大眾集團5月全球銷量繼續下跌 中國市場跌8.3%

(來源:官網，大眾集團)上個月，中國車市的下滑勢頭并沒有好轉。中汽協發布的產銷數據顯示，5月份汽車產銷降幅繼續擴大。大部分車企的銷量持續下滑，大眾集團也是如此，一直在漲，一直在漲。上個月，大眾集團在中國(包括香港)的銷量下降了8.3%，共交付新車31.25萬輛。今年前5個月，大眾汽車集團在華累計銷量為156.17萬輛，比去年同期的168.6萬輛下降7.4%。作為全球最大的汽車市場，汽車企業在中國市場的表現很大程度上決定了汽車企業的區域和全球銷量。大眾集團在中國的下滑導致其在亞太地區的銷量同比下降9.4%。此外，盡管大眾集團5月份在德國、法國、意大利等歐洲市場和美洲市場均實現了不同程度的增長，但從集團全球銷量來看，大眾集團5月份的銷量仍未能實現同比增長，同比下滑3.6%，共交付91.89萬輛汽車。截至5月底，大眾集團2019年累計銷量也下降了3.7%。在歐洲，大眾集團5月份交付了41.57萬輛汽車，與去年同期幾乎持平。在西歐，交付量與去年同期相比沒有明顯變化，共34.55萬輛。其中，德國本土市場做出了積極貢獻。上個月，大眾集團在德國售出12.88萬輛汽車，同比增長4.6%。在中東歐地區，大眾集團共交付新車7.02萬輛，與2018年5月相比略有下降。俄羅斯仍然是該地區的主要增長力量，5月份的銷量為18，700輛。在北美，大眾集團上個月的交付量增長了4.3%。其中，美國市場實現了7.5%的同比增長，共計6萬輛。在加拿大，大眾集團5月銷量為1.15萬輛，略低于去年同期。在墨西哥，由于經濟環境困難，整個市場再次大幅下跌。5月大眾集團銷量為1.51萬輛，降幅僅為2.8%，因此市場份額有所上升。南美市場也實現了正增長。大眾集團在南美的銷量為5.47萬輛，較2018年5月增長5.8%。作為該地區最大的市場，巴西實現了33%的可觀增長，極大地彌補了阿根廷的大幅下滑(-58.3%)。大眾集團旗下的8個品牌中，大眾乘用車、奧迪、斯柯達、大眾商用車的降幅均超過5%，其余4個品牌均實現同比增長，增速均超過10%。(來源:官網，大眾集團)上個月，中國車市的下滑勢頭并沒有好轉。中汽協發布的產銷數據顯示，5月份汽車產銷降幅繼續擴大。大部分車企的銷量持續下滑，大眾集團也是如此，一直在漲，一直在漲。上個月，大眾集團在中國(包括香港)的銷量下降了8.3%，共交付新車31.25萬輛。今年前5個月，大眾汽車集團在華累計銷量為156.17萬輛，比去年同期的168.6萬輛下降7.4%。作為全球最大的汽車市場，汽車企業在中國市場的表現很大程度上決定了汽車企業的區域和全球銷量。大眾集團在中國的下滑導致其在亞太地區的銷量同比下降9.4%。此外，盡管大眾集團5月份在德國、法國、意大利等歐洲市場和美洲市場均實現了不同程度的增長，但從集團全球銷量來看，大眾集團5月份的銷量仍未能實現同比增長，同比下滑3.6%，共交付91.89萬輛汽車。截至5月底，大眾集團2019年累計銷量也下降了3.7%。在歐洲，大眾集團5月份交付了41.57萬輛汽車，與去年同期幾乎持平。在西歐，交付量與t相比沒有顯著變化……去年同期，共34.55萬輛。其中，德國本土市場做出了積極貢獻。上個月，大眾集團在德國售出12.88萬輛汽車，同比增長4.6%。在中東歐地區，大眾集團共交付新車7.02萬輛，與2018年5月相比略有下降。俄羅斯仍然是該地區的主要增長力量，5月份的銷量為18，700輛。在北美，大眾集團上個月的交付量增長了4.3%。其中，美國市場實現了7.5%的同比增長，共計6萬輛。在加拿大，大眾集團5月銷量為1.15萬輛，略低于去年同期。在墨西哥，由于經濟環境困難，整個市場再次大幅下跌。5月大眾集團銷量為1.51萬輛，降幅僅為2.8%，因此市場份額有所上升。南美市場也實現了正增長。大眾集團在南美的銷量為5.47萬輛，較2018年5月增長5.8%。作為該地區最大的市場，巴西實現了33%的可觀增長，極大地彌補了阿根廷的大幅下滑(-58.3%)。大眾集團旗下的8個品牌中，大眾乘用車、奧迪、斯柯達、大眾商用車的降幅均超過5%，其余4個品牌均實現同比增長，增速均超過10%。

標簽：大眾奧迪斯柯達

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