豐田軟銀的自動駕駛合資公司進軍東南亞

據國外媒體報道，軟銀和豐田汽車的自動駕駛合資公司Monet的首席執行官周二(6月11日)表示，該公司計劃明年開始布局東南亞業務，這是其首次涉足海外市場。

外媒指出，此舉標志著軟銀追求海外增長的轉變，并可能促使Monet與其母公司軟銀集團及其1000億美元的愿景基金展開競爭。畢竟遠景基金已經投資了全球一些主要的網約車公司。Monet首席執行官Junichi Miyakawa透露，Monet目前正在開發按需服務自動駕駛平臺，并計劃出口該系統的基本版本。宮川說:“我們可能采取的第一步是進入東南亞市場，如智能城市交通服務或機場班車系統。”他補充說，Monet可能會在2020年開始推出此類服務。Monet是軟銀和豐田的第一家合資企業。去年10月，雙方宣布成立合資公司。目前軟銀持股40.2%，豐田持股39.8%。今年3月，本田和豐田卡車業務子公司日野汽車持有莫奈約10%的股份，宮川表示將盡快獲得日本國內汽車行業的投資支持。他說:“本月某個時候，我們計劃宣布擴大莫奈的股東。”Monet計劃明年在日本推出按需公交和汽車服務，2023年初還將推出基于豐田e-palette多功能車的電動汽車服務平臺。電信作為軟銀的核心業務，目前面臨著市場飽和、人口萎縮的問題。宮川在軟銀的美國無線業務Sprint工作后，開始擔任軟銀的首席技術官，現在他正在尋求為軟銀帶來除電信以外的更多項目。盡管Monet的全球戰略目標最初僅限于基本的交通服務，但任何業務擴張最終都將與軟銀投資的公司競爭，包括優步、滴滴出行、Grab、Ola以及優步和通用汽車的自動駕駛業務部門。宮川表示，他對與這些公司競爭并不感到不安，并補充說，軟銀投資car company后獲得的知識有助于Monet開發其服務。宮川說:“莫奈是軟銀陣營的一部分，但不是愿景基金。作為一家公司，如果我們能夠提供我們所做的最好的服務，那么我們就可以與愿景基金投資的公司直接競爭。”分析師表示，軟銀和豐田對在線汽車服務的投資可能有利于Monet的海外擴張，這些公司可以形成合作，幫助他們進入新的市場。卡諾拉瑪咨詢公司總經理姚蜜(Takeshi Kumar)表示:“如果莫奈想進入中國市場，可以與滴滴建立合作，如果想進入美國市場，可以與優步建立合作，在東南亞市場，可以與Grab建立合作。”據國外媒體報道，軟銀和豐田汽車的自動駕駛合資公司Monet的首席執行官周二(6月11日)表示，該公司計劃明年開始布局東南亞業務，這是其首次涉足海外市場。

外媒指出，此舉標志著軟銀追求海外增長的轉變，并可能促使Monet與其母公司軟銀集團及其1000億美元的愿景基金展開競爭。畢竟遠景基金已經投資了全球一些主要的網約車公司。Monet首席執行官Junichi Miyakawa透露，Monet目前正在開發按需服務自動駕駛平臺，并計劃出口該系統的基本版本。宮川說:“我們可能采取的第一步是進入東南亞市場，如智能城市交通服務或機場班車系統。”他補充說，Monet可能會在2020年開始推出此類服務。Monet是軟銀和豐田的第一家合資企業。去年10月，雙方宣布成立合資公司。目前軟銀持股40.2%，豐田持股39.8%。今年3月，本田和豐田卡車業務子公司日野汽車持有莫奈約10%的股份，宮川表示將盡快獲得日本國內汽車行業的投資支持。他說:……這個月的某個時候，我們計劃宣布擴大莫奈的股東。“Monet計劃明年在日本推出按需公交和汽車服務，2023年初還將推出基于豐田e-palette多功能車的電動汽車服務平臺。電信作為軟銀的核心業務，目前面臨著市場飽和、人口萎縮的問題。宮川在軟銀的美國無線業務Sprint工作后，開始擔任軟銀的首席技術官，現在他正在尋求為軟銀帶來除電信以外的更多項目。盡管Monet的全球戰略目標最初僅限于基本的交通服務，但任何業務擴張最終都將與軟銀投資的公司競爭，包括優步、滴滴出行、Grab、Ola以及優步和通用汽車的自動駕駛業務部門。宮川表示，他對與這些公司競爭并不感到不安，并補充說，軟銀投資car company后獲得的知識有助于Monet開發其服務。宮川說:“莫奈是軟銀陣營的一部分，但不是愿景基金。作為一家公司，如果我們能夠提供我們所做的最好的服務，那么我們就可以與愿景基金投資的公司直接競爭。“分析師表示，軟銀和豐田對在線汽車服務的投資可能有利于Monet的海外擴張，這些公司可以形成合作，幫助他們進入新的市場。卡諾拉瑪咨詢公司總經理姚蜜(Takeshi Kumar)表示:“如果莫奈想進入中國市場，可以與滴滴建立合作，如果想進入美國市場，可以與優步建立合作，在東南亞市場，可以與Grab建立合作。"

標簽：豐田東南本田

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