EV晨報 | 北京取消地補；蔚來召回4803輛ES8；格力30億投資安世半導體；新特入局網約車

1.北京取消純電動汽車補貼，按照中央1:0.5的標準補貼燃料電池汽車。6月26日，北京市科委等五部門聯合發布關于調整《北京市新能源汽車推廣應用管理辦法》相關內容的通知。通知明確，6月26日起取消純電動汽車市級財政補貼。燃料電池汽車市級財政補貼由中央和地方按照1:0.5的比例安排。如中央政策有調整，北京市相應政策將根據中央政策另行制定。資料來源:第一電力網2。突發|蔚來召回4803輛ES8電動車[閱讀原文]6月27日，國家市場監督管理總局發布《關于召回部分蔚來ES8電動車的通知》。2019年6月27日起，召回部分2018年4月2日至2018年10月19日生產的搭載動力電池組的蔚來ES8電動車，共計4803輛。本次召回范圍內的車輛使用的動力電池組配備了規格型號為NEV-P50的模塊。模塊內的電壓采樣線束走線不當，可能會被模塊的上蓋板擠壓，導致被擠壓的電壓采樣線束表皮的絕緣材料磨損。極端情況下可能導致線束絕緣層燃燒，導致電池組散熱起火，存在安全隱患。

資料來源:第一電力網3。蔚來回應召回事件:將依法賠償相關用戶[閱讀原文]6月27日，國家市場監督管理總局發布關于召回部分蔚來ES8產品的通告。對此，蔚來發表官方聲明，承諾依法賠償因電池質量安全事故造成的所有用戶財產損失。對于近期電池安全事故給用戶和公眾帶來的困擾，蔚來深表歉意。作為用戶企業，蔚來將始終誠實負責地面對產品質量問題。資料來源:第一電力網4。董明珠核心制造“首戰告捷”，營收30億元的世界級半導體企業格力6月25日晚間發布公告稱，收到文泰科技股份有限公司通知，稱公司收到中國證監會對其擬以267.9億元收購安石半導體的核準文件。此前，格力電器出資30億元參與文泰科技收購Nexperia Holding B. V(“安石集團”)項目。收購完成后，格力電器作為本次交易的參與方之一，將持有文泰科技10.98%的股權，為公司第二大股東。文泰科技將擁有安石集團79.98%的股權，成為中國最大的半導體上市公司。來源:觀察者5。推出“新電動旅行”新電動汽車到貨。6月27日，新電動汽車在北京召開出行戰略發布會，正式發布出行平臺“新電動出行”。未來，新特汽車產品不僅面向個人消費者銷售，還將用于出行領域的共享運營服務。資料來源:第一電力網6。廣汽出行項目“如騎出行”品牌正式發布。6月26日，由廣汽集團、騰訊、廣州公交集團、滴滴出行等共同投資的移動出行業務如家出行在廣州國際媒體港舉行品牌發布會。即日起，儒奇旅行將在廣州正式啟動市場試運營，先以粵港澳大灣區為重點，逐步向全國推廣。計劃一年內擴張5個城市，投放10000輛新能源汽車。

來源:汽車之家7。數千輛馬薇汽車在海南迅速投放市場。新造車企業利用共享捷徑沖擊第二波流量，“短期突破，長期生存。”說到新型汽車制造企業的生存法則，馬薇汽車聯合創始人陸斌給出了這個八字法則。押注共享出行可能成為他們的捷徑……資金窗口期即將結束，實現短期突破。日前，馬薇汽車宣布旗下旅行公司在海南投放1000臺EX5，距離其在海南開設首家線下門店，即“億客旅行海南椰旅”，僅半年時間。“這標志著乘客共享出行品牌下的四大業務，即公共充電、旅游租車、在線租車和城市共享，在海南省全面實施，”陸斌說。來源:經濟觀察網8。何忠宜春的“智能”工廠開始投資50億元/年，生產10萬輛汽車。6月27日，何忠汽車位于江西宜春的新工廠正式開工建設。該工廠總投資50億元，年產能10萬輛，將于2020年底正式投產。何忠汽車宜春工廠基于工業智能制造4.0系統打造，沖壓、涂裝工序可實現無人化生產；焊接車間由150個焊接機器人自動操作；總裝車間采用柔性生產線設計，實現模塊化生產。此外，宜春工廠采用C2M模式，即消費者上傳定制信息到云平臺直接制造，實現定制化生產調度，滿足更多消費者需求。

來源:網通社9。為了擺脫對松下的依賴，特斯拉開始自主研發電池和生產線。特斯拉在自主研發電池和生產線上已經成為一個不公開的秘密。據外媒報道，特斯拉電池團隊的秘密工作地點位于加藤路上的“臭鼬工廠”實驗室，距離弗里蒙特工廠(Model S/X/3制造工廠)只有幾分鐘的路程。該團隊專注于新型電池的原型設計和新型電池的量產線設計。來源:不看車10。據悉，特斯拉工廠的生產總監已經在關鍵的交付期辭職。據Electrek援引知情人士的話稱，特斯拉弗里蒙特工廠負責所有汽車制造的生產總監彼得·霍赫霍爾丁(Peter Hochholdinger)已經辭職。來源:中國經濟網11。寶馬插電式混合動力汽車將能夠切換到純電動模式。近日，據外媒報道，寶馬發布的所有插電式混動車型將從2020年開始標配自動純電動模式轉換功能。當車輛進入城市中指定的無排放區(只允許零排放車輛通過的區域)時，寶馬的插電式混合動力汽車將自動禁用燃油發動機，僅依靠電池作為動力。

來源:汽車之家12。宣布電氣化計劃馬自達已經開始轉型。近日，據外媒報道，隨著歐洲和中國等關鍵市場的排放法規日益嚴格，馬自達首席執行官丸本明(Maru Benming)近日披露了公司的電氣化計劃，將在家庭中增加純電動汽車和插電式混合動力汽車，并推遲轉子發動機車型的開發。在一次獨家采訪中，丸紅表示，該公司將在2020年推出首款基于馬自達獨立研發架構的電動汽車。馬自達還與豐田合作開發新的電動汽車架構。馬自達計劃在2021年或2022年推出插電式混合動力車。

來源:中國青年報13。寶馬正在開發下一代自適應巡航控制系統，以便在紅燈時自動停止車輛。據外媒報道，寶馬正在開發下一代自適應巡航控制系統，以使該技術適用于城市環境。這個系統在寶馬內部被稱為城市紅綠燈識別系統，允許司機在紅綠燈處減速和停車，而無需觸碰制動踏板。寶馬工程師表示，這項技術可以讓汽車在紅綠燈處平穩停車。來源:日前，寶馬發布了一張基于寶馬M550i xDrive的全新純電動測試車的官方諜照，正式名稱為“寶馬動力BEV”。動力方面，新車搭載由三臺電機組成的第五代電驅動系統，綜合最大功率721馬力，峰值扭矩1150牛·米，0-100 km/h加速時間3秒內。據悉，寶馬不會將純電動版5系投入量產。打造這款測試車的目的是為了展示其技術實力和對性能的不斷追求。

來源:騰訊汽車15。蘋果的新專利可以遠程控制車輛到達目的地。據國外媒體報道，蘋果公司已經提交了一項新專利。當車輛遇到緊急情況時，遠程操作員可以獲得自主車輛的控制權。車載自動駕駛系統會根據中央控制系統的指令，盡快將車輛上的駕駛員和乘客送往醫院或其他地方。來源:汽車之家

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