北京時間5月30日上午，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk)表示，他去年在特斯拉領取的薪酬是“凈負”，因為他自己支付了與公司有關的大部分費用。馬斯克說:“與特斯拉相關的大部分費用都是我自己支付的。特斯拉去年發給我的凈工資是負數。”馬斯克去年的收入超過5.17億美元，超過了追蹤美國最高薪酬高管的彭博薪酬指數。北京時間5月30日上午，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk)表示，他去年在特斯拉領取的薪酬是“凈負”，因為他自己支付了與公司有關的大部分費用。馬斯克說:“與特斯拉相關的大部分費用都是我自己支付的。特斯拉去年發給我的凈工資是負數。”馬斯克去年的收入超過5.17億美元，超過了追蹤美國最高薪酬高管的彭博薪酬指數。
高速路上拋錨、夜間車庫爆燃，新能源汽車近來一再成為議論的熱點。再加上其里程焦慮、安全焦慮、價格焦慮、補貼焦慮圍繞新能源汽車的種種焦慮，不僅困擾著用戶，而且也讓車企倍感焦灼。
1900/1/1 0:00:00圖片來源視覺中國“7月實施購置稅新規新能源汽車不再免稅。”“7月1日后，購買新能源車型，同樣需要支付10的汽車購置稅。
1900/1/1 0:00:00近期，新能源汽車自燃事故頻發，業界和社會輿論廣泛關注。
1900/1/1 0:00:00記者在5月30日實地走訪的一個小時里，沒有一輛車來此加氫氣。31日下午身在加氫站的王紅飛在給記者視頻展示加氫站現場時，記者也未看到有社會車輛在此加氣。
1900/1/1 0:00:00隨著今年兩會把加氫站建設計劃提上國民經濟和社會發展計劃，2019年中國氫能和燃料電池掀起了新的發展熱潮。
1900/1/1 0:00:00近期新能源汽車市場行情不好，“請政府出手救市”的呼聲立即高漲起來，好像政府媽媽手里掌握了這個市場的所有密碼，只要她老人家出手，大家就都安全了。在我們看來，這是典型的“幼兒斷奶期綜合癥”。
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