日前，寶馬發布了一款全新純電動測試車的官方諜照，該車由寶馬M550i xDrive改造而來，官方命名為“寶馬動力BEV”。動力方面，新車搭載由三臺電機組成的第五代電驅動系統，綜合最大功率721馬力，峰值扭矩1150牛·米，0-100km/h加速時間3秒內。據悉，寶馬不會將純電動版5系投入量產，這款測試車的打造只是為了展示自身的技術實力和對性能的不斷追求。
寶馬動力BEV測試車由寶馬M550i改裝而成，它在外觀上與后者最大的區別是后面包圍的雙向排氣部分已經空了。此外，這輛測試車在前后圍擋上象征性地貼上了迷彩貼紙，并增加了“電動測試車”的字樣。此外，車輛外觀的其他細節也保留了M550i車型的設計，如銀色后視鏡外殼、雙五輻M運動輪轂、藍色M制動卡鉗等。M550i車型還保留了一整套現成的內飾。
動力方面，寶馬Power BEV測試車搭載了寶馬第五代電驅動單元。與寶馬iX3的單電機版本不同，Power BEV測試車輛配備了三個驅動電機，綜合最大功率為721馬力，峰值扭矩為1150牛·米。改裝這套動力總成后，寶馬動力BEV測試車的整備質量達到了2404kg，但其0-100km/h加速時間縮短至3秒以內。電池方面，測試車配備了45kWh的電池組，不是很大，但是在測試車上也可以理解。日前，寶馬發布了一款全新純電動測試車的官方諜照，該車由寶馬M550i xDrive改造而來，官方命名為“寶馬動力BEV”。動力方面，新車搭載由三臺電機組成的第五代電驅動系統，綜合最大功率721馬力，峰值扭矩1150牛·米，0-100km/h加速時間3秒內。據悉，寶馬不會將純電動版5系投入量產，這款測試車的打造只是為了展示自身的技術實力和對性能的不斷追求。
寶馬動力BEV測試車由寶馬M550i改裝而成，它在外觀上與后者最大的區別是后面包圍的雙向排氣部分已經空了。此外，這輛測試車在前后圍擋上象征性地貼上了迷彩貼紙，并增加了“電動測試車”的字樣。此外，車輛外觀的其他細節也保留了M550i車型的設計，如銀色后視鏡外殼、雙五輻M運動輪轂、藍色M制動卡鉗等。M550i車型還保留了一整套現成的內飾。
動力方面，寶馬Power BEV測試車搭載了寶馬第五代電驅動單元。與寶馬iX3的單電機版本不同，Power BEV測試車輛配備了三個驅動電機，綜合最大功率為721馬力，峰值扭矩為1150牛·米。改裝這套動力總成后，寶馬動力BEV測試車的整備質量達到了2404kg，但其0-100km/h加速時間縮短至3秒以內。電池方面，測試車配備的是45kWh的電池組，不是很大，但是在測試車上也是可以理解的。
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汽車導航