工信部發布的證書生產數據顯示，2019年4月新能源乘用車產量9.9萬輛，基本維持3月水平，同比增長31.82%。
純電動汽車:比亞迪E5環比下降33.07%。具體車型方面，比亞迪E5和BAIC EU5分別以9490輛和6730輛位列純電動乘用車產量前兩位。比亞迪E5下降33.07%，BAIC EU5上升32.82%。總體來看，4月份純電動乘用車前20名中，有近一半出現環比下降，但回調的比例并不大。排在第13和第15位的比亞迪e1和幾何A是4月份的新量產車型，產量分別為2021輛和1701輛。純電動產量TOP20中，有5輛A00級車，1輛A0級車，13輛A級車，1輛貝蔚來ES8的C級車。
插電式混動車型:比亞迪唐趕超帕薩特，雙慶E+開始量產插電式。4月，比亞迪唐再次煥發勃勃生機，環比暴漲129.6%，排名第一。在保持基本產量后，合資企業再添一員大將，雷凌雙慶E+以1301輛的產量排名第六。比亞迪另一款車型秦Pro DM 4月份產量也有明顯增長，環比增長超1000%，排名第七。
車企產能表現:比亞迪一騎絕塵，小鵬產量破千，領漲新生力量。工信部生產數據顯示，2019年4月，18家生產企業產量破千，與上月持平。綜合來看，共有12家車企實現了產量的增長。18家企業中，只有比亞迪產量過萬，其主要配套車型為比亞迪E5、比亞迪唐、元EV和新上市的e 1，四款車型占總產量的75.6%。排名第二的北汽新能源主要依靠歐五系列支撐產量，歐五產量占總產量的85.5%。4月份EX系列產量降至三位數，而A00 EC系列和Lite EV產量分別為452和108。除去蔚來ES8，江淮的產量為5392輛。其中，A00級JAC iEV6E生產了3001輛，支撐了JAC的主要產量。吉利汽車4月開始量產新車型幾何A，但主力產品帝豪EV和帝豪GS較上月分別下降20.1%和93.1%，整體產量較上月下降19.3%。4月份，SAIC乘用車產量為5834輛，主力車型Ei5和3月底新上市的MG EZS產量分別為4879輛和818輛，占總產量的97.7%。SAIC乘用車的旗艦車型漫威X在4月份的產量再次下降，只有13輛。
在造車新勢力中，4月份有三款車型產量突破1000輛，Xpeng Motors位列第一，其G3車型4月份產量為2264輛。威馬EX5四月份生產了2053輛。加上EX5 Pro生產的86輛，威馬4月份生產了2139輛。蔚來ES8由江淮代工，4月份生產1512輛，與上月基本持平。
這部分節選自第一電網研究院出品的2019年4月新能源汽車行業月報。如需訂閱，請聯系:李女士手機號碼:17001100586郵箱:liming@d1ev.com。工信部發布的證書生產數據顯示，2019年4月新能源乘用車產量9.9萬輛，基本維持3月水平，同比增長31.82%。
純電動汽車:比亞迪E5環比下降33.07%。具體車型方面，比亞迪E5和BAIC EU5 ……純電動乘用車產量排名前兩位，分別為9，490輛和6，730輛。比亞迪E5下降33.07%，BAIC EU5上升32.82%。總體來看，4月份純電動乘用車前20名中，有近一半出現環比下降，但回調的比例并不大。排在第13和第15位的比亞迪e1和幾何A是4月份的新量產車型，產量分別為2021輛和1701輛。純電動產量TOP20中，有5輛A00級車，1輛A0級車，13輛A級車，1輛貝蔚來ES8的C級車。
插電式混動車型:比亞迪唐趕超帕薩特，雙慶E+開始量產插電式。4月，比亞迪唐再次煥發勃勃生機，環比暴漲129.6%，排名第一。在保持基本產量后，合資企業再添一員大將，雷凌雙慶E+以1301輛的產量排名第六。比亞迪另一款車型秦Pro DM 4月份產量也有明顯增長，環比增長超1000%，排名第七。
車企產能表現:比亞迪一騎絕塵，小鵬產量破千，領漲新生力量。工信部生產數據顯示，2019年4月，18家生產企業產量破千，與上月持平。綜合來看，共有12家車企實現了產量的增長。18家企業中，只有比亞迪產量過萬，其主要配套車型為比亞迪E5、比亞迪唐、元EV和新上市的e 1，四款車型占總產量的75.6%。排名第二的北汽新能源主要依靠歐五系列支撐產量，歐五產量占總產量的85.5%。4月份EX系列產量降至三位數，而A00 EC系列和Lite EV產量分別為452和108。除去蔚來ES8，江淮的產量為5392輛。其中，A00級JAC iEV6E生產了3001輛，支撐了JAC的主要產量。吉利汽車4月開始量產新車型幾何A，但主力產品帝豪EV和帝豪GS較上月分別下降20.1%和93.1%，整體產量較上月下降19.3%。4月份，SAIC乘用車產量為5834輛，主力車型Ei5和3月底新上市的MG EZS產量分別為4879輛和818輛，占總產量的97.7%。SAIC乘用車的旗艦車型漫威X在4月份的產量再次下降，只有13輛。
在造車新勢力中，4月份有三款車型產量突破1000輛，Xpeng Motors位列第一，其G3車型4月份產量為2264輛。威馬EX5四月份生產了2053輛。加上EX5 Pro生產的86輛，威馬4月份生產了2139輛。蔚來ES8由江淮代工，4月份生產1512輛，與上月基本持平。
這部分節選自第一電網研究院出品的2019年4月新能源汽車行業月報。如需訂閱，請聯系:李女士手機號碼:17001100586郵箱:liming@d1ev.com。
1、江淮大眾西雅特合資研發中心確定2021年正式啟用日前，我們由江淮汽車官方獲悉，江淮汽車與大眾汽車集團（中國）、西雅特在西雅特總部共同簽署協議。
1900/1/1 0:00:00全球汽車市場在低谷中徘徊，中國、美國、歐洲全球三大汽車市場銷量下滑趨勢還在延續。“受到經濟形勢的影響，全球汽車市場的低迷還將持續兩到三年。
1900/1/1 0:00:00根據工信部合格證產量數據，2019年4月新能源乘用車產量為99萬輛，基本保持住了3月的水平，同比上漲3182。
1900/1/1 0:00:005月29日，據外媒報道，日本豐田汽車將對滴滴出行投資500億日元，約316億元人民幣，并共同組建汽車出行公司。
1900/1/1 0:00:005月29日31日，
1900/1/1 0:00:00當循環往復的周期律降落在汽車市場，一年多的光景中，人們硬生生目睹了何謂“凜冬已至”。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航