近日，中國汽車工業協會在年初下調了2019年的汽車銷量預期，原因是上半年汽車市場的銷售表現低于預期。之前的預判是2800萬輛。中汽協重新評估后預測，2019年全年汽車銷量在2668萬輛左右，同比下降5%。新能源汽車的數量也從之前預測的160萬輛下調至150萬輛。
其中，中汽協預計，今年乘用車銷量預計在2244萬輛左右，同比下降5.4%；商用車預計銷售約424萬輛，同比下降約3%。新能源汽車方面，根據中汽協預測，預計2019年新能源汽車銷量約為150萬輛，同比增長約19.4%，但較之前預測的160萬輛仍有所下滑。1-6月，汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，產銷比去年同期分別下降13.7%和12.4%。產量降幅比1-5月份擴大0.7個百分點，銷售額降幅收窄0.6個百分點。新能源方面，1-6月，新能源汽車產銷分別完成61.4萬輛和61.7萬輛，同比分別增長48.5%和49.6%。從今年上半年的銷售數據來看，基于今年6月份國六落實和新能源補貼下降這兩大變化，與年初對今年的銷售預期相比，還是有較大差距的。近日，中國汽車工業協會在年初下調了2019年的汽車銷量預期，原因是上半年汽車市場的銷售表現低于預期。之前的預判是2800萬輛。中汽協重新評估后預測，2019年全年汽車銷量在2668萬輛左右，同比下降5%。新能源汽車的數量也從之前預測的160萬輛下調至150萬輛。
其中，中汽協預計，今年乘用車銷量預計在2244萬輛左右，同比下降5.4%；商用車預計銷售約424萬輛，同比下降約3%。新能源汽車方面，根據中汽協預測，預計2019年新能源汽車銷量約為150萬輛，同比增長約19.4%，但較之前預測的160萬輛仍有所下滑。1-6月，汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，產銷比去年同期分別下降13.7%和12.4%。產量降幅比1-5月份擴大0.7個百分點，銷售額降幅收窄0.6個百分點。新能源方面，1-6月，新能源汽車產銷分別完成61.4萬輛和61.7萬輛，同比分別增長48.5%和49.6%。從今年上半年的銷售數據來看，基于今年6月份國六落實和新能源補貼下降這兩大變化，與年初對今年的銷售預期相比，還是有較大差距的。
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從過去到現在，電動汽車到底有怎樣波瀾壯闊的歷史？汽車工業在最近幾十年中突飛猛進的發展，提高了人們的生活水平。
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