在2019年亞洲消費電子展上，現代Mobius展出了18件與自動駕駛和車聯網等技術相關的展品，其中包括首次發布的未來汽車新技術，如面部識別車門開關系統，符合中國當地的需求。從2016年開始，現代默比烏斯每年都會參加北美的消費電子展。今年將首次在中國舉辦的亞洲消費電子展上開設展臺，發布以CASE為代表的未來汽車愿景(連接性、自動駕駛自主性、共享性共享和電動化)。
面部識別認證系統現代Mobius發布的面部識別認證系統是一套精密的生物識別認證系統，通過安裝在車門上的攝像頭識別駕駛員的面部，從而控制車門開關。現代Mobius之前已經成功開發了車輛指紋認證系統，現代汽車第四代勝達是全球首款采用該技術的車輛。現代Mobius面部識別認證系統配備了三級面部識別安全功能和攝像頭異物感應功能，使未注冊用戶無法偽造或篡改。與智能手機的人臉識別認證系統相比，車載生物認證系統在極端的外部環境下要求更高的安全性和可靠性。現代莫比烏斯中國研究院正在開發一套真正符合中國需求的認證體系，這將是最適合中國市場的新技術。新一代集成信息娛樂系統除了面部識別系統，現代Mobius還將展出新一代集成信息娛樂系統、12英寸大屏幕平視顯示器(HUD)、高性能前雷達、自動泊車系統等17個自動駕駛和車聯網領域的展品。現代Mobius希望通過先進的駕駛輔助系統(ADAS)和ICT領域其他優秀的未來汽車技術來引領當地市場。
氫能電動汽車發電系統現代莫比烏斯還展示了基于氫燃料電池模塊的未來發電系統。今年3月“兩會”期間，中國宣布將重點發展氫能產業，中國的汽車行業對此給予了高度關注。今年2月，現代Mobius在韓國忠州安裝了安裝在Nexo(現代汽車旗下的氫燃料電池汽車)上的5個氫燃料電池模塊，從而構建了可以發電的應急發電系統。中州工廠也是全球首個氫電動汽車核心零部件綜合生產設施的所在地。自動駕駛研發步步推進，高性能雷達、攝像傳感器取得突破。在CES當天舉行的媒體交流會上，現代默比烏斯副總裁、AV系統開發中心負責人Gregory Baratoff就現代默比烏斯未來汽車的愿景發表了立場聲明。他說:“到2021年的自動駕駛研發戰略第一階段已經提上日程。到2025年，我們將實施第二階段戰略，目標是成為行業領先的企業，以高性能集成自動駕駛平臺為核心，大幅提升自動駕駛傳感器的加工技術。”
現代莫比烏斯副總裁兼AV系統開發中心負責人Gregory Balatov作為自動駕駛傳感器自主研發戰略的一環，除了雷達技術的研發，現代莫比烏斯還在攝像頭領域取得了突破。其中，可以識別車輛和路線的多功能攝像頭將于今年投入量產。去年投入巨資的具有深度學習的相機將于2022年投入量產。此外，現代莫比烏斯還發布了集識別、定位、決策和控制(decision & amp；Control)是一個集成自動駕駛解決方案的研發計劃。明年，HDA2(公路駕駛輔助2)將投入量產。HDA2可以讓車輛保持在高速公路上。作為半自動無人駕駛系統，它還可以根據駕駛員發出的指令改變路線。與此同時，現代莫比烏斯還在開發一個三級自動駕駛平臺，可以讓高速公路上的司機不必專注于前方的道路。這項技術計劃于2022年投入量產。中國未來將繼續推進本地化。據現代默比烏斯預測，今年與中國整車廠商的零部件訂單量將達到8.5億美元，較去年增長約20%。訂單類型也從剎車、轉向等傳統汽車零部件擴展到平視顯示器、音響系統等高附加值的未來汽車零部件。“80后和90后對前沿技術的青睞程度很高，我們將繼續推出針對他們的有針對性的新技術。”負責中國業務的現代默比烏斯副總裁譚道宏表示，“為此，現代默比烏斯將在人工智能、自動駕駛等第四產業的核心技術方面加強合作。”。近日，現代莫比烏斯投資了國內人工智能圖像識別領軍企業Glin Deep Eye。Gling深瞳的人臉識別分析系統，一直以快速準確的特點被業界所稱道。它的系統可以在一秒鐘內識別50米外10億人的臉。現代的莫比烏斯將基于這項技術分析車內乘客的情緒，從而提供個性化、互聯化的服務。此外，現代默比烏斯在中國深圳的開放式創新中心M.Cube也將于近期開始運營。該中心將在自動駕駛、人工智能和機器人等第四產業的核心領域加強與中國本土初創企業的合作。為此，現代莫比烏斯聘請曾在中國光啟集團任職的科技投資專家王先生擔任該中心總經理。未來，王先生將與現代莫比烏斯上海研究院和深圳研究院合作，發掘潛在的初創企業并進行投資。在2019年亞洲消費電子展上，現代Mobius展出了18件與自動駕駛和車聯網等技術相關的展品，其中包括首次發布的未來汽車新技術，如面部識別車門開關系統，符合中國當地的需求。從2016年開始，現代默比烏斯每年都會參加北美的消費電子展。今年將首次在中國舉辦的亞洲消費電子展上開設展臺，發布以CASE為代表的未來汽車愿景(連接性、自動駕駛自主性、共享性共享和電動化)。
