在接連布局新能源汽車產業后，恒大迎來了造車的強有力合作伙伴——韓國SK集團，足見其發展這一產業的決心和勇氣。韓國當地時間6月12日，恒大集團董事局主席許家印一行應邀考察韓國SK集團。雙方將在新能源汽車、動力電池等領域開展深度合作。
崔泰源迎接許家印一行的當天，雙方在SK集團總部舉行了會談。SK集團董事長崔泰源表示，恒大是一家實力雄厚的世界500強企業，非常榮幸邀請許家印先生到訪。恒大大力布局新能源汽車，建立了強大的技術優勢，成為全球矚目的新能源汽車集團。SK集團期待與恒大的全方位合作。
崔泰源在許家印現場表示，SK集團是世界領先的世界500強企業集團，他很高興能在SK集團學習。恒大已完成新能源汽車全產業鏈布局，力爭在3-5年內成為全球最大最強的新能源汽車集團。SK集團在新能源汽車領域擁有最先進的技術，尤其是動力電池，恒大將攜手SK集團，共同推動新能源汽車的技術發展。
許家印說的是合作的愿景。兩家世界500強企業為什么選擇強強聯合？首先，雙方都看好新能源汽車市場的發展空間。權威數據顯示，2018年中國新能源汽車總銷量為125.6萬輛，同比增長61.7%，中國市場連續三年蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍，未來發展前景廣闊。而且更重要的是，雙方都重視核心技術的研發，強強聯合必將形成“1+1 >；2”疊加效應。
雙方舉行了會談
雙方會談后，動力電池被譽為新能源汽車的“心臟”和“靈魂”。是新能源汽車產業鏈中附加值最高的環節，位居新能源汽車發展三大核心技術之首。中國新能源汽車只有在動力電池技術上領先世界，才能彎道超車。
崔泰源設宴款待許家印一行。恒大深知核心技術的重要性，此次合作的SK集團擁有世界一流的動力電池技術。資料顯示，SK集團是韓國三大跨國企業集團之一，以能源化工、ICT和半導體、物流和服務、生物為核心產業。SK Innovation是全球首家制造高密度三元材料鋰離子電池的企業。電池技術具有高品質濕分離膜、高性能電池組、專業性和豐富的生產經驗等優勢，成為戴姆勒、大眾、現代等世界知名車企的動力電池供應商。此次與SK集團合資，將進一步鞏固恒大在新能源汽車方面的技術優勢。事實上，今年1月，恒大入主Carnai公司，獲得了日本最頂尖的動力電池技術。金井的新能源技術來自被譽為“鋰電池之父”的小澤何典及其R&D團隊，專注于三元柔性電池的技術研發，各項性能指標均處于行業領先水平。在這一點上，恒大擁有日韓最先進的動力電池技術，在全球占據絕對優勢。
雙方舉杯預祝合作成功。事實上，從造車之初，“科技控”恒大就環環相扣，步步為營，力求將世界最先進的技術收入囊中。除了全球最先進的動力電池技術，恒大還收購了瑞典新能源汽車公司NEVS，并與全球頂級豪華車制造商科尼賽克成立合資公司，獲得了強大的車輛R&D和制造能力。并先后進入荷蘭e-Traction公司和英國Protean公司，全面掌握了世界最先進的輪轂電機技術。
崔泰源為許家印一行送行。這些公司都是行業頂尖企業，擁有新能源汽車關鍵領域的核心技術。這也意味著，恒大在新能源汽車領域已經占據了絕對的技術優勢，其“力爭在3-5年內成為全球最大最強的新能源汽車集團”的目標正在逐步逼近。在接連布局新能源汽車產業后，恒大迎來了造車的強有力合作伙伴——韓國SK集團，足見其發展這一產業的決心和勇氣。韓國當地時間6月12日，恒大集團董事局主席許家印一行應邀考察韓國SK集團。雙方將在新能源汽車、動力電池等領域開展深度合作。
崔泰源迎接許家印一行的當天，雙方在SK集團總部舉行了會談。SK集團董事長崔泰源表示，恒大是一家實力雄厚的世界500強企業，非常榮幸邀請許家印先生到訪。恒大大力布局新能源汽車，建立了強大的技術優勢，成為全球矚目的新能源汽車集團。SK集團期待與恒大的全方位合作。
崔泰源在許家印現場表示，SK集團是世界領先的世界500強企業集團，他……因為在SK集團學習很開心。恒大已完成新能源汽車全產業鏈布局，力爭在3-5年內成為全球最大最強的新能源汽車集團。SK集團在新能源汽車領域擁有最先進的技術，尤其是動力電池，恒大將攜手SK集團，共同推動新能源汽車的技術發展。
