來源:美國現代汽車官網)2018年6月，湖北棗陽市一名4歲半男童被遺忘在幼兒園園長的私家車內4小時，最終送醫救治無效死亡；同年8月，南充一名8歲兒童被遺忘在車上，經搶救無效死亡。隨后在2019年5月，中國海南省一名4歲半男童被遺忘在幼兒園校車內長達5個小時，最終經搶救無效死亡...如果你留心的話，你會發現類似的事件經常發生。悲劇不僅限于美國的一名國會議員，他還說，在過去的20年里，美國有800多名兒童被遺留在汽車里，最終中暑死亡。此外，這種悲劇正以驚人的速度增加。僅去年一年，美國就有52名兒童(7個月至11歲不等)死于炎熱的汽車中。根據美國國家公路交通安全管理局的數據，平均每10天就有一起類似的事故發生。截至7月30日，2019年美國已發生24起此類事故。有鑒于此，也許有人會責怪這些孩子的父母“心大”、“不負責任”、“教育程度低”，但有研究表明，這類事故在各行各業的父母身上都有發生，與受教育程度和社會經濟地位關聯不大。人類的記憶是罪魁禍首。美國南佛羅里達大學心理學教授大衛·戴蒙德指出，把孩子留在車里并非“疏忽”所致，而是與人的記憶力有關。人類的工作記憶包括前瞻記憶(幫助記住未來需要做的事情)和語義記憶(自動完成各種任務，比如駕駛時無意識，有效駕駛10到15分鐘，但完全忘記路線或當時正在做什么)。兩種記憶的結合可以幫助我們應對日常生活中的任務，但如果有分心、壓力過大、睡眠不足等。，會造成災難性的后果，比如把孩子留在車里，醫生把手術刀留在病人體內。由于人類的記憶如此不可靠，為了防止父母將孩子留在車內，歐洲安全監管機構和美國國會正在考慮強制新車配備“兒童檢測”系統，并采取技術手段避免此類悲劇發生。提供車輛碰撞測試評級的歐洲NCAP也宣布，將從2022年開始為“兒童檢測”系統提供評級。其實各大汽車廠商早就開始解決這個問題，推出了類似的檢測系統，很多有想法的同學也在致力于解決這個問題，讓悲劇不再發生。通用汽車

(圖片來源:GMC)早在2016年，通用就率先在美國市場發布了“后座提醒”功能，它最早出現在2017款GMC Academy車型上。該功能可以提醒司機在特定情況下下車時檢查后座，不要忘記帶后座的小孩或貴重物品。通用公司稱，在汽車啟動前后的10分鐘內，如果打開或關閉一扇后門，系統會自動啟動；當車輛行駛時，如果兩個后門都打開或關閉，系統也將運行。如果確認用戶在行程開始前打開了后門，則在用戶下車時會響起五次鈴聲，提醒用戶看一下后座。同時儀表盤上也會顯示信息，出現“后座提醒/后座看”字樣。2018年，通用還宣布所有2019款通用車型和許多新款車型將開始配置后座提醒功能。日產汽車公司

(來源:日產官網)2017年，日產首次為探路者配備了后門警報(RDA)技術。和一般的后座提醒功能類似，RDA技術也是通過監控后門來實現的。如果司機在車輛啟動前打開了后門，但在目的地停下后從未打開后門，該技術將在儀表盤上顯示提醒信息。如果駕駛員忽略信息，汽車喇叭會開始發出唧唧聲，聲音會越來越大(當然你可以通過中控臺查看或者再次打開后門關閉喇叭聲音)。2018年，日產宣布包括Rogue和Altima在內的8款車型將配備該報警系統。到2022年，所有日產四門卡車車型、轎車車型和SUV車型都將配備這種后門報警系統。現代汽車公司

