20條舉措 上海欲打造500億年產值氫能港

近年來，氫能產業的熱度正在飆升。繼6月5日全球最大、檔次最高的氫燃料電池汽車加氣站在上海化學工業區正式建成后，上海市嘉定區于6月10日推出《氫燃料電池汽車產業集聚區規劃》和《關于鼓勵氫燃料電池汽車產業發展的相關意見(試行)》。據悉，規劃中的嘉定氫燃料電池汽車產業集群位于安亭鎮環通集區域。該區域位于鹽鐵塘以西，曹安公路以北，規劃面積2.15平方公里。根據目標，到2025年，嘉定區氫能和燃料電池汽車全產業鏈年產值將超過500億元。

為實現上述目標，嘉定區在《關于鼓勵氫燃料電池汽車產業發展的有關意見(試行)》中推出20項扶持措施，重點從項目引進、企業培育、企業發展、科技創新、金融支持、產業扶持等六個方面，涵蓋了從企業注冊到項目落地再到后期發展的所有環節，并覆蓋了氫燃料電池汽車全產業鏈。在提升產業集聚度方面，嘉定對新引進的內外資大項目和總部給予專項獎勵，最高獎勵資金達到1000萬元，并優先安排工業用地，提供購地和租賃補貼等。，鼓勵優質企業落戶。在企業發展過程中，嘉定優先支持企業擴大產能，鼓勵企業加大投入，全力支持企業整合上下游產業、收購高端品牌；優先推薦區域內氫燃料電池汽車企業申報各級重大項目，并給予足夠的配套資金；支持區內企事業單位優先采購區內產品；推進氫燃料電池公交車示范運營，給予補貼。同時，還鼓勵企業自主研發燃料電池電堆等關鍵材料，建立各級企業技術中心，并給予成品發明專利銷售、專利授權和維權、一次性獎勵等獎勵。

在金融支持方面，嘉定將引導設立氫燃料電池汽車專項基金，對已轉股擬上市企業給予上市補貼，對為氫燃料電池汽車產業集群企業提供擔保和融資租賃的企業給予補貼，全力完善金融服務體系。此外，相關產業扶持也被納入政策扶持范圍。加氫站建設可獲得補貼，緊缺人才和專業人才優先落戶，租房、就醫、子女上學等各種支持。企業舉辦重大活動、拓展市場、建立產業聯盟和組織所發生的費用可得到不同程度的補貼，對已落戶或積極招商的各類中介組織也可給予獎勵。在今年年初的全國“兩會”上，氫能產業發展首次被寫入《政府工作報告》。此前，《國家創新驅動發展戰略綱要》、《中國制造2025》、《汽車工業中長期發展規劃》等重要戰略綱要都明確提到要大力發展氫燃料汽車。

為了搶占“風口”，上海嘉定已經先行一步。目前，嘉定區初步具備了氫能、燃料電池、燃料電池動力系統平臺、燃料電池汽車、基礎設施等較為完整的全生態產業配套要素。而通過這種政策聚焦和產業集聚，嘉定正在著力打造更加完善的氫能產業創新創業生態系統。扶持政策發布當天，一批重點項目也公布了開工布局。加氫站建設方面，中石化旗下鶴林(上海)能源科技有限公司在嘉定投資的兩座加氫站將是長三角地區首批油氫共建站；在嘉定區的貝加郊野公園，中國第一個商業加氫站也將亮相。年內，嘉定加氫站將超過6座，形成多模式加氫網絡。在示范運營方面，SAIC將參與科技部/聯合國開發計劃署“促進中國燃料電池汽車商業化發展”第三期項目，投入100多輛燃料電池汽車投入運營。

