“誤讀”新能源車購置稅

圖片來源@視覺中國“購置稅新規7月實施，新能源汽車不再免稅。”“7月1日之后，購買新能源汽車還需要繳納10%的車購稅。”“《車輛購置稅法》7月開始實施，新能源車不在降價之列，車主慌了！“如果你最近搜索‘車輛購置稅’這個詞，可以看到很多新個稅法實施后，新能源汽車不免稅，需要繳納10%的車輛購置稅的新聞。其中不乏一些知名汽車資訊門戶網站的深度解讀。許多新能源汽車的經銷商對此“喜出望外”。他們一直在猜測，新個稅法實施后，購買新能源汽車要繳納車輛購置稅，有的甚至和即將取消的新能源土地補償款一起發聲，仿佛要給準備購買新能源汽車的用戶制造一種前所未有的‘緊迫感’。”新能源汽車7月1日起也要交車輛購置稅嗎？“知乎很多網友也提出了相關問題，有網友表示搜索的內容非常混亂，甚至不清楚新個稅法實施后新能源車是繼續免征購置稅，還是真的免征。關于這個問題，我知道怎么做筆記，打電話到深圳的車管部門咨詢。答案是:沒有接到上級要求7月1日后需要繳納車輛購置稅的相關通知。在這種情況下，輿論、媒體、準汽車用戶、新能源經銷商“慌”什么？各種解讀新能源稅法的聲音背后誰是誰非？炒作“期限”和“誤導”消費“國家補退，土地補退。7月份買車要交車輛購置稅。在深圳寶安區侯睿，一家新能源汽車品牌的經銷店門口貼著這樣一條唬人的“標語”。作為客戶，我做了筆記，進店咨詢7月份以后的新能源車是否需要繳納車輛購置稅。負責接待的張經理表示，無論是網絡輿論，還是汽車論壇，還是商家，對這個問題的解讀都源于公告中顯示的五類免稅車，而新能源車并不在列。“你看，現在國家退坡補償和土地補償即將取消，新能源汽車可能要交購置稅了。各種情況多變，早點買比較放心。另外，制造商現在有保價政策，所以不要猶豫。”在解釋了新的所謂購置稅法后，張經理敦促他盡快買車，以避免各種可變因素。但對于7月份以后購買新能源汽車是否真的需要繳納購置稅，他有些含糊。只能說明公司領導的通知確實是真的。“今年3月，四部委下發通知，宣布6月25日以后取消新能源地方補貼，所以很多事情可能會發生變化，我們只是盡了告知客戶的義務。”張經理邊說邊拿出平板電腦，展示了一些汽車媒體的解讀。

雖然這些文章的標題都是“會”“可能”之類不確定的詞，但是經過銷售經理的一番“強調”，再看一遍內容確實感覺到“急迫”。看來不馬上買新能源車，以后就得大幅漲價了。“這些都是4S店和車商的銷售招數，爭取在新車型上市前加快去庫存。”一位不愿透露姓名的業內人士表示，無論是傳統燃油車還是新能源車，每當行業出現變化趨勢，4S的商鋪、車商、銷售人員都借機炒作。“他們的目的是讓正在觀望的用戶盡快購買車輛，讓還在猶豫的準車主盡快簽單。而且每年4月、6月、9月、10月品牌發布新款和換代車型時，類似的營銷炒作痕跡都比較明顯。”該人士強調，如果營銷炒作得當，短短一個月銷量可能翻倍，去庫存效果明顯。他透露，雖然品牌之間存在競爭，但對于4S門店和車商來說，去庫存的目標是一致的，對于一些市場傳言更是一致。網上很多“解讀”新能源汽車購置稅政策的聲音，可能是“合作”注的結果……為了制造公眾恐慌。只有讓用戶感到迫切和困擾，銷售顧問才能有針對性地“解決問題”。在最近幾輪的營銷炒作中，借助準車主們關心的“車輛購置稅”這個詞，銷售顧問們正在全力推單、催單，沖刺銷售業績的爆發。那么，準車主真的那么容易被“忽悠”嗎？難懂公告，慌張下單“本來有點缺錢，打算慢慢再買，現在說購置稅變了……”在清水湖深業汽車城，懂筆記的我遇到了為買純電動車苦惱的徐先生。他說他的第二個孩子將在年底出生。為了方便一家人出行旅游，夫妻倆決定買一輛空間大的轎車。因為他參加搖號后拿不到指標，只能選擇新能源車。但高于燃油車的價格讓并不寬裕的徐先生很猶豫。本來家里打算2019年底考慮買車，但是最近因為一個新聞改變了主意。“有朋友發來消息，說7月1日以后，新能源汽車不在免征購置稅的名單上，我們坐不住了。”他聽說6月25號以后，新能源的補貼會下降，如果購置稅要全額繳納，那么購買要多花好幾萬。但徐先生在網上搜索新能源政策新聞時發現，2017年底，財政部等部門聯合發布的《四部門關于免征新能源汽車購置稅的公告》明確宣布，新能源汽車免征購置稅的期限延長至2020年12月31日。“但在新的車輛購置稅法中，新能源汽車確實不在購置稅減免的行列，很尷尬。”郁悶的他和愛人商量了一下，決定去車城的新能源品牌4S店看看情況。令他驚訝的是，新稅法也很難“讀懂”，新能源汽車是否繼續免征購置稅也不明確。有的客戶在銷售顧問的勸說下，當即簽單，當場交了定金。“舊公告說新能源免征購置稅到2020年，但輿論和商家都說肯定要征稅。”徐先生說，各種政策的“解讀”漸漸讓他覺得很迷茫，不知道該相信誰。當他看懂了筆記，告訴他咨詢車管部門后，得到的答復是沒有收到“7月1日后購買新能源汽車需繳納車輛購置稅”的通知時，他還是半信半疑，不停地問:“你說的這個信息靠譜嗎？不會是人的吧？”看來網上和車商對新的車輛購置稅公告的各種解讀確實讓一些準購車者很困惑，很難決定是否盡快購買新能源汽車。更有甚者，許多用戶僅憑汽車經銷商的一句話就急于達成交易，擔心晚買會多繳稅。反正最近市場上新能源車的成交量真的上去了。二手車上市，車商期待“成真”

