據路透社報道，福特表示，將在明年年底前在歐洲裁員1.2萬人，以努力扭虧為盈。這是汽車行業削減成本浪潮的一部分。
由于投資電動汽車、混合動力汽車和自動駕駛汽車帶來的巨大投資成本挑戰，歐洲汽車制造商不得不削減固定成本，并精簡其汽車組合。福特表示，已經停止了俄羅斯三家工廠的生產，正在關閉法國和威爾士的工廠，并削減了西班牙巴倫西亞和德國薩利維斯工廠的生產班次。福特表示，將在2020年底前將其在歐洲的制造基地削減5個。福特歐洲總裁斯圖爾特·羅利(Stuart Rowley)表示:“我們已經基本結束了與各地合作伙伴就重組行動的磋商。”到2020年底，福特在歐洲的全資工廠和合資企業將有約1.2萬個工作崗位受到影響，主要是通過自愿辭職計劃。福特表示，這1.2億人中約有2000個受薪職位，其中包括福特正在全球裁員的7000個受薪職位。剩下的都是小時工或者代理合同工。福特歐洲在歐洲有51000名員工，如果包括合資企業，則有65000名員工。今年1月，福特宣布了一項全面的業務評估，包括關閉工廠和停止虧損的汽車生產線，以便在歐洲實現6%的營業利潤率。歐洲汽車制造商協會ACEA周四表示，歐洲對汽車的需求正在下降。該協會預測，2019年歐洲注冊乘用車數量將減少1%，至1500萬輛，修正了此前1%的增長預測。(李靜)據路透社報道，福特表示將在明年年底前在歐洲裁員1.2萬人，以努力扭虧為盈。這是汽車行業削減成本浪潮的一部分。
由于投資電動汽車、混合動力汽車和自動駕駛汽車帶來的巨大投資成本挑戰，歐洲汽車制造商不得不削減固定成本，并精簡其汽車組合。福特表示，已經停止了俄羅斯三家工廠的生產，正在關閉法國和威爾士的工廠，并削減了西班牙巴倫西亞和德國薩利維斯工廠的生產班次。福特表示，將在2020年底前將其在歐洲的制造基地削減5個。福特歐洲總裁斯圖爾特·羅利(Stuart Rowley)表示:“我們已經基本結束了與各地合作伙伴就重組行動的磋商。”到2020年底，福特在歐洲的全資工廠和合資企業將有約1.2萬個工作崗位受到影響，主要是通過自愿辭職計劃。福特表示，這1.2億人中約有2000個受薪職位，其中包括福特正在全球裁員的7000個受薪職位。剩下的都是小時工或者代理合同工。福特歐洲在歐洲有51000名員工，如果包括合資企業，則有65000名員工。今年1月，福特宣布了一項全面的業務評估，包括關閉工廠和停止虧損的汽車生產線，以便在歐洲實現6%的營業利潤率。歐洲汽車制造商協會ACEA周四表示，歐洲對汽車的需求正在下降。該協會預測，2019年歐洲注冊乘用車數量將減少1%，至1500萬輛，修正了此前1%的增長預測。(李靜)
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