“未來的紅旗要做成主席和老百姓都能喜歡的車。”在2018年1月的紅旗新時代“品牌戰略發布會”上，一汽集團董事長、黨委書記徐留平依然呼應著對紅旗品牌的承諾。一年多過去了，紅旗現在怎么樣了？目前，在新紅旗戰略下，紅旗品牌已相繼發布轎車和SUV車型HS5和HS7的紅旗H5和H7。從銷量來看，2018年是新紅旗戰略的啟動年。紅旗實現3.3萬輛銷量，超額完成3萬輛目標，同比增長624%，首戰告捷；2019年6月，紅旗銷量8000輛，同比激增167%，創造了最佳單月銷量紀錄。2019年1-6月，紅旗共銷售新車3.32萬輛，高于2018年全年銷量。至此，紅旗完美結束了2019上半年。紅旗品牌在定位、品牌、產品、渠道網絡、營銷體系都在發生革命性的變化。為了讓紅旗品牌繼續持續上升，讓廣大市民更加貼近紅旗轎車，紅旗的渠道建設再次進入快車道。
7月28日，河南省唯一一家A級紅旗體驗中心——鄭州太岳紅旗正式落成，這標志著紅旗品牌在中原和鄭州的銷售和服務進入快速發展期。作為誕生于1958年的紅旗品牌，早已成為中國汽車工業的驕傲，也承載著中國無數人的汽車夢。對于中國人來說，紅旗不僅僅是一個汽車品牌，更是一種深情和神圣的記憶。新時代，新紅旗要打造成為“中國第一、世界聞名”的“新貴族品牌”，滿足新時代消費者對“美好生活、美好出行”的追求，肩負起做強中國汽車工業的歷史責任。
從產品上來看，紅旗H5作為銷售主力，設計穩重，大氣年輕，以越級空間表現成為亮點。內飾有豪華感和科技感，配置豐富，動力十足。紅旗H5可以說是真正做到了“明明有背景，卻要靠實力”的目標。其14萬級別的起售價讓消費者直呼親民，對主流合資車型是一個打擊。定位為C級豪華車的紅旗H7，憑借超強的產品力和25萬起售價的超高性價比，被同級別的BBA車型打了個措手不及。寬敞的前格柵自有霸氣。超過五米的車身長度，超過兩米九的軸距，帶來了行政級別的舒適駕乘空間。內飾用料和配置豪華，科技感十足，檔次感一點也不輸。
在SUV市場，紅旗還帶來了中型SUV紅旗HS5，同樣起價18萬，帶來了很大的性價比。作為紅旗進攻SUV市場的先鋒，HS5延續了紅旗H5的年輕化設計，是紅旗從政府用車向家用車轉型的又一代表車型。內飾設計采用了類似奔馳的儀表盤和中控面板一體化設計，賦予了HS5不錯的科技感和豪華感。動力方面，HS5搭載2.0T渦輪增壓發動機，競爭對手鎖定大眾譚躍、大眾途觀L、本田冠道。
新紅旗品牌注重國民車的普遍代表性，主打親民、年輕化路線，同時保持紅旗品牌國民車的高端代表性。7月12日剛剛上市的首款豪華C級SUV——紅旗HS7，是奠定紅旗品牌豪華高端品牌屬性的代表車型。紅旗HS7和BBA的奧迪Q7、寶馬X5和奔馳GLE都搭載了V6 3.0T發動機，匹配8AT變速箱。配置方面，電動座椅、空氣懸掛、全時四驅、三排七座，都顯示了其豪車身份。HS7的上市讓紅旗品牌在豪華SUV市場的產品矩陣日益完善。紅旗HS7作為旗艦產品，起到樹立新品牌形象的作用，任重道遠。根據紅旗的規劃，五年內，紅旗將推出L、S、H、Q四大系列17款新車，完成從轎車到SUV、從汽油車到新能源車的全市場覆蓋，滿足不同消費者的需求。
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結論:愛上普通人的紅旗才是真正的紅旗。紅旗A級體驗中心只是紅旗品牌的產物，在渠道下沉和極致服務上再次親民。鄭州太岳紅旗將立足鄭州，輻射整個中原，為中原人民帶來愉悅的紅旗品牌體驗。作為紅旗品牌最大的經銷商合作伙伴，泰岳汽車將繼續與紅旗品牌一道，進一步實施新品牌戰略，加緊渠道建設，加速紅旗新夢想的實現。“未來的紅旗要做成主席和老百姓都能喜歡的車。”在2018年1月的紅旗新時代“品牌戰略發布會”上，一汽集團董事長、黨委書記徐留平依然呼應著對紅旗品牌的承諾。一年多過去了，紅旗現在怎么樣了？目前，在新紅旗戰略下，紅旗品牌已相繼發布轎車和SUV車型HS5和HS7的紅旗H5和H7。從銷量來看，2018年是新紅旗戰略的啟動年。紅旗實現3.3萬輛銷量，超額完成3萬輛目標，同比增長624%，首戰告捷；2019年6月，紅旗銷量8000輛，同比激增167%，創造了最佳單月銷量紀錄。2019年1-6月，紅旗共銷售新車3.32萬輛，高于2018年全年銷量。至此，紅旗完美結束了2019上半年。紅旗品牌在定位、品牌、產品、渠道網絡、營銷體系都在發生革命性的變化。為了讓紅旗品牌繼續持續上升，讓廣大市民更加貼近紅旗轎車，紅旗的渠道建設再次進入快車道。
