傳統汽車制造商和科技公司建立了廣泛的合作伙伴關系，以搶占自動駕駛的海灘。據外媒報道，吉利集團已經選擇Zenuity作為其輔助和自動駕駛軟件的首選供應商。Zenuity是沃爾沃汽車和瑞典科技集團Veoneer的合資企業。Zenuity成立于2017年，總部位于哥德堡，由沃爾沃的前母公司奧托立夫(Autoliv)和Veoneer共同組建，在德國慕尼黑和美國底特律也有業務。奧托立夫在成立之初就向這家合資企業注入了11億瑞典克朗(約合1.15億美元)。由于政府監管、技術挑戰和R&D成本飆升的影響，汽車制造商推遲了之前的預測時間，即自動駕駛汽車可以大規模商業化的時間。這意味著Zenuity等零部件供應商即將面臨相應的壓力。Zenuity首席執行官Dennis Nobelius表示，與吉利的交易是一個重大勝利。在他看來，在第一代自動駕駛軟件平臺中，只有3-5個模型可以存活到下一個十年結束，而目前大約有40個這樣的平臺。諾貝利厄斯說:“我們的計劃很明確，我們希望成為活下來的那個人。”
Zenuity周三表示，這筆交易將涵蓋吉利旗下的一系列汽車品牌，包括吉利汽車、Polestar、Link和Lotus。對于Zenuity來說，交易無疑是一個巨大的推動力。對于吉利來說，這筆交易也是推進其G-Pilot戰略的一步。吉利在2017年5月提出了自動駕駛的“四步走”G-Pilot戰略，引入了G-Pilot戰略。
1.0到G-Pilot 4.0，并表示將在2020年后實現高度自動駕駛。今年4月，吉利宣布，到2020年，將在全球范圍內實現L3級自動駕駛技術的量產。據介紹，到2022年杭州亞運會舉辦時，吉利將推出達到L5級別的自動駕駛班車和GKUI智能網聯服務車，供亞運公園使用。可見，吉利的自動駕駛之路需要有效的合作伙伴為之出力，而Zenuity恰好是共贏之路中的同行。Veoneer表示，今年早些時候，該公司對Zenuity進行了一次業務評估，并尋求新的措施來提高效率和籌集現金以支持其營運資金需求。
今年1月，Zenuity獲得許可，開始使用沃爾沃汽車在瑞典高速公路上測試自動駕駛軟件。毫無疑問，Zenuity正在自動駕駛領域與更大的競爭對手競爭。面對激烈的競爭，傳統汽車制造商和科技公司建立了廣泛的合作關系，以在自動駕駛領域獲得一席之地。在這一領域，谷歌旗下的Waymo通常被視為自動駕駛技術領域的領導者，擁有最先進的自動駕駛技術。去年，該公司首次獲得政府批準，在加州道路上測試沒有備用司機的自動駕駛汽車。通用汽車的自動駕駛部門Cruise被視為自動駕駛領域獲得融資最好的公司。今年5月，通用汽車的自動駕駛部門獲得了11.5億美元的投資。投資者包括基金管理公司T. Rowe Price、通用汽車、日本軟銀愿景基金和本田汽車。此舉將Cruise的估值從去年10月的146億美元提升至190億美元。傳統汽車制造商和科技公司建立了廣泛的合作伙伴關系，以搶占自動駕駛的海灘。據外媒報道，吉利集團已經選擇Zenuity作為其輔助和自動駕駛軟件的首選供應商。Zenuity是沃爾沃汽車和瑞典科技集團Veoneer的合資企業。Zenuity成立于2017年，總部位于哥德堡，由沃爾沃的前母公司奧托立夫(Autoliv)和Veoneer共同組建，在德國慕尼黑和美國底特律也有業務。奧托立夫在成立之初就向這家合資企業注入了11億瑞典克朗(約合1.15億美元)。由于政府監管、技術挑戰和R&D成本飆升的影響，汽車制造商推遲了之前的預測時間，即自動駕駛汽車可以大規模商業化的時間。這意味著零件供應商……如Zenuity即將面臨相應的壓力。Zenuity首席執行官Dennis Nobelius表示，與吉利的交易是一個重大勝利。在他看來，在第一代自動駕駛軟件平臺中，只有3-5個模型可以存活到下一個十年結束，而目前大約有40個這樣的平臺。諾貝利厄斯說:“我們的計劃很明確，我們希望成為活下來的那個人。”
