外媒體驗新版Android Auto：UI向手機看齊 還有深色主題

據外媒路演報道，Android Auto自2014年發布以來首次進行了重新設計。重新設計后，Android Auto的底部導航欄將被改造成一個動態的多任務區。Android Auto是谷歌的手機-汽車映射系統，可以將Android的功能映射到汽車內置的中控屏幕上。最近谷歌邀請路演體驗新一代Android Auto，然后路演把體驗寫成文字。以下為原文編譯:1。底部導航欄是一個動態的多任務區。老款Android Auto屏幕下方有五個靜態快捷按鈕，分別對應界面的五個主要區域:導航、電話、主頁、音頻、OEM功能。新一代Android Auto底部的導航欄變得更加靈活。現在，你可以在左下角找到新的應用啟動按鈕，在右邊找到通知圖標和谷歌助手的語音搜索圖標。屏幕中間是一個新的多任務區，它會根據你打開的界面和后臺運行的任務改變功能。因此，如果我正在顯示屏的主區域查看地圖，下面的導航欄可能會顯示暫停和跳過音頻應用程序的按鈕，或者靜音和結束電話呼叫的按鈕。

底部的新導航欄變成了一個多任務區。第二，新應用啟動器的外觀與谷歌Pixel相似。當你啟動Android Auto時，主屏幕上用來問候你的豎排卡片列表不見了。未接來電、短信、提醒和約會日歷的通知現在位于各自的菜單欄中，您可以通過底部導航欄上的鈴聲圖標訪問它們。技術上，新一代Android Auto沒有“主屏”。當前的系統將直接跳轉到你上次運行的任何應用程序，無論你使用的是谷歌地圖、Audible還是其他任何東西——這將在你在路上時節省你的一些時間。底部導航欄中的圓形圖標可以帶你到Android Auto的新應用啟動器，所有安裝的應用都將在這里運行。它被布置在一個網格中，看起來像Android手機上的Google Pixel啟動器。

Android auto的一個應用啟動器看起來像谷歌Pixel手機上的應用啟動器。最上面一行是你最常用的四個應用程序的圖標。對我來說，這四個圖標是谷歌地圖、Spotify、Pocketcasts和Phone。下面是其他應用程序圖標和其他驚喜。具有日歷、新聞、提醒和天氣功能的谷歌助手隱藏在Waze、Google Play音樂等圖標中。點擊日歷，讓谷歌助手從我的谷歌日歷中讀取當天的約會列表；點擊天氣獲取我所在位置的當前情況和預報；新聞可以大聲朗讀我之前告訴谷歌助手的我感興趣的新聞標題和播客。

谷歌助手快捷方式隱藏在應用程序中，點擊提醒。它不會大聲朗讀當前谷歌助手的提醒——那些提醒顯示在通知區域。相反，它促使我添加了一個新的語音提醒，考慮到我已經可以通過按下麥克風并說“提醒我在工作時打電話給Emm”來做到這一點，這有點多余。一個新的設置菜單允許你通過調用手機上的設置屏幕來調整Android Auto的工作方式。我更喜歡屏幕風格的菜單，但有了這種安排，至少你不必通過完全斷開和重新連接來進行簡單的調整。退出圖標隱藏在app launcher中，只需一鍵即可將你送回汽車的OEM界面。相對于老版本的這個功能如何使用整個子菜單，這個更有意義。第三，部分app更新了黑色主題和字體。谷歌地圖和Waze的外觀和功能基本和以前一樣，但其他app都有新的黑色主題和新的字體。專輯插圖曾經橫跨播放屏幕的背景，現在已經縮小為一個小方塊。我認為它看起來有點不舒服，但現在看歌曲標題肯定更容易，更暗的方案應該有助于提高晚上的能見度。

在播放狀態下，屏幕上的低亮度方案狀態圖標(用于指示無線和Wi-Fi信號強度以及手機電池狀態)相對較小，并隱藏在右上角，而時間則移動到左上角。

狀態圖標位于角落，為主區域的內容騰出空間。谷歌表示，新界面還支持“與汽車內部相匹配的豐富口音”，但到目前為止，我還沒有注意到我測試過的三款車有什么不同:2020款凱迪拉克XT6、本田Passport和瑪莎拉蒂Levante。我有4年舊版本Android Auto的肌肉記憶，所以我使用新界面的最初幾個小時有點尷尬，但我很快適應了新的多任務系統，可以在地圖和音樂之間無縫切換。因為底部的菜單欄可以一直顯示輔助導航信息或者音頻控制，所以我發現我其實不需要來回切換那么多，可以更專注于前方的道路，這總算是一件好事。總的來說，我覺得Android Auto新版本在車載界面的形式和功能上都有所提升，期待在新版本上花更多的時間。在未來幾周內，下一代Android Auto將通過應用程序和服務器的新組合介紹給用戶。一旦更新，車內應用程序通知將允許您體驗新的外觀和感覺。

