日前，有消息人士透露，滴滴出行正在與其最大股東日本軟銀集團以及其他潛在投資者就自動駕駛業務的融資進行談判。該消息人士指出，談判仍未結束，可能無法達成協議。截至記者發稿時，滴滴出行尚未對此消息做出回應。
軟銀一直對自動駕駛汽車領域表現出濃厚的興趣。2019年早些時候，軟銀投資了優步的自動駕駛汽車項目，還持有通用汽車公司(General Motors)Cruise的股份，該公司正在美國舊金山為自動駕駛出租車工作。
由于自動駕駛汽車的研究需要大量的資金支持，該領域的許多公司都在尋求外部投資，滴滴和軟銀的談判正在印證這一趨勢。此前，滴滴已經表明了向自動駕駛業務擴張的決心，并與包括雷諾-日產-三菱聯盟在內的其他31家車企簽署了協議，在車隊管理、汽車制造和自動駕駛領域開展合作。滴滴還與大眾汽車集團成立了合資公司，開放“下一代智能網聯汽車系統”和乘車服務相關技術。
此外，滴滴還在加州建立了自己的研發中心滴滴實驗室，開發自動駕駛技術。2019年初，滴滴在中國成立了自動駕駛子公司。不久前，其他旅游公司試圖單獨為自駕車業務融資。2019年4月，優步自動駕駛汽車部門宣布獲得10億美元投資。投資者包括軟銀、豐田和日本汽車零部件供應商電裝。優步獲得此次融資后，其自動駕駛業務板塊的價值增至72.5億美元。日前，有消息人士透露，滴滴出行正在與其最大股東日本軟銀集團以及其他潛在投資者就自動駕駛業務的融資進行談判。該消息人士指出，談判仍未結束，可能無法達成協議。截至記者發稿時，滴滴出行尚未對此消息做出回應。
軟銀一直對自動駕駛汽車領域表現出濃厚的興趣。2019年早些時候，軟銀投資了優步的自動駕駛汽車項目，還持有通用汽車公司(General Motors)Cruise的股份，該公司正在美國舊金山為自動駕駛出租車工作。
由于自動駕駛汽車的研究需要大量的資金支持，該領域的許多公司都在尋求外部投資，滴滴和軟銀的談判正在印證這一趨勢。此前，滴滴已經表明了向自動駕駛業務擴張的決心，并與包括雷諾-日產-三菱聯盟在內的其他31家車企簽署了協議，在車隊管理、汽車制造和自動駕駛領域開展合作。滴滴還與大眾汽車集團成立了合資公司，開放“下一代智能網聯汽車系統”和乘車服務相關技術。
此外，滴滴還在加州建立了自己的研發中心滴滴實驗室，開發自動駕駛技術。2019年初，滴滴在中國成立了自動駕駛子公司。不久前，其他旅游公司試圖單獨為自駕車業務融資。2019年4月，優步自動駕駛汽車部門宣布獲得10億美元投資。投資者包括軟銀、豐田和日本汽車零部件供應商電裝。優步獲得此次融資后，其自動駕駛業務板塊的價值增至72.5億美元。
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