許家印說的是合作的愿景。兩家世界500強企業為什么選擇強強聯合？首先，雙方都看好新能源汽車市場的發展空間。權威數據顯示，2018年中國新能源汽車總銷量為125.6萬輛，同比增長61.7%，中國市場連續三年蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍，未來發展前景廣闊。而且更重要的是，雙方都重視核心技術的研發，強強聯合必將形成“1+1 >；2”疊加效應。
雙方舉行了會談
雙方會談后，動力電池被譽為新能源汽車的“心臟”和“靈魂”。是新能源汽車產業鏈中附加值最高的環節，位居新能源汽車發展三大核心技術之首。中國新能源汽車只有在動力電池技術上領先世界，才能彎道超車。
崔泰源設宴款待許家印一行。恒大深知核心技術的重要性，此次合作的SK集團擁有世界一流的動力電池技術。資料顯示，SK集團是韓國三大跨國企業集團之一，以能源化工、ICT和半導體、物流和服務、生物為核心產業。SK Innovation是全球首家制造高密度三元材料鋰離子電池的企業。電池技術具有高品質濕分離膜、高性能電池組、專業性和豐富的生產經驗等優勢，成為戴姆勒、大眾、現代等世界知名車企的動力電池供應商。此次與SK集團合資，將進一步鞏固恒大在新能源汽車方面的技術優勢。事實上，今年1月，恒大入主Carnai公司，獲得了日本最頂尖的動力電池技術。金井的新能源技術來自被譽為“鋰電池之父”的小澤何典及其R&D團隊，專注于三元柔性電池的技術研發，各項性能指標均處于行業領先水平。在這一點上，恒大擁有日韓最先進的動力電池技術，在全球占據絕對優勢。
雙方舉杯預祝合作成功。事實上，從造車之初，“科技控”恒大就環環相扣，步步為營，力求將世界最先進的技術收入囊中。除了全球最先進的動力電池技術，恒大還收購了瑞典新能源汽車公司NEVS，并與全球頂級豪華車制造商科尼賽克成立合資公司，獲得了強大的車輛R&D和制造能力。并先后進入荷蘭e-Traction公司和英國Protean公司，全面掌握了世界最先進的輪轂電機技術。
崔泰源為許家印一行送行。這些公司都是行業頂尖企業，擁有新能源汽車關鍵領域的核心技術。這也意味著，恒大在新能源汽車領域已經占據了絕對的技術優勢，其“力爭在3-5年內成為全球最大最強的新能源汽車集團”的目標正在逐步逼近。
美股上市的造車新勢力蔚來汽車披露2019年一季度財報后，股價出現連續下跌并屢創歷史新低。截至6月3日收盤，相比626美元的發行價，蔚來汽車上市后股價跌幅已超過50，最新市值僅剩311億美元。
1900/1/1 0:00:00圖片來自“東方IC”“最困難時期已經過去了，龐大正在觸底反彈。只要下一步政府繼續支持民營企業，包括銀行繼續給企業貸款、融資，我認為龐大的這場浩劫很快就會過去。
1900/1/1 0:00:00據彭博社報道，雷諾董事長塞納德（JeanDominiqueSenard）向股東表示，必須首先修復與合作伙伴日產汽車破裂的關系，同時與菲亞特克萊斯勒（FCA）未來合并的大門始終敞開著。
1900/1/1 0:00:00（圖片來源：Ottopia官網）據外媒報道，總部位于以色列特拉維夫的技術公司Ottopia宣布與日本電裝公司（DENSOCorporation）合作，此外，
1900/1/1 0:00:002019年6月11日，新能源汽車國家監測與管理中心發布全國新能源汽車運行里程數據。統計顯示，2017年1月至2019年5月，新能源汽車國家監管平臺累計接入新能源汽車2267647輛。
1900/1/1 0:00:00自從國產特斯拉Model3的價格公布后，網友就吐槽不斷。有的認為328萬的價格沒誠意，有的是說特斯拉質量不行，但最后其實都落在了這倆字兒上：不買。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航