近日，華鼎國聯動力電池產業化基地兩條動力電池生產線正式投產。預計五條生產線將在今年內達到滿負荷生產，每條生產線的產能將達到12000 PCs/天，總產能將達到2GWh。華鼎國聯副總裁袁表示，公司今年到明年的發展目標是占領成都市場，輻射西南市場；2020-2022年將走向全國市場，開拓歐洲市場。所有基地建成后，將形成200多億元的年產值。
“現在，我們已經實現了正極材料、正極片和負極片的自主生產，但其他組件和材料需要對外采購。要想從追趕者變成引領者，就需要有完善的產業鏈布局，形成產業生態圈，最大化提升競爭力。”袁表示，華鼎國聯目前依托上游鋰礦資源和下游汽車生產，初步完成技術鏈和資金鏈建設，正在進入動力電池產業鏈建設階段。據了解，華鼎國聯基地今年可實現5億瓦時產能，未來10年產能計劃達到100億瓦時。“我們的產品是由NCM鎳三元材料制成的。電池單體能量密度可達260 WHr/kg，循環壽命3000次以上。可以在-20-60℃的溫度范圍內正常使用，同時解決了充放電時電池體積膨脹的問題。”袁介紹。“充滿電，我們的電池可以續航400多公里，可以達到8年20萬公里的使用壽命。與燃油車相比，鋰離子電池新能源汽車的成本是其車輛的五分之一，而且低碳環保，更換下來的電池后期可以回收利用。”近日，華鼎國聯動力電池產業化基地兩條動力電池生產線正式投產。預計五條生產線將在今年內達到滿負荷生產，每條生產線的產能將達到12000 PCs/天，總產能將達到2GWh。華鼎國聯副總裁袁表示，公司今年到明年的發展目標是占領成都市場，輻射西南市場；2020-2022年將走向全國市場，開拓歐洲市場。所有基地建成后，將形成200多億元的年產值。
“現在，我們已經實現了正極材料、正極片和負極片的自主生產，但其他組件和材料需要對外采購。要想從追趕者變成引領者，就需要有完善的產業鏈布局，形成產業生態圈，最大化提升競爭力。”袁表示，華鼎國聯目前依托上游鋰礦資源和下游汽車生產，初步完成技術鏈和資金鏈建設，正在進入動力電池產業鏈建設階段。據了解，華鼎國聯基地今年可實現5億瓦時產能，未來10年產能計劃達到100億瓦時。“我們的產品是由NCM鎳三元材料制成的。電池單體能量密度可達260 WHr/kg，循環壽命3000次以上。可以在-20-60℃的溫度范圍內正常使用，同時解決了充放電時電池體積膨脹的問題。”袁介紹。“充滿電，我們的電池可以續航400多公里，可以達到8年20萬公里的使用壽命。與燃油車相比，鋰離子電池新能源汽車的成本是其車輛的五分之一，而且低碳環保，更換下來的電池后期可以回收利用。”
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“未來三到四年，將是動力電池產業鏈上下游企業最為艱難的一段時間。”7月29日，中國化學與物理電源行業協會（下稱“協會”）針對國內動力電池發展趨勢作出如此判斷。
1900/1/1 0:00:002020款現代SonataHybrid在韓國正式上市這是全球首款配備車頂太陽能充電系統的量產汽車。該車除了在韓國銷售外即將登陸北美市場但尚未在歐洲或中國市場銷售的計劃。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，豐田正在歐洲測試全新的RAV4插混。新車基于豐田TNGA架構打造而來，純電續航里程30英里（約48公里），預計2020年年中正式推出。
1900/1/1 0:00:002019年7月，豐田與電裝聯合宣布將成立一個新的合資企業。新公司計劃于2020年4月成立，主要研發下一代車載半導體技術。
1900/1/1 0:00:00從東風啟辰官方獲悉，啟辰D60EV已在鄭州工廠下線，將于9月2日正式上市，補貼后預售價為14至16萬元。啟辰D60EV是一款純電動轎車。
1900/1/1 0:00:00日前，東風雷諾正式發布首款純電動車型RenaultCityKZE的中文名稱“雷諾e諾”，該車定位為小型SUV，將在9月5日開幕的成都車展上正式上市。
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