(圖片來源:現代汽車美國官網)現代提供了兩種ROA后座報警系統，不僅利用車門的邏輯記憶，還利用運動傳感器防止兒童或寵物被留在車內，還有助于防止兒童意外將自己鎖在車內。在汽車啟動前，ROA系統可以檢測后門是打開還是關閉，然后當駕駛員下車時，系統會提醒駕駛員檢查后座，并在中央儀表盤上顯示提醒信息。超聲波ROA可以幫助檢測第二排座位上的兒童和寵物的運動。如果駕駛員下車并鎖上車門，系統在第二排座椅中檢測到移動物體，它將啟動喇叭，并通過現代Blue Link聯網汽車系統(如果汽車配備了Blue Link并激活了Blue Link服務)向駕駛員的智能手機發送報警消息。現代汽車宣布，2020款圣達菲和2020款Palisade已標配后座乘員警報(ROA)系統，同時還選擇了超聲波ROA系統。今年晚些時候，2020款索納塔將上市，ROA系統也將成為標配。2019款圣達菲還配備了超聲波ROA功能。此外，ROA系統將在2022年成為現代新車型的標配，超聲波ROA系統作為可選系統也將出現在未來更多的現代車型上。聯合汽車

(信息來源:何忠汽車)在2019上海車展上，何忠汽車宣布旗下何忠U開啟預售。該車型是國內首款推廣車內生命體征檢測技術的車型。它可以利用人體呼吸濃度分析技術，通過高精度傳感器檢測密閉車內呼吸濃度的比例波動，配合車載信息自動識別車內生物，并在車載連接終端做出相應的報警提醒。當車主關閉車輛時，隱藏在車內的傳感器安靜地工作。在發現老人、小孩或寵物的第一時間，通過網絡發出報警信號，在云后臺接收后，通過手機APP、短信或電話持續提醒主人。未來，通過OTA技術的不斷迭代升級和車輛局部功能的不斷拓展，車輛將能夠自動啟動應急模式，第一時間協助車主處理險情。加拿大青少年

(來源:Pressfrom。info)2019年6月，加拿大一名少年開發了一款汽車座椅原型“智能E Saver”。座椅上裝有三個傳感器，即一個紅外溫度監測器，一個被動紅外傳感器……傳感器和一個壓力墊，可以檢測體熱、身體運動和體重，從而檢測車內是否有兒童或寵物遺留。一旦檢測到這種情況，Smart E Saver會使用藍牙向司機發送短信，如果司機沒有采取任何行動，就會觸發汽車警報。如果仍然得不到任何回應，Smart E Saver會直接將車輛的GPS坐標發送給緊急救援人員。以色列理工學院的學生2019年6月，以色列海法Technion的幾名學生利用機器學習開發了一套先進的系統，可以防止司機將嬰兒或兒童遺忘在炎熱的汽車中。該系統為低成本熱傳感器，可安裝在汽車后座兒童座椅前方，與汽車打火機插座連接，適用于各種汽車。該傳感器首先生成后座兒童的圖像，并將圖像傳輸到低成本的小型計算機。計算機將使用人工智能算法來處理這些信息并發出警報。此外，計算機將測量各種變量，以防止假警報。一旦系統激活警報，警報還將根據兒童被留在車內的時間長度和車內的當前溫度提高警報的危險程度。因此，汽車警示燈可能會打開，報警器會發出嘟嘟聲，必要時還會給各類人發短信(比如可以遠程控制車輛、打開門窗的救援人員)。總結如果不小心把孩子留在車內，車內空氣會因為密封性極好而不流通，尤其是熄火后，人很容易缺氧窒息。此外，有專家表示，即使氣溫是20攝氏度，不是特別熱，而且車輛的窗戶是開著的，一個小時之內，車內的溫度就會翻倍，達到40攝氏度以上，更不用說炎炎夏日了。對于上面提到的各種技術，比如通過檢測后門狀況，利用中控屏幕文字和警報聲提醒駕駛員檢查后座；通過檢測后座是否有運動物體，啟動喇叭，通過聯網車載系統向智能手機發出報警；通過檢測物體重量，通過藍牙向司機發送短信，或者啟動報警，或者直接將GPS坐標發送給救援人員。以及通過生成后座兒童圖像、激活警報器、開啟汽車警示燈和警報聲、或者向救援人員發送短信來防止兒童被遺留在車內的技術，你最喜歡哪個？或者你有更好的主意？歡迎在評論區留言討論！