面部識別認證系統現代Mobius發布的面部識別認證系統是一套精密的生物識別認證系統，通過安裝在車門上的攝像頭識別駕駛員的面部，從而控制車門開關。現代Mobius之前已經成功開發了車輛指紋認證系統，現代汽車第四代勝達是全球首款采用該技術的車輛。現代Mobius面部識別認證系統配備了三級面部識別安全功能和攝像頭異物感應功能，使未注冊用戶無法偽造或篡改。與智能手機的人臉識別認證系統相比，車載生物認證系統在極端的外部環境下要求更高的安全性和可靠性。現代莫比烏斯中國研究院正在開發一套真正符合中國需求的認證體系，這將是最適合中國市場的新技術。新一代集成信息娛樂系統除了面部識別系統，現代Mobius還將展出新一代集成信息娛樂系統、12英寸大屏幕平視顯示器(HUD)、高性能前雷達、自動泊車系統等17個自動駕駛和車聯網領域的展品。現代Mobius希望通過先進的駕駛輔助系統(ADAS)和ICT領域其他優秀的未來汽車技術來引領當地市場。
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氫能電動汽車發電系統現代莫比烏斯還展示了基于氫燃料電池模塊的未來發電系統。今年3月“兩會”期間，中國宣布將重點發展氫能產業，中國的汽車行業對此給予了高度關注。今年2月，現代Mobius在韓國忠州安裝了安裝在Nexo(現代汽車旗下的氫燃料電池汽車)上的5個氫燃料電池模塊，從而構建了可以發電的應急發電系統。中州工廠也是全球首個氫電動汽車核心零部件綜合生產設施的所在地。自動駕駛研發步步推進，高性能雷達、攝像傳感器取得突破。在CES當天舉行的媒體交流會上，現代默比烏斯副總裁、AV系統開發中心負責人Gregory Baratoff就現代默比烏斯未來汽車的愿景發表了立場聲明。他說:“到2021年的自動駕駛研發戰略第一階段已經提上日程。到2025年，我們將實施第二階段戰略，目標是成為行業領先的企業，以高性能集成自動駕駛平臺為核心，大幅提升自動駕駛傳感器的加工技術。”
現代莫比烏斯副總裁兼AV系統開發中心負責人Gregory Balatov作為自動駕駛傳感器自主研發戰略的一環，除了雷達技術的研發，現代莫比烏斯還在攝像頭領域取得了突破。其中，可以識別車輛和路線的多功能攝像頭將于今年投入量產。去年投入巨資的具有深度學習的相機將于2022年投入量產。此外，現代莫比烏斯還發布了集識別、定位、決策和控制(decision & amp；Control)是一個集成自動駕駛解決方案的研發計劃。明年，HDA2(公路駕駛輔助2)將投入量產。HDA2可以讓車輛保持在高速公路上。作為半自動無人駕駛系統，它還可以根據駕駛員發出的指令改變路線。與此同時，現代莫比烏斯還在開發一個三級自動駕駛平臺，可以讓高速公路上的司機不必專注于前方的道路。這項技術計劃于2022年投入量產。未來中國將繼續推進本地化。據現代默比烏斯預測，今年與中國整車廠商的零部件訂單量將達到8.5億美元，較去年增長約20%。訂單類型也從剎車、轉向等傳統汽車零部件擴展到平視顯示器、音響系統等高附加值的未來汽車零部件。“80后和90后對前沿技術的青睞程度很高，我們將繼續推出針對他們的有針對性的新技術。”負責中國業務的現代默比烏斯副總裁譚道宏表示，“為此，現代默比烏斯將在人工智能、自動駕駛等第四產業的核心技術方面加強合作。”。近日，現代莫比烏斯投資了國內人工智能圖像識別領軍企業Glin Deep Eye。Gling深瞳的人臉識別分析系統，一直以快速準確的特點被業界所稱道。它的系統可以在一秒鐘內識別50米外10億人的臉。現代的莫比烏斯將基于這項技術分析車內乘客的情緒，從而提供個性化、互聯化的服務。此外，現代默比烏斯在中國深圳的開放式創新中心M.Cube也將于近期開始運營。該中心將在自動駕駛、人工智能和機器人等第四產業的核心領域加強與中國本土初創企業的合作。為此，現代莫比烏斯聘請曾在中國光啟集團任職的科技投資專家王先生擔任該中心總經理。未來，王先生將與現代莫比烏斯上海研究院和深圳研究院合作，發掘潛在的初創企業并進行投資。
為推進“中國汽車低碳行動計劃”的進一步實施，6月12日，中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱中汽中心）數據資源中心在京召開“中國汽車低碳行動計劃”媒體座談會，
1900/1/1 0:00:00隨著汽車產業的不斷發展，智能化、網聯化正在逐漸顛覆著未來出行模式。
1900/1/1 0:00:006月12日晚間，吉利汽車（00175HK）發布公告稱，其間接擁有99股權的附屬公司上海華普國潤與LG化學訂立合資協議，雙方同意成立合資公司，主要從事生產和銷售電動汽車電池。
1900/1/1 0:00:00北京時間6月12日，CESAsia2019第二天，四維圖新在上午宣布和德國激光雷達系統開發商Ibeo、亮道智能三方宣布簽署戰略合作協議，在下午宣布與德賽西威簽署戰略合作框架協議。
1900/1/1 0:00:001乘聯會：5月新能源乘用車同比微增54，2019年170萬臺銷量預測維持不變6月11日，乘聯會發布2019年5月份全國乘用車產銷數據。
1900/1/1 0:00:00據英國《金融時報》報道，處于中美科技風暴中心華為正與歐洲、日本以及中國汽車企業合作，最早于2021年推出自動駕駛汽車。該公司正尋求超越傳統電信設備行業，推出更廣泛的人工智能產品。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航