7月28日，河南省唯一一家A級紅旗體驗中心——鄭州太岳紅旗正式落成，這標志著紅旗品牌在中原和鄭州的銷售和服務進入快速發展期。作為誕生于1958年的紅旗品牌，早已成為中國汽車工業的驕傲，也承載著中國無數人的汽車夢。對于中國人來說，紅旗不僅僅是一個汽車品牌，更是一種深情和神圣的記憶。新時代，新紅旗要打造成為“中國第一、世界聞名”的“新貴族品牌”，滿足新時代消費者對“美好生活、美好出行”的追求，肩負起做強中國汽車工業的歷史責任。
從產品上來看，紅旗H5作為銷售主力，設計穩重，大氣年輕，以越級空間表現成為亮點。內飾有豪華感和科技感，配置豐富，動力十足。紅旗H5可以說是真正做到了“明明有背景，卻要靠實力”的目標。其14萬級別的起售價讓消費者直呼親民，對主流合資車型是一個打擊。定位為C級豪華車的紅旗H7，憑借超強的產品力和25萬起售價的超高性價比，被同級別的BBA車型打了個措手不及。寬敞的前格柵自有霸氣。超過五米的車身長度，超過兩米九的軸距，帶來了行政級別的舒適駕乘空間。內飾用料和配置豪華，科技感十足，檔次感一點也不輸。
在SUV市場，紅旗還帶來了中型SUV紅旗HS5，同樣起價18萬，帶來了很大的性價比。作為紅旗進攻SUV市場的先鋒，HS5延續了紅旗H5的年輕化設計，是紅旗從政府用車向家用車轉型的又一代表車型。內飾設計采用了類似奔馳的儀表盤和中控面板一體化設計，賦予了HS5不錯的科技感和豪華感。動力方面，HS5搭載2.0T渦輪增壓發動機，競爭對手鎖定大眾譚躍、大眾途觀L、本田冠道。
新紅旗品牌注重國民車的普遍代表性，主打親民、年輕化路線，同時保持紅旗品牌國民車的高端代表性。7月12日剛剛上市的首款豪華C級SUV——紅旗HS7，是奠定紅旗品牌豪華高端品牌屬性的代表車型。紅旗HS7和BBA的奧迪Q7、寶馬X5和奔馳GLE都搭載了V6 3.0T發動機，匹配8AT變速箱。配置方面，電動座椅、空氣懸掛、全時四驅、三排七座，都顯示了其豪車身份。HS7的上市讓紅旗品牌在豪華SUV市場的產品矩陣日益完善。紅旗HS7作為旗艦產品，起到樹立新品牌形象的作用，任重道遠。根據紅旗的規劃，五年內，紅旗將推出L、S、H、Q四大系列17款新車，完成從轎車到SUV、從汽油車到新能源車的全市場覆蓋，滿足不同消費者的需求。
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結論:愛上普通人的紅旗才是真正的紅旗。紅旗A級體驗中心只是紅旗品牌的產物，在渠道下沉和極致服務上再次親民。鄭州太岳紅旗將立足鄭州，輻射整個中原，為中原人民帶來愉悅的紅旗品牌體驗。作為紅旗品牌最大的經銷商合作伙伴，泰岳汽車將繼續與紅旗品牌一道，進一步實施新品牌戰略，加緊渠道建設，加速紅旗新夢想的實現。
1、LG或供貨上海特斯拉近期，多個信源向我們透露稱，LG化學位于南京的鋰電池工廠，極有可能將為在年底投入運營的特斯拉上海工廠配套動力電池，
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1900/1/1 0:00:00所有內部信都是寫給外人看的，所有海報上透露的信息最后都會變成現實。
1900/1/1 0:00:00韓國現代汽車集團副董事長鄭義宣、總經理孔永云、執行副總經理ParkHongJae及資深副總經理LeeYoungtack等7月25日拜見佐科維總統，討論有關在印尼的投資計劃。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，日本輪胎制造商住友橡膠工業株式會社（SumitomoRubberIndustriesLtd
1900/1/1 0:00:00圖片來源視覺中國在進入2019年后，特斯拉CEO馬斯克的臉色就沒有好過。特斯拉度過了一個非常值得銘記的2018。
1900/1/1 0:00:00
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