6月24日，先進的鋰離子電池及系統開發制造商Ionic Materials正式宣布，全固態電池研發取得里程碑式進展。通過聯合開發協議，萬向一二三和Ionic Materials開發了業界首個制造全固態電池的創新方法。這將加速這項技術的商業化。通過將離子材料先進的導電離子聚合物與A123的新一代三元/石墨鋰離子化學相結合，萬向123與離子材料共同開發了一種高能量密度、高安全性、無易燃液體電解質的電池。通過不使用鋰金屬等特殊電極，采用固體聚合物電解質的全固態電池將更快投放市場。這一創新使得大規模生產全尺寸全固態鋰離子電池成為可能，并以最高的性價比實現更安全、更輕便、更簡單的電動汽車目標。儲能市場應用也可以從這項技術中受益，減少甚至消除冷卻和消防需求。這種獨特的方法使全固態電池有可能在2022年推向市場。這一技術突破反映了萬向123對創新的承諾。“萬向與離子材料的合作是一次非常有創意和成功的合作。這種合作最終產生了我們引以為豪的先進技術產品。我們很榮幸成為行業的先鋒，率先推出這款產品，”萬向123首席技術官吉姆·帕耶(Jim Paye)表示。離子材料公司的首席執行官邁克·齊默曼對此表示贊同。“我們兩家公司之間的一系列合作是在不斷發展的電池領域取得成功的必要條件。我們期待著未來，我們將在這項技術商業化的過程中繼續取得成功。”6月24日，先進的鋰離子電池及系統開發制造商Ionic Materials正式宣布，全固態電池研發取得里程碑式進展。通過聯合開發協議，萬向一二三和Ionic Materials開發了業界首個制造全固態電池的創新方法。這將加速這項技術的商業化。通過將離子材料先進的導電離子聚合物與A123的新一代三元/石墨鋰離子化學相結合，萬向123與離子材料共同開發了一種高能量密度、高安全性、無易燃液體電解質的電池。通過不使用鋰金屬等特殊電極，采用固體聚合物電解質的全固態電池將更快投放市場。這一創新使得大規模生產全尺寸全固態鋰離子電池成為可能，并以最高的性價比實現更安全、更輕便、更簡單的電動汽車目標。儲能市場應用也可以從這項技術中受益，減少甚至消除冷卻和消防需求。這種獨特的方法使全固態電池有可能在2022年推向市場。這一技術突破反映了萬向123對創新的承諾。“萬向與離子材料的合作是一次非常有創意和成功的合作。這種合作最終產生了我們引以為豪的先進技術產品。我們很榮幸成為行業的先鋒，率先推出這款產品，”萬向123首席技術官吉姆·帕耶(Jim Paye)表示。離子材料公司的首席執行官邁克·齊默曼對此表示贊同。“我們兩家公司之間的一系列合作是在不斷發展的電池領域取得成功的必要條件。我們期待著未來，我們將在這項技術商業化的過程中繼續取得成功。”
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