福特SYNC的新故事丨CES Asia

在車聯網領域，汽車科技巨頭和主機廠聯合講故事的模式已經不新鮮了。但在故事開始時，以BAT為首的科技巨頭負責策劃故事的大部分內容，主機廠只負責更改科技巨頭策劃的故事封面，將其“搬到”自己的車輛上，戲稱為XXX車聯網系統，最終呈現的是“一機千面”，而不是“一千機千面”。在這種講故事的模式中，科技巨頭占主導地位，發展野心是必然的。主機廠的車輛和機器系統偶爾會出現“生態盜錄”的現象。從長遠來看，科技巨頭的野心是明確的:他們打算用自己定義的車聯網價值，快速進入產業互聯網的藍海，像在移動互聯網時代一樣，把車載電話變成手機。然而，就像一個完美的故事需要一個完美的主角一樣，在這個科技巨頭和主機廠之間的車聯網故事中，主角就是車輛中的汽車發動機。眾所周知，汽車發動機不像手機，它需要主機制造商不斷注入其產品和服務。汽車發動機的核心在于驅動。科技巨頭們打算定義的價值只是簡單地添加到汽車引擎中，幫助主機制造商更好地銷售他們的汽車。所以，當故事以坎坷的方式講述時，故事的邏輯不可避免地需要重組。這也是大部分主力發動機廠商和科技巨頭的聯盟有大有小的原因。故事還是要講，只是講故事的模式需要改編。當福特遇上百度，主發動機廠商和科技巨頭之間的車聯網故事，可能更符合邏輯和邏輯。正如福特中國信息技術、移動平臺、產品副總裁侯新海對車云所說，“在福特與百度的車聯網合作中，福特并不是用老酒來裝瓶百度的新車聯網。雙方取長補短，進行了深度綁定和定制的車聯網故事。”

福特中國信息技術、移動平臺、產品副總裁侯新海，百度講故事的模式與以往主機廠商與科技巨頭的合作模式完全不同。福特和百度可能各講一半，或者福特講更多，或者百度講更多。簡而言之，這個由福特和百度共同主演的故事，不再是科技巨頭之間的單口相聲。福特與百度在車聯網領域可能開啟新的合作模式。更重要的是，福特和百度的聯姻已經結出了果實，更有教育意義。在CES Asia開幕的前一天，福特連同百度深度定制的車聯網系統——SYNC+智行信息娛樂系統——正式應用于福特新一代尖端ST Line量產車上。與此同時，福特宣布從2019年第三季度起，另外三款搭載SYNC+的車型將陸續量產上市，包括全新福克斯Active、全新金牛座、全新逸動。福特和百度的車聯網故事，正式進入故事主體。

百度與福特合作的基石是福特在過去一個世紀在車聯網領域有著深厚的技術積累，對車聯網有著自己的理解。福特缺乏的是本地化的汽車網絡。眾所周知，福特和微軟早在2007年就聯合開發了福特的全球車聯網系統SYNC。這套系統已經升級到第三代，在全球市場擁有龐大的用戶群。但問題的關鍵在于福特的SYNC系統與中國互聯網環境不兼容。突出的問題是車輛的大多數功能都是本地的，不支持在線功能，并且缺乏語音控制功能。侯新海的描述是:不接地氣。“SYNC系統在易用性和移動電話連接擴展方面仍然是用戶友好和可靠的，但它不能滿足中國消費者對vo的許多需求……e互動，時刻在線，車載系統豐富的娛樂和旅行服務，”侯新海說。為了讓SYNC系統更接地氣，更懂中國消費者。據侯新海介紹，2017年底，福特開始頻繁接觸中國本土科技公司和車聯網解決方案供應商。在頻繁接觸的過程中，百度的人工智能解決方案與福特SYNC系統原有的痛點不謀而合，雙方的合作也逐漸升溫。2018年6月，福特與百度達成戰略合作，致力于在車聯網、數字化解決方案、人工智能技術、數字化營銷等領域進行深度合作。同年8月，雙方共同開發的車載信息娛樂系統項目在南京正式啟動。今年4月3日，在“福特中國2.0”發布會上，福特與百度合作的SYNC+智行信息娛樂系統正式亮相。6月10日，SYNC+正式開始在量產車上展示。在短短的一年時間里，福特與百度的合作已經結出了果實，這不僅是福特在中國，也是福特更多中國“戰略的體現”，是福特與百度之間的講故事模式，這種模式已經開始顯示出分工明確、相互合作的優勢。這不同于阿里巴巴和SAIC的合作模式，也不同于百度和其他主機廠商的合作模式。在福特與百度的合作模式中，雙方建立了協調機制，所有的開發工作都在該機制下完成。更重要的是，福特掌握了底層部分。福特中國”車聯網產品開發高級經理范恒告訴車云網，“SYNC+系統的底層是福特的，主要包括硬件和硬件接入層，包括Linux內核、驅動、HAL。但核心的Android框架已經定制，由雙方共同完成。這些應用是基于定制的Android框架開發的。”