據外媒路演報道，Android Auto自2014年發布以來首次進行了重新設計。重新設計后，Android Auto的底部導航欄將被改造成一個動態的多任務區。Android Auto是谷歌的手機-汽車映射系統，可以將Android的功能映射到汽車內置的中控屏幕上。最近谷歌邀請路演體驗新一代Android Auto，然后路演把體驗寫成文字。以下為原文編譯:1。底部導航欄是一個動態的多任務區。老款Android Auto屏幕下方有五個靜態快捷按鈕，分別對應界面的五個主要區域:導航、電話、主頁、音頻、OEM功能。新一代Android Auto底部的導航欄變得更加靈活。現在，你可以在左下角找到新的應用啟動按鈕，在右邊找到通知圖標和谷歌助手的語音搜索圖標。屏幕中間是一個新的多任務區，它會根據你打開的界面和后臺運行的任務改變功能。因此，如果我在顯示屏的主區域查看地圖，下面的導航欄可能會顯示暫停和跳過音頻應用程序的按鈕，或者靜音和結束音頻應用程序的按鈕……電話。

底部的新導航欄變成了一個多任務區。第二，新應用啟動器的外觀與谷歌Pixel相似。當你啟動Android Auto時，主屏幕上用來問候你的豎排卡片列表不見了。未接來電、短信、提醒和約會日歷的通知現在位于各自的菜單欄中，您可以通過底部導航欄上的鈴聲圖標訪問它們。技術上，新一代Android Auto沒有“主屏”。當前的系統將直接跳轉到你上次運行的任何應用程序，無論你使用的是谷歌地圖、Audible還是其他任何東西——這將在你在路上時節省你的一些時間。底部導航欄中的圓形圖標可以帶你到Android Auto的新應用啟動器，所有安裝的應用都將在這里運行。它被布置在一個網格中，看起來像Android手機上的Google Pixel啟動器。

Android auto的一個應用啟動器看起來像谷歌Pixel手機上的應用啟動器。最上面一行是你最常用的四個應用程序的圖標。對我來說，這四個圖標是谷歌地圖、Spotify、Pocketcasts和Phone。下面是其他應用程序圖標和其他驚喜。具有日歷、新聞、提醒和天氣功能的谷歌助手隱藏在Waze、Google Play音樂等圖標中。點擊日歷，讓谷歌助手從我的谷歌日歷中讀取當天的約會列表；點擊天氣獲取我所在位置的當前情況和預報；新聞可以大聲朗讀我之前告訴谷歌助手的我感興趣的新聞標題和播客。

谷歌助手快捷方式隱藏在應用程序中，點擊提醒。它不會大聲朗讀當前谷歌助手的提醒——那些提醒顯示在通知區域。相反，它促使我添加了一個新的語音提醒，考慮到我已經可以通過按下麥克風并說“提醒我在工作時打電話給Emm”來做到這一點，這有點多余。一個新的設置菜單允許你通過調用手機上的設置屏幕來調整Android Auto的工作方式。我更喜歡屏幕風格的菜單，但有了這種安排，至少你不必通過完全斷開和重新連接來進行簡單的調整。退出圖標隱藏在app launcher中，只需一鍵即可將你送回汽車的OEM界面。相對于老版本的這個功能如何使用整個子菜單，這個更有意義。第三，部分app更新了黑色主題和字體。谷歌地圖和Waze的外觀和功能基本和以前一樣，但其他app都有新的黑色主題和新的字體。專輯插圖曾經橫跨播放屏幕的背景，現在已經縮小為一個小方塊。我認為它看起來有點不舒服，但現在看歌曲標題肯定更容易，更暗的方案應該有助于提高晚上的能見度。

在播放狀態下，屏幕上的低亮度方案狀態圖標(用于指示無線和Wi-Fi信號強度以及手機電池狀態)相對較小，并隱藏在右上角，而時間則移動到左上角。

狀態圖標位于角落，為主區域的內容騰出空間。谷歌表示，新界面還支持“與汽車內部相匹配的豐富口音”，但到目前為止，我還沒有注意到我測試過的三款車有什么不同:2020款凱迪拉克XT6、本田Passport和瑪莎拉蒂Levante。我有4年舊版本Android Auto的肌肉記憶，所以我使用新界面的最初幾個小時有點尷尬，但我很快適應了新的多任務系統，可以在地圖和音樂之間無縫切換。因為底部的菜單欄可以一直顯示輔助導航信息或者音頻控制，所以我發現我其實不需要來回切換那么多，可以更專注于前方的道路，這總算是一件好事。總的來說，我覺得Android Auto新版本在車載界面的形式和功能上都有所提升，期待在新版本上花更多的時間。在未來幾周內，下一代Android Auto將通過應用程序和服務器的新組合介紹給用戶。一旦更新，車內應用程序通知將允許您體驗新的外觀和感覺。

標簽：凱迪拉克凱迪拉克XT6發現Levante

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