交通部：推動交通基礎設施全周期數字化

7月25日，交通運輸部發布《數字交通發展規劃綱要》(以下簡稱《綱要》)，提出以“數據鏈”為主線，建設數字化采集系統、網絡化傳輸系統和智能化應用系統，加快交通信息化向數字化、網絡化、智能化發展，為交通強國建設提供支撐。根據《綱要》規劃，到2025年，交通基礎設施和交通裝備數字化升級邁上新臺階，數字化采集系統和網絡傳輸系統基本形成。交通運輸已成為北斗導航的主要民用行業，第五代移動通信(5G)、新一代衛星通信系統等公網已在行業內得到初步應用。交通運輸與汽車、電子、軟件、通信、互聯網服務等產業深度融合，新業態、新技術應用水平保持世界先進；到2035年，交通基礎設施實現全要素、全時段數字化，天地一體的交通控制網絡基本形成，按需獲取的即時出行服務得到廣泛應用。中國已成為數字交通領域國際標準的主要制定者或參與者，數字交通產業整體競爭力全球領先。《綱要》明確提出，要建立數字館藏體系。一方面，要推進交通基礎設施規劃、設計、建設、維護和運營管理的數字化。建設覆蓋全國的高精度交通地理信息平臺，完善交通工程等要素的信息化，實現物理設施的三維數字化呈現，支持全天候復雜交通場景下的自動駕駛、大型交通等專業導航應用。對重大交通基礎設施項目，實現基礎設施全生命周期健康性能監測，推廣應用基于物聯網的工程質量控制技術。另一方面，需要布局重要節點的全方位交通感知網絡。推進鐵路、公路、水路等領域重點路段和航段以及隧道、橋梁、換乘樞紐、船閘等重要節點的交通感知網絡覆蓋。推進交通感知網絡和交通基礎設施同步規劃建設，深化高速公路ETC龍門架等路側智能終端應用，建立云聯感知網絡，使“啞設施”具備多維度監控、智能聯網、精準管控、協同服務能力。關注眾包、手機信令等社交數據融合應用。構建車輛、基礎設施、交通環境互聯互通的交通控制網絡基礎云平臺。加快北斗導航在自由流充電、自動駕駛、車路協同、海上搜救、港口自動化作業和集疏運調度等領域的應用。此外，還要推進車輛和運營設備的智能化。鼓勵應用具有多維感知、高精度定位和智能聯網功能的終端設備，提高車輛遠程監控、故障診斷、風險預警和優化控制能力。推進自動駕駛和車路協同技術研發，開展專項測試場地建設。鼓勵物流園區、港口、鐵路和機場貨運站廣泛運用物聯網、自動駕駛等技術，推進自動化立體倉庫、導向運輸車(AGV)和智能運輸分揀裝卸設備的規模化應用。推動自動駕駛船舶、自動化碼頭和堆場發展，加強港航物流與上下游企業的信息共享和業務協同。《綱要》還要求建設智能應用系統。一是打造數字出行助手，推動交通、旅游等各類信息全面開放共享和融合發展，推動互聯網+便捷交通發展，鼓勵和規范定制公交、智能停車、智能公交、汽車維修、網絡預約出租汽車、互聯網租賃自行車、小巴分時租賃等城市出行服務新業態發展；二是推進物流全流程數字化，大力發展“互聯網+”高效物流新模式、新業態；三是推進行業治理現代化，完善國家綜合交通運輸信息平臺，提升大數據在決策支持、安全應急、指揮調度、監管執法、政務服務、節能環保等領域的應用水平，實現精準分析、精準管理、精細管理、精細服務。7月25日，交通運輸部發布《數字交通發展規劃綱要》(以下簡稱《綱要》)，提出以“數據鏈”為主線，建設數字化采集系統、網絡化傳輸系統和智能化應用系統，加快交通信息化向數字化、網絡化、智能化發展，為交通強國建設提供支撐。根據《綱要》規劃，到2025年，交通基礎設施和交通裝備數字化升級邁上新臺階，數字化采集系統和網絡傳輸系統基本形成。交通運輸已成為北斗導航的主要民用行業，第五代移動通信(5G)、新一代衛星通信系統等公網已在行業內得到初步應用。交通運輸與汽車、電子、軟件、通信、互聯網服務等產業深度融合，新業態、新技術應用水平保持世界先進；到2035年，交通基礎設施實現全要素、全時段數字化，天地一體的交通控制網絡基本形成，按需獲取的即時出行服務得到廣泛應用。中國已成為數字交通領域國際標準的主要制定者或參與者，數字交通產業整體競爭力全球領先。《綱要》明確提出，要建立數字館藏體系。一方面，要推進交通基礎設施規劃、設計、建設、維護和運營管理的數字化。建設覆蓋全國的高精度交通地理信息平臺，完善交通工程等要素的信息化，實現物理設施的三維數字化呈現，支持全天候復雜交通場景下的自動駕駛、大型交通等專業導航應用。對重大交通基礎設施項目，實現基礎設施全生命周期健康性能監測，推廣應用基于物聯網的工程質量控制技術。另一方面，需要布局重要節點的全方位交通感知網絡。推進鐵路、公路、水路等領域重點路段和航段以及隧道、橋梁、換乘樞紐、船閘等重要節點的交通感知網絡覆蓋。推進交通感知網絡和交通基礎設施同步規劃建設，深化高速公路ETC龍門架等路側智能終端應用，建立云聯感知網絡，使“啞設施”具備多維度監控、智能聯網、精準管控、協同服務能力。關注眾包、手機信令等社交數據融合應用。構建車輛、基礎設施、交通環境互聯互通的交通控制網絡基礎云平臺。加快北斗導航在自由流充電、自動駕駛、車路協同、海上搜救、港口自動化作業和集疏運調度等領域的應用。此外，還要推進車輛和運營設備的智能化。鼓勵應用具有多維感知、高精度定位和智能聯網功能的終端設備，提高車輛遠程監控、故障診斷、風險預警和優化控制能力。推進自動駕駛和車路協同技術研發，開展專項測試場地建設。鼓勵物流園區、港口、鐵路和機場貨運站廣泛運用物聯網、自動駕駛等技術，推進自動化立體倉庫、導向運輸車(AGV)和智能運輸分揀裝卸設備的規模化應用。推動自動駕駛船舶、自動化碼頭和堆場發展，加強港航物流與上下游企業的信息共享和業務協同。《綱要》還要求建設智能應用系統。一是打造數字出行助手，推動交通、旅游等各類信息全面開放共享和融合發展，推動互聯網+便捷交通發展，鼓勵和規范定制公交、智能停車、智能公交、汽車維修、網絡預約出租汽車、互聯網租賃自行車、小巴分時租賃等城市出行服務新業態發展；二是推進物流全流程數字化，大力發展“互聯網+”高效物流新模式、新業態；三是推進行業治理現代化，完善國家綜合交通運輸信息平臺，提升大數據在決策支持、安全應急、指揮調度、監管執法、政務服務、節能環保等領域的應用水平，實現精準分析、精準管理、精細管理、精細服務。

標簽：現代遠程

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