7月5日晚間，比亞迪官方發布了上半年乘用車業務的銷售數據:今年1-6月，比亞迪累計完成乘用車銷量223180輛。其中，1-6月新能源汽車累計銷量140761輛，同比增長97.5%。
具體來說，貢獻最大的還是王朝系列機型。其中宋家族成為王朝系列上半年銷量冠軍，全新一代宋和宋MAX共同貢獻56796輛，可圈可點。
從單一車型來看，宋MAX是比亞迪今年上半年的銷量冠軍，6月銷量6828輛，1-6月累計銷量39848輛，在家用MPV市場名列前茅。
旗艦產品新一代唐家族6月銷量6197輛，1-6月累計49361輛，月均銷量8000多輛。作為去年6月上市的新車，全新一代唐在今年保持了穩定的市場表現，而不是“曇花一現”，說明其產品實力得到了消費者的認可。目前全新一代唐三款動力車型(燃油、DM、EV)已經全部上市，豐富的動力選擇是保證銷量穩定的重要因素。
此外，小型SUV系列元繼續強勢發力，6月銷量6566輛，上半年累計為比亞迪貢獻43484輛。雖然袁還有燃油版，但按照以往的規律，袁EV這次肯定是銷量大增，尤其是3月底上市的袁EV535，不僅續航里程較之前的袁EV360大幅提升，還增加了可旋轉中控屏，內置DiLink系統，產品力進一步升級。
與此同時，秦家族也延續了穩定的市場表現，6月銷量為7397輛，上半年累計銷量為30420輛。隨著秦Pro EV超級版等新車型的推出，秦家族今年上半年市場表現連續環比上升，勢頭積極。目前，秦家族包括秦和秦Pro，他們分別專注于不同的細分市場，是比亞迪的主要汽車產品。
2019年，比亞迪除了繼續豐富王朝系列的產品矩陣，還將圍繞另一條主線——“e-net”系列產品進一步完善現有產品陣容，與王朝系列產品一起，對各個細分市場進行更加精準細致的打擊。其中，E系列首款上市車型E1 6月銷量為3823輛，環比上漲206%。上市兩個半月，e1累計貢獻4168輛。
此外，6日和17日上市的比亞迪S2在不到半個月的時間內銷售了2061輛，未來潛力巨大。今年上半年，E系列累計銷量為6229輛。
新車方面，比亞迪有多款新車將于下半年上市。其中，王朝系列全新A+ SUV車型宋Pro將于7月11日上市。屆時，宋Pro(燃油、DM、純電)全車系列將同步上市。不久前，宋Pro啟動了預售。其燃油版自動擋車型預售價11-13萬，DM車型補貼后預售價18-20萬。
王朝系列的另一款主打產品秦預計在第三季度換代。目前，新一代秦EV的外觀、內飾設計、動力等信息逐漸浮出水面，續航里程……NEDC條件已達到421公里，燃料版本將在稍后添加。
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與此同時，比亞迪正在籌備推出E系列的第三款車型e2。E2基于比亞迪最新的BNA整車架構和E平臺，定義為“全新的智能純電動跨界車”。據悉，新車將于7月中旬上市。2018年，隨著新能源汽車的快速增長，比亞迪獲得了年銷量突破50萬輛的驕人戰績，一舉奪得去年全球新能源銷量冠軍。2019年，比亞迪延續了這一勢頭。
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除了大量新車的推出，今年上半年比亞迪在其他方面也有不小的成績和收獲，比如產能的擴張，巨額新能源補貼的獲得，全新設計中心的成立，這些都顯示了比亞迪作為新能源領導者的實力和信心。隨著新能源補貼過渡期的結束，面對更加激烈的“下半場”競爭，比亞迪將全力以赴交出一份漂亮的年終答卷。
7月5日晚間，比亞迪官方發布了上半年乘用車業務的銷售數據:今年1-6月，比亞迪累計完成乘用車銷量223180輛。其中，1-6月新能源汽車累計銷量140761輛，同比增長97.5%。
具體來說，貢獻最大的還是王朝系列機型。其中宋家族成為王朝系列上半年銷量冠軍，全新一代宋和宋MAX共同貢獻56796輛，可圈可點。
從單一車型來看，宋MAX是比亞迪今年上半年的銷量冠軍，6月銷量6828輛，1-6月累計銷量39848輛，在家用MPV市場名列前茅。
旗艦產品新一代唐家族6月銷量6197輛，1-6月累計49361輛，月均銷量8000多輛。作為去年6月上市的新車，全新一代唐在今年保持了穩定的市場表現，而不是“曇花一現”，說明其產品實力得到了消費者的認可。目前全新一代唐三款動力車型(燃油、DM、EV)已經全部上市，豐富的動力選擇是保證銷量穩定的重要因素。