福特中國車聯網產品開發高級經理范亨的意思是，福特中國團隊和百度團隊在SYNC+實驗室協同工作，兩者在軟件、賬戶、OTA、支付等多個層面合作。這些合作項目具有深度綁定、深度定制的鮮明特點。“你必須戴著鐐銬才能跳好。”。"范亨坦言，在國家法律法規的嚴格要求下，做好車聯網是一項艱巨的任務。所以SYNC+系統同時搭載了百度和福特的基因。導航層面，SYNC+采用百度智能導航，高達12.8英寸的全高清屏幕更具可讀性。它還可以一次添加多個位置，并通過多輪語音對話滿足路況需求，比手機導航更智能、更安全。”“通過福特指定車主app將賬戶與車和機器綁定，用戶可以在手機上定位車輛，搜索目的地，并推送到車和機器，實現與車和機器實時共享導航路線。”。更重要的是，SYNC+支持目的地模糊搜索、3D路線引導、實時路況查詢、個性化語音播報。相比手機在高架、隧道等弱信號條件下的短時打擊，車載導航在無網絡環境下也能精確定位導航。

在智能AI語音交互層面，借助百度AI技術，SYNC+具備自然語義識別功能，結合超過150種現實生活場景語境，實現與車主的類人語音交互。擁有超過70個語義垂直類別，包括天氣、新聞、百科、股市、親子等。，支持更豐富的對話內容和高頻場景的智能推薦。它能理解你的需求，控制車內各種使用場景，包括空調、導航、娛樂內容播放等。在車載娛樂和出行生態方面，SYNC+擁有豐富的車載娛樂生態。《小度車載OS版愛奇藝》在SYNC+上首發。用戶可以享受全部版權內容，也可以登錄上的帳戶……移動終端同步播放記錄。超過4000萬的海量娛樂內容，覆蓋QQ音樂、音樂聽頭條、喜馬拉雅等熱門音頻內容平臺。同時，SYNC+可以不斷學習了解用戶喜好，個性化推薦內容。車主還可以通過語音訂購外賣、餐廳、電影票、機器飲料和停車場。同時，SYNC+平臺具有開放、靈活的優勢，可以不斷引入第三方生態，比如整合支付寶、微信、百度錢包等多個支付渠道。在云端體現了福特的車聯網基因，SYNC+可以實現一云、三終端互聯。配備SYNC+智行信息娛樂系統的車輛將能夠連接“福特派”或“林肯之路”車主APP，實現汽車與移動賬戶的互通，讓車主在多種場景下享受“車載電話之家”的無縫互聯體驗。比如“車家互聯”可以在車內實現語音控制的智能家居，比如“你好，福特，打開客廳空氣凈化器”。借助“車機互聯”，無論是在手機上還是在車載機上，用戶都可以同步獲取車輛服務提醒、預約保養、呼叫道路輔助等服務。“車車互聯”讓組團出行變得更容易，而目的地共享、實時位置共享等功能讓組團出行變得更容易。在如何體現定制方面，范亨告訴車云，“在地圖表示方面，SYNC+的道路的顏色、密度、團體出行都是福特定制的。尤其是團體旅行，SYNC+的模式和朋友完全不一樣。“在雙方都比較重視的數據層面，范亨表態，一方面要符合國家法律法規，另一方面雙方都有相應的數據分類管控方式。由于所有項目都是通過雙方合作完成的，百度是處理這些用戶數據的第一人，所以用戶數據共享是必然的。但主導權還是在福特手里，福特取其所需，百度取其所需。不管怎樣，百度和福特的講故事模式都值得主機廠商借鑒。