“這幾天有很多朋友問我，新能源需要購買是真的嗎？我心里希望是真的。”曾經和懂記筆記的人有過交流的二手車商吳平(化名)，在新版車輛購置稅法即將實施的消息傳來后，迫不及待地找懂記筆記的人。她對比了新購置稅法和2017年底四部委發布的《新能源免征購置稅公告》后發現，7月份新能源的“加稅”只是部分媒體解讀中的“烏龍”，頓時有些失望。“6月25日取消土地補償后，對二手新能源汽車賣家來說只是短期利好。”武平表示，取消土地補償后，短期內很多新能源廠商的新換代車型價格都有不同程度的上漲。“我想我不能……回到這個漲幅。“二手車商之前低價囤積的新能源車，自然能賣個好一點的價錢。不過這樣的“利好”，她猜測時間不會太長，可能只有補貼退了后的最后一兩個月才會有效果，之后二手新能源車的售價還是會提高。”如果是新能源車，還需要征收車輛購置稅，那么二手新能源市場的春天就真的來了。"武平補充道，和傳統燃油車一樣，如果新能源車開征車輛購置稅，很多用戶會選擇不用交購置稅的二手新能源車。她認為，即使今天新能源汽車尤其是純電動汽車的折舊率很高，但面對購置稅仍然可以提價。畢竟，如果按照新能源汽車官方指導價繳納車輛購置稅，10%起價1萬元，最高上萬元。

然而，一些媒體的“誤讀”卻讓吳平空樂了。據她介紹，現在一線城市二手車商的生意很難做，主要是新的排放標準即將實施，以及限牌的政策限制。這樣一來，一些達不到遷移排放標準的二手車就賣不出去了，用戶沒有燃油車牌照指標也買不到看好的車。他們唯一能做的就是郊區縣市附近和省外車主的生意。“我認為，新能源購置稅的消息是真實的，能夠提振二手新能源市場的價格和銷量。好像是我想多了。”失望之余，她將新的希望寄托在新發布的《廣東省完善促進消費體制機制實施方案》上，希望廣州、深圳逐步放寬汽車搖號、拍賣指標的新政策能給生意帶來曙光。可以說，新版車輛購置稅法優化了購買新車應繳納的購置稅算法，但免征購置稅的解釋并未注明新能源車，過多的輿論“誤讀”，進一步加劇了準車主的恐慌。如今，4S商店和汽車經銷商利用信息不透明和用戶的恐慌來清理庫存，影響業績和銷售。這一輪操作讓部分車成為了購置稅“誤讀”的贏家。有用戶建議，雖然2017年四部委發布相關公告將新能源免稅“續簽”至2020年，但新個稅法的出臺仍應做出相應的官方解釋，讓消費者更好地理解其內容，避免被別有用心的利益組織和輿論誤導。你覺得這個建議怎么樣？