R&D和制造方面，上海杰氫科技有限公司承載SAIC“電氣化戰略”，核心團隊擁有豐富的燃料電池電堆、燃料電池儲氫系統、燃料電池系統等產品的R&D和工程服務能力，立志成為國內燃料電池相關的Tier1供應商，立足嘉定，輻射長三角。雖然距離氫燃料電池汽車最終實現商業化還有很長的路要走，但在國家、地方政府和企業的努力下，上海嘉定正在著力打造更加完善的氫能產業創新創業生態系統。相信通過政策聚焦和產業集聚，會為中國氫燃料電池汽車產業鏈的良性發展提供參考。近年來，氫能產業的熱度正在飆升。繼6月5日全球最大、檔次最高的氫燃料電池汽車加氣站在上海化學工業區正式建成后，上海市嘉定區于6月10日推出《氫燃料電池汽車產業集聚區規劃》和《關于鼓勵氫燃料電池汽車產業發展的相關意見(試行)》。據悉，規劃中的嘉定氫燃料電池汽車產業集群位于安亭鎮環通集區域。該區域位于鹽鐵塘以西，曹安公路以北，規劃面積2.15平方公里。根據目標，到2025年，嘉定區氫能和燃料電池汽車全產業鏈年產值將超過500億元。

為實現上述目標，嘉定區在《關于鼓勵氫燃料電池汽車產業發展的有關意見(試行)》中推出20項扶持措施，重點從項目引進、企業培育、企業發展、科技創新、金融支持、產業扶持等六個方面，涵蓋了從企業注冊到項目落地再到后期發展的所有環節，并覆蓋了氫燃料電池汽車全產業鏈。在提升產業集聚度方面，嘉定對新引進的內外資大項目和總部給予專項獎勵，最高獎勵資金達到1000萬元，并優先安排工業用地，提供購地和租賃補貼等。，鼓勵優質企業落戶。在企業發展過程中，嘉定優先支持企業擴大產能，鼓勵企業加大投入，全力支持企業整合上下游產業、收購高端品牌；優先推薦區域內氫燃料電池汽車企業申報各級重大項目，并給予足夠的配套資金；支持區內企事業單位優先采購區內產品；推進氫燃料電池公交車示范運營，給予補貼。同時，還鼓勵企業自主研發燃料電池電堆等關鍵材料，建立各級企業技術中心，并給予成品發明專利銷售、專利授權和維權、一次性獎勵等獎勵。

在金融支持方面，嘉定將引導設立氫燃料電池汽車專項基金，對已轉股擬上市企業給予上市補貼，對為氫燃料電池汽車產業集群企業提供擔保和融資租賃的企業給予補貼，全力完善金融服務體系。此外，相關產業扶持也被納入政策扶持范圍。加氫站建設可獲得補貼，緊缺人才和專業人才優先落戶，租房、就醫、子女上學等各種支持。企業舉辦重大活動、拓展市場、建立產業聯盟和組織所發生的費用可得到不同程度的補貼，對已落戶或積極招商的各類中介組織也可給予獎勵。在今年年初的全國“兩會”上，氫能產業發展首次被寫入《政府工作報告》。此前，《國家創新驅動發展戰略綱要》、《中國制造2025》、《汽車工業中長期發展規劃》等重要戰略綱要都明確提到要大力發展氫燃料汽車。

為了搶占“風口”，上海嘉定已經先行一步。目前，嘉定區初步具備了氫能、燃料電池、燃料電池動力系統平臺、燃料電池汽車、基礎設施等較為完整的全生態產業配套要素。而通過這種政策聚焦和產業集聚，嘉定正在著力打造更加完善的氫能產業創新創業生態系統。扶持政策發布當天，一批重點項目也公布了開工布局。加氫站建設方面，中石化旗下鶴林(上海)能源科技有限公司在嘉定投資的兩座加氫站將是長三角地區首批油氫共建站；在嘉定區的貝加郊野公園，中國第一個商業加氫站也將亮相。年內，嘉定加氫站將超過6座，形成多模式加氫網絡。在示范運營方面，SAIC將參與科技部/聯合國開發計劃署“促進中國燃料電池汽車商業化發展”第三期項目，投入100多輛燃料電池汽車投入運營。

R&D和制造方面，上海杰氫科技有限公司承載SAIC“電氣化戰略”，核心團隊擁有豐富的燃料電池電堆、燃料電池儲氫系統、燃料電池系統等產品的R&D和工程服務能力，立志成為國內燃料電池相關的Tier1供應商，立足嘉定，輻射長三角。雖然距離氫燃料電池汽車最終實現商業化還有很長的路要走，但在國家、地方政府和企業的努力下，上海嘉定正在著力打造更加完善的氫能產業創新創業生態系統。相信通過政策聚焦和產業集聚，會為中國氫燃料電池汽車產業鏈的良性發展提供參考。

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