受故事啟發，未來主機廠與科技巨頭的牽手，或許可以作為福特與百度牽手的參考。在這種合作模式中，主機廠獲得了用戶喜愛的互聯網產品，而科技巨頭們則學習了車輛OME的經驗。比如百年福特在整車集成經驗上有優勢，對車輛更了解，對電子架構更了解，在整個數據安全、網絡安全，以及其他與車輛實力相關的領域有比較優勢；百度的強項包括人工智能、語音和語音、生態、互聯網，以及全面的生態鏈布局。同時，從此次車聯網的命名來看，福特并不僅僅是直接照搬百度的體系，在此過程中，雙方團隊緊密結合，打造了一套完全基于福特品牌和福特對用戶需求理解的定制化車聯網產品。將福特對行業生態和用戶體驗的理解與百度的人工智能支持相結合，創建了SYNC+這樣的數字平臺，具有相當大的開放性、可擴展性和靈活性。同時，在主機廠商與科技巨頭合作的過程中，要有足夠的話語權，為車聯網體系添加自己的理解。

侯新海告訴車云:“福特與BAT三大科技巨頭一直保持著良好的關系。科技巨頭剛進入車聯網領域的時候，主力發動機廠商對BAT前進勢頭的沖力很強。剛開始不太清楚，但是很好用，各種類型的手柄層出不窮。斑馬在翼虎車型上也做了嘗試。不過，漸漸地，福特也搞清楚了BAT之間的優劣，在選擇合作伙伴時，要盡可能做出數據要求，慢慢解決這個問題。”公司有自己的想法:數據是整車廠商的核心需求。在與斑馬的合作過程中，福特認為斑馬的車聯網系統在開放性方面需要進一步完善。侯新海還表示，福特后續的新車將不再搭載斑馬車聯網系統。BAT中的騰訊近年來也步入了車聯網的軌道。騰訊和長安汽車聯合開發的吳彤汽車服務與SAIC和阿里的斑馬汽車服務系統非常相似。在侯新海看來，吳彤汽車服務相當于騰訊提供的整個系統。他坦承:“作為一個整車廠商，你需要有自己的想法，明白在構建車聯網的過程中，哪里需要幫助。福特也不知道未來兩到三年BAT哪家公司會成為定義車聯網價值的一方。因此，福特將SYNC+打造為一個開放平臺，能夠及時接入百度核心能力之外的第三方內容生態，同時不排除與阿里巴巴生態的融合。這在技術上完全可以實現。”所以在福特和百度的合作模式中，不會出現“他主導你”的情況，雙方基于各自的優勢，保持著平等互利的關系。百度認為，福特與大多數本土合作汽車廠商的不同之處在于，福特為百度提供了代工經驗，這在集成和測試方面對百度來說是挑戰也是機遇。福特從百度那里學到了互聯網的思維和速度，這是傳統SYNC做不到的。除了技術，雙方都從對方身上學到了很多東西。百度取福特嚴謹、認證、安全的長處，福特取百度互聯網的長處。

標簽：福特斑馬銳界長安福克斯

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