年初我們報道過日產宣布其NV200車型的柴油版將于今年第二季度停產，未來僅提供純電動版——NV 200新能源(海外稱e-NV200)。近日，日產官方宣布，NV200新能源40kWh版本自2018年2月在歐洲市場預訂以來，銷量已超過1萬輛。
銷售數據包括乘客版和貨運版，如果算上2014年銷售的早期24kWh版本，NV200新能源在歐洲的銷量已超過2萬輛，是繼雷諾Kangoo Z.E .日產NV200新能源之后在歐洲市場最受歡迎的電動面包車，也是英國、意大利、挪威和荷蘭等10個歐洲國家銷量最大的電動輕型商用車。
NV200新能源40kWh版搭載最大輸出80kW(109Ps)的電機，電池容量40kWh，WLTP測試標準下最大續航200km。另據了解，NV200新能源未來很有可能推出62kWh版本，電池規格與聆風E-Plus版本相同。(圖片來源:insideevs)年初，我們報道了日產宣布其NV200車型的柴油版將于今年第二季度停產，未來僅提供純電動版——NV 200新能源(海外稱e-NV200)。近日，日產官方宣布，NV200新能源40kWh版本自2018年2月在歐洲市場預訂以來，銷量已超過1萬輛。
銷售數據包括乘客版和貨運版，如果算上2014年銷售的早期24kWh版本，NV200新能源在歐洲的銷量已超過2萬輛，是繼雷諾Kangoo Z.E .日產NV200新能源之后在歐洲市場最受歡迎的電動面包車，也是英國、意大利、挪威和荷蘭等10個歐洲國家銷量最大的電動輕型商用車。
NV200新能源40kWh版搭載最大輸出80kW(109Ps)的電機，電池容量40kWh，WLTP測試標準下最大續航200km。另據了解，NV200新能源未來很有可能推出62kWh版本，電池規格與聆風E-Plus版本相同。(來源:insideevs)
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