多氟多董秘“神回復” 減持“詩一般的溫柔”難掩新能源車業務困局

互動平臺現在是“神回復”。8月2日，有投資者在互動平臺上向多氟多董事會秘書提問:“你最近減持了公司3萬股，為什么選擇減持這么一點點？”對此，多氟多書記回答:“山的高和水的深，沒有比較的必要；風是自由的，云是溫柔的。沒有必要模仿他們。放下心結，活回自己，好嗎？”秘書長的“詩意柔情”引起了市場的關注。下午收盤后，多氟多修改了上述回答，稱“少量減持是個人資金需求原因，不代表對公司股價走勢的判斷。管理層對公司發展充滿信心，請投資者理解和支持。”多氟多現任董事為陳湘菊，男，1974年10月出生，中國國籍，本科學歷，高級經濟師，律師。曾任焦作多氟化工股份有限公司辦公室主任、企業管理辦公室主任、董事會秘書，現任本公司副總經理、董事會秘書。截至一季度末，持有公司股份92.94萬股。雖然有“詩意的溫柔”，但這個時候，減持可能就不是“放下心結，活回自己”那么簡單了。再看多氟多的業績，7月29日，公司披露了2019年半年度業績報告。2019年上半年，總營收19.73億元，同比增長15.17%；歸屬于上市公司股東的凈利潤8331萬元，同比下降36.32%。公司表示，今年上半年營收增長但凈利潤大幅下降的原因是鋰電池業務有所增長，但主營業務氟化鹽業務價格低于去年同期，產品毛利率驟降；同時，公司財務費用猛增，資產減值損失大幅增加。除了主營業績下滑，多氟多在新能源汽車領域的擴張也并不順利。2018年年報顯示，多氟多發生資產減值損失超過1.8億元，其中壞賬損失1.59億元，商譽減值1535萬元。壞賬損失主要來自郅都電動車有限公司(簡稱“郅都”)。2018年1月，郅都增資擴股，多氟多增資4900萬元。對于此次投資，多氟多的解釋是，郅都是公司動力鋰電池的主要客戶之一，對開拓下游客戶和市場具有積極意義；2017年，郅都國內新能源汽車銷量排名第四，A00新能源汽車市場份額排名第一，有利于公司建立全產業鏈優勢。然而，隨著補貼的減少，郅都的業績下滑。2018年，郅都累計銷量僅為1.53萬輛，同比下降63.9%，遠未達到年初制定的8萬輛的目標。據最新統計，今年前5個月，郅都累計銷量僅為1900輛。郅都的業績下滑直接拖累了多氟多的業績。公告顯示，2018年，多氟多對來自郅都的2.75億元應收賬款計提壞賬準備1.38億元，并將2018年預付給郅都的4900萬元投資轉為其他應收款，計提壞賬準備2450萬元。該事件還引發了深交所的問詢。目前，郅都的情況沒有改善。2018年四季度以來，郅都被列為被執行人29次；2019年6月10日被宣傳為失信人。原因是郅都未能履行“支付2億元貨款及相關利息”的義務。具體情形為“有履行能力而拒不履行生效法律文書確定的義務，隱匿財產，逃避執行”。2019年1月7日立案。除了知豆，多氟多對河北宏興汽車制造有限公司(簡稱“河北宏興”)的投資也很不理想。2018年年報顯示，多氟多1535.8萬余元的商譽減值損失來自河北紅星。河北紅星是多氟多的控股子公司，位于河北邢臺。2015年，多氟多以1.5億元的價格收購河北紅星。但是河北紅星并沒有為多氟多帶來業績爆發。公告顯示，河北紅星2018年因新能源汽車補貼等政策虧損4380.91萬元。多氟多已全額計提商譽減值準備1535.8萬元。目前，河北紅星已經陷入停產的窘境。6月23日，河北紅星發布公告稱，受政策和市場影響，部分崗位暫停放假。根據公司生產計劃要求，6月22日起所有崗位停產放假，放假時間不定。互動平臺現在是“神回復”。