圖片來源@視覺中國“購置稅新規7月實施，新能源汽車不再免稅。”“7月1日之后，購買新能源汽車還需要繳納10%的車購稅。”“《車輛購置稅法》7月開始實施，新能源車不在降價之列，車主慌了！“如果你最近搜索‘車輛購置稅’這個詞，可以看到很多新個稅法實施后，新能源汽車不免稅，需要繳納10%的車輛購置稅的新聞。其中不乏一些知名汽車資訊門戶網站的深度解讀。許多新能源汽車的經銷商對此“喜出望外”。他們一直在猜測，新個稅法實施后，購買新能源汽車要繳納車輛購置稅，有的甚至和即將取消的新能源土地補償款一起發聲，仿佛要給準備購買新能源汽車的用戶制造一種前所未有的‘緊迫感’。”新能源汽車7月1日起也要交車輛購置稅嗎？“知乎很多網友也提出了相關問題，有網友表示搜索的內容非常混亂，甚至不清楚新個稅法實施后新能源車是繼續免征購置稅，還是真的免征。關于這個問題，我知道怎么做筆記，打電話到深圳的車管部門咨詢。答案是:沒有接到上級要求7月1日后需要繳納車輛購置稅的相關通知。在這種情況下，輿論、媒體、準汽車用戶、新能源經銷商“慌”什么？各種解讀新能源稅法的聲音背后誰是誰非？炒作“期限”和“誤導”消費“國家補退，土地補退。7月份買車要交車輛購置稅。在深圳寶安區侯睿，一家新能源汽車品牌的經銷店門口貼著這樣一條唬人的“標語”。作為客戶，我做了筆記，進店咨詢7月份以后的新能源車是否需要繳納車輛購置稅。負責接待的張經理表示，無論是網絡輿論，還是汽車論壇，還是商家，對這個問題的解讀都源于公告中顯示的五類免稅車，而新能源車并不在列。“你看，現在國家退坡補償和土地補償即將取消，新能源汽車可能要交購置稅了。各種情況多變，早點買比較放心。另外，制造商現在有保價政策，所以不要猶豫。”在解釋了新的所謂購置稅法后，張經理敦促他盡快買車，以避免各種可變因素。但對于7月份以后購買新能源汽車是否真的需要繳納購置稅，他有些含糊。只能說明公司領導的通知確實是真的。“今年3月，四部委下發通知，宣布6月25日以后取消新能源地方補貼，所以很多事情可能會發生變化，我們只是盡了告知客戶的義務。”張經理邊說邊拿出平板電腦，展示了一些汽車媒體的解讀。

雖然這些文章的標題都是“會”“可能”之類不確定的詞，但是經過銷售經理的一番“強調”，再看一遍內容確實感覺到“急迫”。看來不馬上買新能源車，以后就得大幅漲價了。“這些都是4S店和車商的銷售招數，爭取在新車型上市前加快去庫存。”一位不愿透露姓名的業內人士表示，無論是傳統燃油車還是新能源車，每當行業出現變化趨勢，4S的商鋪、車商、銷售人員都借機炒作。“他們的目的是讓正在觀望的用戶盡快購買車輛，讓還在猶豫的準車主盡快簽單。而且每年4月、6月、9月、10月品牌發布新款和換代車型時，類似的營銷炒作痕跡都比較明顯。”該人士強調，如果營銷炒作得當，短短一個月銷量可能翻倍，去庫存效果明顯。他透露，雖然品牌之間存在競爭，但對于4S門店和車商來說，去庫存的目標是一致的，對于一些市場傳言更是一致。網上很多“解讀”新能源汽車購置稅政策的聲音，可能是“合作”注的結果……為了制造公眾恐慌。只有讓用戶感到迫切和困擾，銷售顧問才能有針對性地“解決問題”。在最近幾輪的營銷炒作中，借助準車主們關心的“車輛購置稅”這個詞，銷售顧問們正在全力推單、催單，沖刺銷售業績的爆發。那么，準車主真的那么容易被“忽悠”嗎？難懂公告，慌張下單“本來有點缺錢，打算慢慢再買，現在說購置稅變了……”在清水湖深業汽車城，懂筆記的我遇到了為買純電動車苦惱的徐先生。他說他的第二個孩子將在年底出生。為了方便一家人出行旅游，夫妻倆決定買一輛空間大的轎車。因為他參加搖號后拿不到指標，只能選擇新能源車。但高于燃油車的價格讓并不寬裕的徐先生很猶豫。本來家里打算2019年底考慮買車，但是最近因為一個新聞改變了主意。“有朋友發來消息，說7月1日以后，新能源汽車不在免征購置稅的名單上，我們坐不住了。”他聽說6月25號以后，新能源的補貼會下降，如果購置稅要全額繳納，那么購買要多花好幾萬。但徐先生在網上搜索新能源政策新聞時發現，2017年底，財政部等部門聯合發布的《四部門關于免征新能源汽車購置稅的公告》明確宣布，新能源汽車免征購置稅的期限延長至2020年12月31日。“但在新的車輛購置稅法中，新能源汽車確實不在購置稅減免的行列，很尷尬。”郁悶的他和愛人商量了一下，決定去車城的新能源品牌4S店看看情況。令他驚訝的是，新稅法也很難“讀懂”，新能源汽車是否繼續免征購置稅也不明確。有的客戶在銷售顧問的勸說下，當即簽單，當場交了定金。“舊公告說新能源免征購置稅到2020年，但輿論和商家都說肯定要征稅。”徐先生說，各種政策的“解讀”漸漸讓他覺得很迷茫，不知道該相信誰。當他看懂了筆記，告訴他咨詢車管部門后，得到的答復是沒有收到“7月1日后購買新能源汽車需繳納車輛購置稅”的通知時，他還是半信半疑，不停地問:“你說的這個信息靠譜嗎？不會是人的吧？”看來網上和車商對新的車輛購置稅公告的各種解讀確實讓一些準購車者很困惑，很難決定是否盡快購買新能源汽車。更有甚者，許多用戶僅憑汽車經銷商的一句話就急于達成交易，擔心晚買會多繳稅。反正最近市場上新能源車的成交量真的上去了。二手車上市，車商期待“成真”