Zenuity周三表示，這筆交易將涵蓋吉利旗下的一系列汽車品牌，包括吉利汽車、Polestar、Link和Lotus。對于Zenuity來說，交易無疑是一個巨大的推動力。對于吉利來說，這筆交易也是推進其G-Pilot戰略的一步。吉利在2017年5月提出了自動駕駛的“四步走”G-Pilot戰略，引入了G-Pilot戰略。
1.0到G-Pilot 4.0，并表示將在2020年后實現高度自動駕駛。今年4月，吉利宣布，到2020年，將在全球范圍內實現L3級自動駕駛技術的量產。據介紹，到2022年杭州亞運會舉辦時，吉利將推出達到L5級別的自動駕駛班車和GKUI智能網聯服務車，供亞運公園使用。可見，吉利的自動駕駛之路需要有效的合作伙伴為之出力，而Zenuity恰好是共贏之路中的同行。Veoneer表示，今年早些時候，該公司對Zenuity進行了一次業務評估，并尋求新的措施來提高效率和籌集現金以支持其營運資金需求。
今年1月，Zenuity獲得許可，開始使用沃爾沃汽車在瑞典高速公路上測試自動駕駛軟件。毫無疑問，Zenuity正在自動駕駛領域與更大的競爭對手競爭。面對激烈的競爭，傳統汽車制造商和科技公司建立了廣泛的合作關系，以在自動駕駛領域獲得一席之地。在這一領域，谷歌旗下的Waymo通常被視為自動駕駛技術領域的領導者，擁有最先進的自動駕駛技術。去年，該公司首次獲得政府批準，在加州道路上測試沒有備用司機的自動駕駛汽車。通用汽車的自動駕駛部門Cruise被視為自動駕駛領域獲得融資最好的公司。今年5月，通用汽車的自動駕駛部門獲得了11.5億美元的投資。投資者包括基金管理公司T. Rowe Price、通用汽車、日本軟銀愿景基金和本田汽車。此舉將Cruise的估值從去年10月的146億美元提升至190億美元。
上海，中國“目前市面上的智能汽車并不是真正的智能汽車，只是路上的孤島。車、路、城是強相關的，智能汽車不僅僅是智捷交通的載體，也應該是智慧城市里物聯網、互聯網、能源網的節點。
1900/1/1 0:00:00（圖片來源：格拉茨技術大學）據外媒報道，奧地利格拉茨技術大學（GrazUniversityofTechnology）正在研發一個創新攝像頭系統，能夠識別行人過馬路的意圖，
1900/1/1 0:00:00無論是4月上海車展的理想ONE展臺，還是理想零售中心，四屏交互都是絕對的明星。無論老人小孩還是科技奶爸都被他寬大的尺寸、快速的性能、智能的體驗所吸引。
1900/1/1 0:00:00據英國《金融時報》援引多名雷諾和日產的現任和前任員工表示，由于前董事長卡洛斯戈恩涉嫌財務違規被抓導致雷諾和日產聯盟正在瓦解，兩家公司的幾項聯合業務的職能部門正在悄然關閉。
1900/1/1 0:00:00比利時邦奇集團，全球知名汽車自動變速器獨立制造商。
1900/1/1 0:00:006月18日，距離在CES亞洲展發布自動駕駛樣車嬴徹1號不到一周，嬴徹科技與中國零擔物流行業領導者壹米滴答，簽下首張百臺級的智能卡車租賃大訂單。
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