曝東風汽車考慮部分或全部出售PSA股份

據《彭博新聞》援引知情人士的話說，東風汽車公司正在探索其在PSA的股份的各種選擇，包括可能的剝離。東風汽車持有雪鐵龍約12.2%的股份，價值22億歐元(約合25億美元)。據上述知情人士透露，東風汽車最近幾周與潛在顧問舉行了會談，討論如何將其在這家法國汽車制造商12.2%的股份部分或全部貨幣化。作為戰略評估的一部分，東風汽車已經討論了可能的交易，包括直接出售股票或發行PSA支持的可交換債券。上述知情人士表示，東風汽車計劃在減持股份時與標致雪鐵龍進行協商，以保持雙方良好的合作關系。東風汽車和雪鐵龍集團在中國有一家合資企業。據知情人士透露，目前出售股份的談判仍處于早期階段，能否達成協議尚不確定。熟悉交易的人士表示，東風可能會保留標致雪鐵龍的部分股權，以受益于未來的行業整合。今年5月，當有媒體報道雪鐵龍將與其他汽車制造商結盟時，標致雪鐵龍表示，它對創造長期價值的“任何機會”都持開放態度。知情人士今年早些時候表示，標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)曾討論過共同投資歐洲汽車制造。針對這一報道，東風汽車的一位代表表示，他們目前沒有關于該計劃的任何信息。標致雪鐵龍的代表拒絕置評。東風汽車是標致雪鐵龍最大的股東之一，另外還有法國政府和標致家族。去年10月，PSA首席執行官唐唯實表示，雙方的持股協議是穩定的，目前尚未調整。唐唯實說他會考慮在中國生產面向美國市場的汽車。這一跡象表明，標致雪鐵龍正努力保持其在中國的工廠滿負荷運轉。目前PSA集團在中國有五家工廠，其中武漢三家，成都一家，深圳一家，用于生產長安PSA旗下的DS品牌高端車。據英國《金融時報》報道，東風和標致雪鐵龍合資企業神龍汽車的工廠產能利用率為22%。然而，工廠通常需要80%以上的產能利用率才能保持穩定，這凸顯了神龍汽車面臨著嚴重的產能過剩問題。根據標致雪鐵龍的最新財務數據，該集團上半年在華業務虧損3.02億歐元，其中包括1.39億歐元的減記。去年，這家法國汽車制造商在當地也損失了超過3億歐元。標致雪鐵龍全球首席財務官菲利普·德·羅維拉(Philippe de Rovira)表示，該集團正在努力降低神龍汽車的產能，可能是通過租賃工廠設施。據《彭博新聞》援引知情人士的話說，東風汽車公司正在探索其在PSA的股份的各種選擇，包括可能的剝離。東風汽車持有雪鐵龍約12.2%的股份，價值22億歐元(約合25億美元)。據上述知情人士透露，東風汽車最近幾周與潛在顧問舉行了會談，討論如何將其在這家法國汽車制造商12.2%的股份部分或全部貨幣化。作為戰略評估的一部分，東風汽車已經討論了可能的交易，包括直接出售股票或發行PSA支持的可交換債券。上述知情人士表示，東風汽車計劃在減持股份時與標致雪鐵龍進行協商，以保持雙方良好的合作關系。東風汽車和雪鐵龍集團在中國有一家合資企業。據知情人士透露，目前出售股份的談判仍處于早期階段，能否達成協議尚不確定。熟悉交易的人士表示，東風可能會保留標致雪鐵龍的部分股權，以受益于未來的行業整合。今年5月，當有媒體報道雪鐵龍將與其他汽車制造商結盟時，標致雪鐵龍表示，它對創造長期價值的“任何機會”都持開放態度。知情人士今年早些時候表示，標致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)曾討論過分享投資……歐洲汽車制造業的前景。針對這一報道，東風汽車的一位代表表示，他們目前沒有關于該計劃的任何信息。標致雪鐵龍的代表拒絕置評。東風汽車是標致雪鐵龍最大的股東之一，另外還有法國政府和標致家族。去年10月，PSA首席執行官唐唯實表示，雙方的持股協議是穩定的，目前尚未調整。唐唯實說他會考慮在中國生產面向美國市場的汽車。這一跡象表明，標致雪鐵龍正努力保持其在中國的工廠滿負荷運轉。目前PSA集團在中國有五家工廠，其中武漢三家，成都一家，深圳一家，用于生產長安PSA旗下的DS品牌高端車。據英國《金融時報》報道，東風和標致雪鐵龍合資企業神龍汽車的工廠產能利用率為22%。然而，工廠通常需要80%以上的產能利用率才能保持穩定，這凸顯了神龍汽車面臨著嚴重的產能過剩問題。根據標致雪鐵龍的最新財務數據，該集團上半年在華業務虧損3.02億歐元，其中包括1.39億歐元的減記。去年，這家法國汽車制造商在當地也損失了超過3億歐元。標致雪鐵龍全球首席財務官菲利普·德·羅維拉(Philippe de Rovira)表示，該集團正在努力降低神龍汽車的產能，可能是通過租賃工廠設施。

標簽：雪鐵龍標致東風長安DS

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