(來源:美國現代汽車官網)2018年6月，湖北棗陽市一名4歲半男童被遺忘在幼兒園園長的私家車內4小時，最終送醫救治無效死亡；同年8月，南充一名8歲兒童被遺忘在車上，經搶救無效死亡。隨后在2019年5月，中國海南省一名4歲半男童被遺忘在幼兒園校車內長達5個小時，最終經搶救無效死亡...如果你留心的話，你會發現類似的事件經常發生。悲劇不僅限于美國的一名國會議員，他還說，在過去的20年里，美國有800多名兒童被遺留在汽車里，最終中暑死亡。此外，這種悲劇正以驚人的速度增加。僅去年一年，美國就有52名兒童(7個月至11歲不等)死于炎熱的汽車中。根據美國國家公路交通安全管理局的數據，平均每10天就有一起類似的事故發生。截至7月30日，2019年美國已發生24起此類事故。有鑒于此，也許有人會責怪這些孩子的父母“心大”、“不負責任”、“教育程度低”，但有研究表明，這類事故在各行各業的父母身上都有發生，與受教育程度和社會經濟地位關聯不大。人類的記憶是罪魁禍首。美國南佛羅里達大學心理學教授大衛·戴蒙德指出，把孩子留在車里并非“疏忽”所致，而是與人的記憶力有關。人類的工作記憶包括前瞻記憶(幫助記住未來需要做的事情)和語義記憶(自動完成各種任務，比如駕駛時無意識，有效駕駛10到15分鐘，但完全忘記路線或當時正在做什么)。兩種記憶的結合可以幫助我們應對日常生活中的任務，但如果有分心、壓力過大、睡眠不足等。，會造成災難性的后果，比如把孩子留在車里，醫生把手術刀留在病人體內。由于人類的記憶如此不可靠，為了防止父母將孩子留在車內，歐洲安全監管機構和美國國會正在考慮強制新車配備“兒童檢測”系統，并采取技術手段避免此類悲劇發生。提供車輛碰撞測試評級的歐洲NCAP也宣布，將從2022年開始為“兒童檢測”系統提供評級。其實各大汽車廠商早就開始解決這個問題，推出了類似的檢測系統，很多有想法的同學也在致力于解決這個問題，讓悲劇不再發生。通用汽車

(圖片來源:GMC)早在2016年，通用就率先在美國市場發布了“后座提醒”功能，它最早出現在2017款GMC Academy車型上。該功能可以提醒司機在特定情況下下車時檢查后座，不要忘記帶后座的小孩或貴重物品。通用公司稱，在汽車啟動前后的10分鐘內，如果打開或關閉一扇后門，系統會自動啟動；當車輛行駛時，如果兩個后門都打開或關閉，系統也將運行。如果確認用戶在行程開始前打開了后門，則在用戶下車時會響起五次鈴聲，提醒用戶看一下后座。同時儀表盤上也會顯示信息，出現“后座提醒/后座看”字樣。2018年，通用還宣布所有2019款通用車型和許多新款車型將開始配置后座提醒功能。日產汽車公司

(來源:日產官網)2017年，日產首次為探路者配備了后門警報(RDA)技術。和一般的后座提醒功能類似，RDA技術也是通過監控后門來實現的。如果司機在車輛啟動前打開了后門，但在目的地停下后從未打開后門，該技術將在儀表盤上顯示提醒信息。如果駕駛員忽略信息，汽車喇叭會開始發出唧唧聲，聲音會越來越大(當然你可以通過中控臺查看或者再次打開后門關閉喇叭聲音)。2018年，日產宣布包括Rogue和Altima在內的8款車型將配備該報警系統。到2022年，所有日產四門卡車車型、轎車車型和SUV車型都將配備這種后門報警系統。現代汽車公司

