小康股份實控人張興海回應：與東風小康的重組必將重啟 風光品牌不會獨立

7月31日，東風小康風光580Pro上市后，重慶小康實業集團股份有限公司(以下簡稱小康股份)創始人、董事長張興海站在燈光交錯的廣場上，不時駐足觀看，與身邊的工作人員交談。滿頭銀發的張興海又瘦又矮，很少出現在公眾面前。雖然是一家市值百億的上市公司的實際控制人，卻躲過了媒體的“圍剿”。不過，經濟觀察網記者決定不放過這個回答問題的機會。問題來自小康股份五天前發布的一則耐人尋味的公告。7月25日，小康股份發布公告稱，公司向證監會申請撤回購買東風汽車集團有限公司(簡稱東風小康)持有的東風小康汽車有限公司(簡稱東風小康)50%股權的重組方案申請文件，待方案調整后重新申報。這個消息和去年11月8日發布重組消息時一樣出人意料。“正如公告所說，今年的(情況)與去年不一樣。但這次(重組)肯定會重啟。”針對取消股權重組申請的原因，張興海對經濟觀察網記者表示。談到重啟，張興海隱約露出了期待的神色。業內人士認為，小康股份和東風小康的股權重組，將有利于前者的混合所有制改革和后者的市場生產力釋放。對于張興海所指的“情況”，業內猜測可能與2018年以來小康利潤下滑導致資金緊張，進而影響股權購買有關。同花順統計顯示，2014年至2017年，小康股份連續三年實現凈利潤增長，從3億元增長到7.25億元。但2018年，小康股份同比下滑85%至1.06億元，首次出現扣非凈利潤為負的情況。2019年一季度，小康股份利潤虧損8166萬元。同時，經濟觀察網記者就股權重組取消一事采訪了東風公司相關人士，但對方表示該問題以小康股權發布的公告為準。在小康股份7月25日發布的公告中，其解釋為“近期市場環境發生較大變化，為更好地體現公司價值，切實維護上市公司和投資者利益，決定調整重組方案。”此外，對于小康和東風小康的股權重組，有業內人士認為，這是東風公司梳理自主品牌的前奏，交易完成后風光品牌將獨立。但是張興海給出了否定的回答。“肯定不是(獨立的)。即使股權交易完成，小康也永遠是東風小康，風光依舊是東風風光，與東風公司下面的其他‘風’無關。”張興海告訴經濟觀察報。事實上，根據此前公告，上述股權交易完成后，東風公司雖退出東風小康股權，但將成為后者母公司小康的第二大股東，持股比例為26.01%。屆時，小康和風光品牌仍將與東風公司存在間接股權關系。在東風公司，有風神、時尚、風光、風度四個獨立品牌，但只有風神是其“直系”品牌。此前，小康股份表示，東風成為小康股份二股東是因為看好其智能電動車板塊的發展前景。小康的財報顯示，目前主要包括主營業務板塊和智能電動車板塊。主營業務板塊主要指子公司東風小康的整車和發動機業務。智能電動汽車板塊指的是金康新能源汽車有限公司(簡稱金康新能源)及其旗下的順豐電機。SF MOTORS是小康股份于2016年在美國硅谷投資3000萬美元成立的新能源R&D公司，但其100% ……uity于去年轉讓給金康新能源，后者已獲得國家發改委和工信部的“雙資質”。但數據顯示，小康股份的兩大業務板塊都面臨挑戰。智能電動車板塊，由于前期仍處于巨額投入階段，甚至拖累了小康股份的整體盈利能力，導致一季度虧損。今年6月，小康宣布擬引入重慶金鑫股權投資基金，以9.6億元的金額對金康新能源進行增資，這被業內認為是其資金緊張的標志。按照計劃，它將在今年第三季度推出首款電動汽車——SF5。主營業務東風小康的銷量和利潤也出現下滑。數據顯示，今年一季度，小康汽車銷量同比下降25.6%，凈利潤同比下降69%，至1.16億元。日前，東風小康推出了風光580Pro，這是基于其曾經暢銷的車型風光580的升級版。但隨著市場競爭的激烈和競品的迭代，風光580的銷量從每月2萬多輛下降到5000多輛。風光580Pro在580的基礎上增加了多項智能網聯配置，承擔了東風小康銷量回暖的使命。