“這幾天有很多朋友問我，新能源需要購買是真的嗎？我心里希望是真的。”曾經和懂記筆記的人有過交流的二手車商吳平(化名)，在新版車輛購置稅法即將實施的消息傳來后，迫不及待地找懂記筆記的人。她對比了新購置稅法和2017年底四部委發布的《新能源免征購置稅公告》后發現，7月份新能源的“加稅”只是部分媒體解讀中的“烏龍”，頓時有些失望。“6月25日取消土地補償后，對二手新能源汽車賣家來說只是短期利好。”武平表示，取消土地補償后，短期內很多新能源廠商的新換代車型價格都有不同程度的上漲。“我想我不能……回到這個漲幅。“二手車商之前低價囤積的新能源車，自然能賣個好一點的價錢。不過這樣的“利好”，她猜測時間不會太長，可能只有補貼退了后的最后一兩個月才會有效果，之后二手新能源車的售價還是會提高。”如果是新能源車，還需要征收車輛購置稅，那么二手新能源市場的春天就真的來了。"武平補充道，和傳統燃油車一樣，如果新能源車開征車輛購置稅，很多用戶會選擇不用交購置稅的二手新能源車。她認為，即使今天新能源汽車尤其是純電動汽車的折舊率很高，但面對購置稅仍然可以提價。畢竟，如果按照新能源汽車官方指導價繳納車輛購置稅，10%起價1萬元，最高上萬元。

然而，一些媒體的“誤讀”卻讓吳平空樂了。據她介紹，現在一線城市二手車商的生意很難做，主要是新的排放標準即將實施，以及限牌的政策限制。這樣一來，一些達不到遷移排放標準的二手車就賣不出去了，用戶沒有燃油車牌照指標也買不到看好的車。他們唯一能做的就是郊區縣市附近和省外車主的生意。“我認為，新能源購置稅的消息是真實的，能夠提振二手新能源市場的價格和銷量。好像是我想多了。”失望之余，她將新的希望寄托在新發布的《廣東省完善促進消費體制機制實施方案》上，希望廣州、深圳逐步放寬汽車搖號、拍賣指標的新政策能給生意帶來曙光。可以說，新版車輛購置稅法優化了購買新車應繳納的購置稅算法，但免征購置稅的解釋并未注明新能源車，過多的輿論“誤讀”，進一步加劇了準車主的恐慌。如今，4S商店和汽車經銷商利用信息不透明和用戶的恐慌來清理庫存，影響業績和銷售。這一輪操作讓部分車成為了購置稅“誤讀”的贏家。有用戶建議，雖然2017年四部委發布相關公告將新能源免稅“續簽”至2020年，但新個稅法的出臺仍應做出相應的官方解釋，讓消費者更好地理解其內容，避免被別有用心的利益組織和輿論誤導。你覺得這個建議怎么樣？

標簽：發現

汽車資訊熱門資訊