此外，小型SUV系列元繼續強勢發力，6月銷量6566輛，上半年累計為比亞迪貢獻43484輛。雖然袁還有燃油版，但按照以往的規律，袁EV這次肯定是銷量大增，尤其是3月底上市的袁EV535，不僅續航里程較之前的袁EV360大幅提升，還增加了可旋轉中控屏，內置DiLink系統，產品力進一步升級。
與此同時，秦家族也延續了穩定的市場表現，6月銷量為7397輛，上半年累計銷量為30420輛。隨著秦Pro EV超級版等新車型的推出，秦家族今年上半年市場表現連續環比上升，勢頭積極。目前，秦家族包括秦和秦Pro，他們分別專注于不同的細分市場，是比亞迪的主要汽車產品。
2019年，比亞迪除了繼續豐富王朝系列的產品矩陣，還將圍繞另一條主線——“e-net”系列產品進一步完善現有產品陣容，與王朝系列產品一起，對各個細分市場進行更加精準細致的打擊。其中，E系列首款上市車型E1 6月銷量3823輛，環比增長206%……上市兩個半月，e1累計貢獻4168輛。
此外，6日和17日上市的比亞迪S2在不到半個月的時間內銷售了2061輛，未來潛力巨大。今年上半年，E系列累計銷量為6229輛。
新車方面，比亞迪有多款新車將于下半年上市。其中，王朝系列全新A+ SUV車型宋Pro將于7月11日上市。屆時，宋Pro(燃油、DM、純電)全車系列將同步上市。不久前，宋Pro啟動了預售。其燃油版自動擋車型預售價11-13萬，DM車型補貼后預售價18-20萬。
王朝系列的另一款主打產品秦預計在第三季度換代。目前，新一代秦EV的外觀、內飾設計、動力等信息已經逐漸浮出水面，其在工況下的續航里程達到了421km，后期還將增加一款燃油版車型。
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與此同時，比亞迪正在籌備推出E系列的第三款車型e2。E2基于比亞迪最新的BNA整車架構和E平臺，定義為“全新的智能純電動跨界車”。據悉，新車將于7月中旬上市。2018年，隨著新能源汽車的快速增長，比亞迪獲得了年銷量突破50萬輛的驕人戰績，一舉奪得去年全球新能源銷量冠軍。2019年，比亞迪延續了這一勢頭。
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除了大量新車的推出，今年上半年比亞迪在其他方面也有不小的成績和收獲，比如產能的擴張，巨額新能源補貼的獲得，全新設計中心的成立，這些都顯示了比亞迪作為新能源領導者的實力和信心。隨著新能源補貼過渡期的結束，面對更加激烈的“下半場”競爭，比亞迪將全力以赴交出一份漂亮的年終答卷。
標簽：比亞迪
上海江橋加氫站，被稱為上海乃至中國最繁忙的加氫站之一。在這里，每天都有車身上涂裝著藍色“STNE”LOGO的東風物流車來此排隊加氫，這是氫車熟路汽車運營（上海）有限公司旗下的氫燃料電池物流車隊。
1900/1/1 0:00:007月5日，比亞迪股份有限公司（比亞迪，002594SZ）發布2019年6月銷量快報。數據顯示，今年上半年比亞迪整車銷量達228072輛，同比（較上年同期）略微上漲159。
1900/1/1 0:00:00百度在自動駕駛領域發力方向從L3轉向L4。
1900/1/1 0:00:00昨天下午17點38分，“上海發布”官微頭條的一則“上海市市管干部任職前公示”成功讓已經下班的媒體人們又坐回了電腦前“王曉秋，男，1964年8月出生，漢族，籍貫江蘇昆山，研究生學歷，
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，特斯拉加拿大電池研究小組申請了一項新專利，該專利提供了分析鋰電池電解質的方法，可有助于防止電池故障。此外，該專利申請由JeffDahn領導的特斯拉電池小組提交。
1900/1/1 0:00:00這或許是一場造勢勝于銷售意義的新車下線活動。2019年6月29日，恒大新能源汽車集團在天津舉行了國能93車型的量產下線儀式。
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汽車導航