7月31日，東風小康風光580Pro上市后，重慶小康實業集團股份有限公司(以下簡稱小康股份)創始人、董事長張興海站在燈光交錯的廣場上，不時駐足觀看，與身邊的工作人員交談。滿頭銀發的張興海又瘦又矮，很少出現在公眾面前。雖然是一家市值百億的上市公司的實際控制人，卻躲過了媒體的“圍剿”。不過，經濟觀察網記者決定不放過這個回答問題的機會。問題來自小康股份五天前發布的一則耐人尋味的公告。7月25日，小康股份發布公告稱，公司向證監會申請撤回購買東風汽車集團有限公司(簡稱東風小康)持有的東風小康汽車有限公司(簡稱東風小康)50%股權的重組方案申請文件，待方案調整后重新申報。這個消息和去年11月8日發布重組消息時一樣出人意料。“正如公告所說，今年的(情況)與去年不一樣。但這次(重組)肯定會重啟。”針對取消股權重組申請的原因，張興海對經濟觀察網記者表示。談到重啟，張興海隱約露出了期待的神色。業內人士認為，小康股份和東風小康的股權重組，將有利于前者的混合所有制改革和后者的市場生產力釋放。對于張興海所指的“情況”，業內猜測可能與2018年以來小康利潤下滑導致資金緊張，進而影響股權購買有關。同花順統計顯示，2014年至2017年，小康股份連續三年實現凈利潤增長，從3億元增長到7.25億元。但2018年，小康股份同比下滑85%至1.06億元，首次出現扣非凈利潤為負的情況。2019年一季度，小康股份利潤虧損8166萬元。同時，經濟觀察網記者就股權重組取消一事采訪了東風公司相關人士，但對方表示該問題以小康股權發布的公告為準。在小康股份7月25日發布的公告中，其解釋為“近期市場環境發生較大變化，為更好地體現公司價值，切實維護上市公司和投資者利益，決定調整重組方案。”此外，對于小康與東風小康的股權重組，有業內人士認為，這是東風公司梳理自有品牌的前奏，交易完成后風光品牌將獨立……d.但是張興海給出了否定的回答。“肯定不是(獨立的)。即使股權交易完成，小康也永遠是東風小康，風光依舊是東風風光，與東風公司下面的其他‘風’無關。”張興海告訴經濟觀察報。事實上，根據此前公告，上述股權交易完成后，東風公司雖退出東風小康股權，但將成為后者母公司小康的第二大股東，持股比例為26.01%。屆時，小康和風光品牌仍將與東風公司存在間接股權關系。在東風公司，有風神、時尚、風光、風度四個獨立品牌，但只有風神是其“直系”品牌。此前，小康股份表示，東風成為小康股份二股東是因為看好其智能電動車板塊的發展前景。小康的財報顯示，目前主要包括主營業務板塊和智能電動車板塊。主營業務板塊主要指子公司東風小康的整車和發動機業務。智能電動汽車板塊指的是金康新能源汽車有限公司(簡稱金康新能源)及其旗下的順豐電機。順豐汽車是小康股份2016年在美國硅谷投資3000萬美元成立的新能源R&D公司，但其100%股權已于去年轉讓給金康新能源，后者已獲得國家發改委和工信部的“雙資質”。但數據顯示，小康股份的兩大業務板塊都面臨挑戰。智能電動車板塊，由于前期仍處于巨額投入階段，甚至拖累了小康股份的整體盈利能力，導致一季度虧損。今年6月，小康宣布擬引入重慶金鑫股權投資基金，以9.6億元的金額對金康新能源進行增資，這被業內認為是其資金緊張的標志。按照計劃，它將在今年第三季度推出首款電動汽車——SF5。主營業務東風小康的銷量和利潤也出現下滑。數據顯示，今年一季度，小康汽車銷量同比下降25.6%，凈利潤同比下降69%，至1.16億元。日前，東風小康推出了風光580Pro，這是基于其曾經暢銷的車型風光580的升級版。但隨著市場競爭的激烈和競品的迭代，風光580的銷量從每月2萬多輛下降到5000多輛。風光580Pro在580的基礎上增加了多項智能網聯配置，承擔了東風小康銷量回暖的使命。

標簽：東風東風小康風光580東風風光

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