(圖片來源:現代汽車美國官網)現代提供了兩種ROA后座報警系統，不僅利用車門的邏輯記憶，還利用運動傳感器防止兒童或寵物被留在車內，還有助于防止兒童意外將自己鎖在車內。在汽車啟動前，ROA系統可以檢測后門是打開還是關閉，然后當駕駛員下車時，系統會提醒駕駛員檢查后座，并在中央儀表盤上顯示提醒信息。超聲波ROA可以幫助檢測第二排座位上的兒童和寵物的運動。如果駕駛員下車并鎖上車門，系統在第二排座椅中檢測到移動物體，它將啟動喇叭，并通過現代Blue Link聯網汽車系統(如果汽車配備了Blue Link并激活了Blue Link服務)向駕駛員的智能手機發送報警消息。現代汽車宣布，2020款圣達菲和2020款Palisade已標配后座乘員警報(ROA)系統，同時還選擇了超聲波ROA系統。今年晚些時候，2020款索納塔將上市，ROA系統也將成為標配。2019款圣達菲還配備了超聲波ROA功能。此外，ROA系統將在2022年成為現代新車型的標配，超聲波ROA系統作為可選系統也將出現在未來更多的現代車型上。聯合汽車

(信息來源:何忠汽車)在2019上海車展上，何忠汽車宣布旗下何忠U開啟預售。該車型是國內首款推廣車內生命體征檢測技術的車型。它可以利用人體呼吸濃度分析技術，通過高精度傳感器檢測密閉車內呼吸濃度的比例波動，配合車載信息自動識別車內生物，并在車載連接終端做出相應的報警提醒。當車主關閉車輛時，隱藏在車內的傳感器安靜地工作。在發現老人、小孩或寵物的第一時間，通過網絡發出報警信號，在云后臺接收后，通過手機APP、短信或電話持續提醒主人。未來，通過OTA技術的不斷迭代升級和車輛局部功能的不斷拓展，車輛將能夠自動啟動應急模式，第一時間協助車主處理險情。加拿大青少年

(來源:Pressfrom。info)2019年6月，加拿大一名少年開發了一款汽車座椅原型“智能E Saver”。座椅上裝有三個傳感器，即一個紅外溫度監測器，一個被動紅外傳感器……傳感器和一個壓力墊，可以檢測體熱、身體運動和體重，從而檢測車內是否有兒童或寵物遺留。一旦檢測到這種情況，Smart E Saver會使用藍牙向司機發送短信，如果司機沒有采取任何行動，就會觸發汽車警報。如果仍然得不到任何回應，Smart E Saver會直接將車輛的GPS坐標發送給緊急救援人員。以色列理工學院的學生2019年6月，以色列海法Technion的幾名學生利用機器學習開發了一套先進的系統，可以防止司機將嬰兒或兒童遺忘在炎熱的汽車中。該系統為低成本熱傳感器，可安裝在汽車后座兒童座椅前方，與汽車打火機插座連接，適用于各種汽車。該傳感器首先生成后座兒童的圖像，并將圖像傳輸到低成本的小型計算機。計算機將使用人工智能算法來處理這些信息并發出警報。此外，計算機將測量各種變量，以防止假警報。一旦系統激活警報，警報還將根據兒童被留在車內的時間長度和車內的當前溫度提高警報的危險程度。因此，汽車警示燈可能會打開，報警器會發出嘟嘟聲，必要時還會給各類人發短信(比如可以遠程控制車輛、打開門窗的救援人員)。總結如果不小心把孩子留在車內，車內空氣會因為密封性極好而不流通，尤其是熄火后，人很容易缺氧窒息。此外，有專家表示，即使氣溫是20攝氏度，不是特別熱，而且車輛的窗戶是開著的，一個小時之內，車內的溫度就會翻倍，達到40攝氏度以上，更不用說炎炎夏日了。對于上面提到的各種技術，比如通過檢測后門狀況，利用中控屏幕文字和警報聲提醒駕駛員檢查后座；通過檢測后座是否有運動物體，啟動喇叭，通過聯網車載系統向智能手機發出報警；通過檢測物體重量，通過藍牙向司機發送短信，或者啟動報警，或者直接將GPS坐標發送給救援人員。以及通過生成后座兒童圖像、激活警報器、開啟汽車警示燈和警報聲、或者向救援人員發送短信來防止兒童被遺留在車內的技術，你最喜歡哪個？或者你有更好的主意？歡迎在評論區留言討論！

標簽：現代日產GMC發現遠程

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