奔馳與德國電信/愛立信合作 建立汽車生產5G移動網絡

(圖片來源:戴姆勒官網)據外媒報道，梅賽德斯-奔馳與德國電信(Telefonica Deutschland)和網絡提供商愛立信合作，在其位于辛德芬根的“56號工廠”建設了全球首個用于汽車生產的5G移動網絡。作為占地超過2萬平方米的創新項目的一部分，5G移動通信標準首次投入生產。“56號廠”的經驗今后將應用于其他工廠。通過此次合作，將為德國未來5G標準的實現奠定基礎。5G網絡由德國電信和愛立信聯合安裝。安裝調試完成后，將由奔馳公司運營。梅賽德斯-奔馳汽車生產和供應鏈部門管理委員會成員Jorg Burzer表示，“我們不僅在打造未來的智能汽車生產，還在汽車組裝廠建立了全球首個5G移動網絡。我們把生產的數字化提高到了一個新的水平。隨著本地5G網絡的安裝，奔馳汽車工廠的所有生產系統和機器網絡將變得更加智能和高效。”德國電信首席執行官Markus Haas表示:“作為電信供應商和行業合作伙伴，我們利用我們在專用網絡和現代5G解決方案方面的豐富經驗，為這一合作做出貢獻。”5G網絡可以幫助奔馳智能生產，開發自己的基礎設施，可以帶來很多優勢，在未來實施智能制造中發揮重要作用。利用最先進的5G網絡技術，奔馳可以用新的功能優化其工廠現有的生產流程。例如，裝配線數據鏈或產品跟蹤。有了獨立的網絡，所有的流程都可以優化，更加健壯，可以快速適應當前的市場需求。此外，移動通信標準將生產系統與機器智能連接起來，提高了生產過程的效率和準確性，同時也不需要向第三方提供敏感的生產數據。通過5G網絡，可以快速處理未來汽車各種測試場景所需的大量數據。5G移動通信標準允許千兆范圍內的快速數據傳輸，具有極低的延遲和高可靠性。配備多個室內天線和5G集線器的強大5G網絡需要短距離傳輸，才能充分發揮5G的所有功能。這只能通過當地的基礎設施來實現，正如“56號工廠”首先實施的那樣。憑借其“56工廠”，梅賽德斯-奔馳正在建設世界上最現代化的汽車生產設施之一。這種設施不僅靈活、綠色，而且充分利用智能和數字技術，充分發揮工業4.0的潛力。例如，機器和系統緊密相連，裝配設施和材料處理技術與物聯網兼容。為了實現這一目標，合作伙伴為“工廠56”配備了多個5G室內天線和一個中央5G集線器。(圖片來源:戴姆勒官網)據外媒報道，梅賽德斯-奔馳與德國電信(Telefonica Deutschland)和網絡提供商愛立信合作，在其位于辛德芬根的“56號工廠”建設了全球首個用于汽車生產的5G移動網絡。作為占地超過2萬平方米的創新項目的一部分，5G移動通信標準首次投入生產。“56號廠”的經驗今后將應用于其他工廠。通過此次合作，將為德國未來5G標準的實現奠定基礎。5G網絡由德國電信和愛立信聯合安裝。安裝調試完成后，將由奔馳公司運營。梅賽德斯-奔馳汽車生產和供應鏈部門管理委員會成員Jorg Burzer表示，“我們不僅在打造未來的智能汽車生產，還在汽車組裝廠建立了全球首個5G移動網絡。我們把生產的數字化提高到了一個新的水平。隨著本地5G網絡的安裝，奔馳汽車工廠的所有生產系統和機器網絡將變得更加智能和高效。”德國電信首席執行官Markus Haas表示:“作為電信供應商和行業合作伙伴，我們利用我們在專用網絡和現代5G解決方案方面的豐富經驗，為這一合作做出貢獻。”5G網絡可以幫助奔馳整合……igent生產，開發自己的基礎設施，可以帶來很多優勢，在未來實施智能制造中發揮重要作用。利用最先進的5G網絡技術，奔馳可以用新的功能優化其工廠現有的生產流程。例如，裝配線數據鏈或產品跟蹤。有了獨立的網絡，所有的流程都可以優化，更加健壯，可以快速適應當前的市場需求。此外，移動通信標準將生產系統與機器智能連接起來，提高了生產過程的效率和準確性，同時也不需要向第三方提供敏感的生產數據。通過5G網絡，可以快速處理未來汽車各種測試場景所需的大量數據。5G移動通信標準允許千兆范圍內的快速數據傳輸，具有極低的延遲和高可靠性。配備多個室內天線和5G集線器的強大5G網絡需要短距離傳輸，才能充分發揮5G的所有功能。這只能通過當地的基礎設施來實現，正如“56號工廠”首先實施的那樣。憑借其“56工廠”，梅賽德斯-奔馳正在建設世界上最現代化的汽車生產設施之一。這種設施不僅靈活、綠色，而且充分利用智能和數字技術，充分發揮工業4.0的潛力。例如，機器和系統緊密相連，裝配設施和材料處理技術與物聯網兼容。為了實現這一目標，合作伙伴為“工廠56”配備了多個5G室內天線和一個中央5G集線器。

標簽：奔馳現代

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