7月1日，經過5000多公里的封閉測試和專家組評估，百度成為首家從亦莊自動駕駛測試場拿到T4級自動駕駛測試牌照的企業。這也意味著，該試驗場已經獲得相關部門批準開放一個月，進一步驗證了試驗基礎設施的可靠性，暢通了試驗工作流程。未來將會有更多高水平的自動駕駛車輛繼續從開發區行駛到道路上。此前，全市最高的自動駕駛封閉測試場為T3，全市首個T1-T5自動駕駛封閉測試場(亦莊測試場)獲得相關部門批準并正式對外開放，為自動駕駛車輛獲取更高級別的測試牌照提供了“考場”。亦莊測試場占地650畝，測試等級為T1-T5，采集了京冀地區85%以上的城市交通場景。根據自動駕駛車輛道路測試能力的評估內容和方法，自動駕駛車輛的測試場景分為五個等級:T1-T5。其中，T4級別的場景由常見的城市場景升級為復雜的城市場景，包括隧道和林蔭大道，而T5級別的場景則具有特殊的城市場景，包括復雜的交通和天氣環境，如雨、霧和濕滑的道路。自動駕駛車輛在亦莊測試場被評定為自動駕駛級別后，將完成5000公里以上的測試以鞏固其穩定性，最終申請相應級別自動駕駛車輛的路測牌照。目前，百度、馬驍之星等國內領先的自動駕駛企業已經進入亦莊測試場進行測試。獲得T4牌照后，他們可以在相應級別的自動駕駛開放道路上行駛。據悉，開發區自駕車開放道路74.4公里，占全市60%。目前正在推進全區322公里自動駕駛車輛測試道路，將成為自動駕駛車輛的“孵化”基地。
7月1日，經過5000多公里的封閉測試和專家組評估，百度成為首家從亦莊自動駕駛測試場拿到T4級自動駕駛測試牌照的企業。這也意味著，該試驗場已經獲得相關部門批準開放一個月，進一步驗證了試驗基礎設施的可靠性，暢通了試驗工作流程。未來將會有更多高水平的自動駕駛車輛繼續從開發區行駛到道路上。此前，全市最高的自動駕駛封閉測試場為T3，全市首個T1-T5自動駕駛封閉測試場(亦莊測試場)獲得相關部門批準并正式對外開放，為自動駕駛車輛獲取更高級別的測試牌照提供了“考場”。亦莊測試場占地650畝，測試等級為T1-T5，采集了京冀地區85%以上的城市交通場景。根據自動駕駛車輛道路測試能力的評估內容和方法，自動駕駛車輛的測試場景分為五個等級:T1-T5。其中，T4級別的場景由常見的城市場景升級為復雜的城市場景，包括隧道和林蔭大道，而T5級別的場景則具有特殊的城市場景，包括復雜的交通和天氣環境，如雨、霧和濕滑的道路。自動駕駛車輛在亦莊測試場被評定為自動駕駛級別后，將完成5000公里以上的測試以鞏固其穩定性，最終申請相應級別自動駕駛車輛的路測牌照。目前，百度、馬驍之星等國內領先的自動駕駛企業已經進入亦莊測試場進行測試。獲得T4牌照后，他們可以在相應級別的自動駕駛開放道路上行駛。據悉，開發區自駕車開放道路74.4公里，占全市60%。目前正在推進全區322公里自動駕駛車輛測試道路，將成為自動駕駛車輛的“孵化”基地。
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SUV市場份額真的觸頂了嗎？在達到接近45的頂峰之后，自去年中開始，SUV的市場份額回歸到了較為平穩的42左右，并一直維持至今。也有各種調研顯示，今天的年輕人在新車購買時反而會更加傾向轎車。
1900/1/1 0:00:00安全已經成為電動汽車行業難以回避的焦點。近期，蔚來汽車公布了其車輛起火調查結果，并宣布召回4800余輛相關車輛。隨后，特斯拉就其4月份發生在上海的一則起火事件發表聲明。
1900/1/1 0:00:00（圖片來源：Waymo官網）企業間的“聯合”正席卷整個自動駕駛技術領域，好像每一家車企都要立刻給自己找一兩個合作伙伴，否則就要面臨被競爭對手甩在身后的風險。
1900/1/1 0:00:00（圖片來源：普林斯頓大學官網）眾所周知，鉑很昂貴，也是電動汽車其中一種能源氫燃料電池得以大規模應用的嚴重障礙之一，因為氫燃料電池需要使用鉑。
1900/1/1 0:00:00資料圖中新社記者劉冉陽攝中國汽車工業協會4日透露，下半年汽車消費或將回暖。綠色發展、智能引領、個性驅動成為中國汽車產業未來的需求動力。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，奧迪與創新型車隊管理軟件供應商Fleetonomy達成了合作，以改進移動出行服務體驗。
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