8月2日，有投資者在互動平臺上向多氟多董事會秘書提問:“你最近減持了公司3萬股，為什么選擇減持這么一點點？”對此，多氟多書記回答:“山的高和水的深，沒有比較的必要；風是自由的，云是溫柔的。沒有必要模仿他們。放下心結，活回自己，好嗎？”秘書長的“詩意柔情”引起了市場的關注。下午收盤后，多氟多修改了上述回答，稱“少量減持是個人資金需求原因，不代表對公司股價走勢的判斷。管理層對公司發展充滿信心，請投資者理解和支持。”多氟多現任董事為陳湘菊，男，1974年10月出生，中國國籍，本科學歷，高級經濟師，律師。曾任焦作多氟化工股份有限公司辦公室主任、企業管理辦公室主任、董事會秘書，現任本公司副總經理、董事會秘書。截至一季度末，持有公司股份92.94萬股。雖然有“詩意的溫柔”，但這個時候，減持可能就不是“放下心結，活回自己”那么簡單了。再看多氟多的業績，7月29日，公司披露了2019年半年度業績報告。2019年上半年，總營收19.73億元，同比增長15.17%；歸屬于上市公司股東的凈利潤8331萬元，同比下降36.32%。公司表示，今年上半年營收增長但凈利潤大幅下降的原因是鋰電池業務有所增長，但主營業務氟化鹽業務價格低于去年同期，產品毛利率驟降；同時，公司財務費用猛增，資產減值損失大幅增加。除了主營業績下滑，多氟多在新能源汽車領域的擴張也并不順利。2018年年報顯示，多氟多發生資產減值損失超過1.8億元，其中壞賬損失1.59億元，商譽減值1535萬元。壞賬損失主要來自郅都電動車有限公司(簡稱“郅都”)。2018年1月，郅都增資擴股，多氟多增資4900萬元。對于此次投資，多氟多的解釋是，郅都是公司動力鋰電池的主要客戶之一，對開拓下游客戶和市場具有積極意義；2017年，郅都國內新能源汽車銷量排名第四，A00新能源汽車市場份額排名第一，有利于公司建立全產業鏈優勢。然而，隨著補貼的減少，郅都的業績下滑。2018年，郅都累計銷量僅為1.53萬輛，同比下降63.9%，遠未達到年初制定的8萬輛的目標。據最新統計，今年前5個月，郅都累計銷量僅為1900輛。郅都的業績下滑直接拖累了多氟多的業績。公告顯示，2018年，多氟多對來自郅都的2.75億元應收賬款計提壞賬準備1.38億元，并將2018年預付給郅都的4900萬元投資轉為其他應收款，計提壞賬準備2450萬元。該事件還引發了深交所的問詢。目前，郅都的情況沒有改善。2018年四季度以來，郅都被列為被執行人29次；2019年6月10日被宣傳為失信人。原因是郅都未能履行“支付2億元貨款及相關利息”的義務。具體情形為“有履行能力而拒不履行生效法律文書確定的義務，隱匿財產，逃避執行”。2019年1月7日立案。除了知豆，多氟多對河北宏興汽車制造有限公司(簡稱“河北宏興”)的投資也很不理想。2018年年報顯示，多氟多1535.8萬余元的商譽減值損失來自河北紅星。河北紅星是多氟多的控股子公司，位于河北邢臺。2015年，多氟多以1.5億元的價格收購河北紅星。但是河北紅星并沒有為多氟多帶來業績爆發。公告顯示，河北紅星2018年因新能源汽車補貼等政策虧損4380.91萬元。多氟多已全額計提商譽減值準備1535.8萬元。目前，河北紅星已經陷入停產的窘境。6月23日，河北紅星發布公告稱，受政策和市場影響，部分崗位暫停放假。根據公司生產計劃要求，6月22日起所有崗位停產放假，放假時間不定。

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