國汽智聯“V2X安全認證防護體系”率先實現直連通信身份認證跨車企互聯互通

隨著智能網聯汽車領域的變革愈演愈烈，V2X技術已經成為汽車走向智能化的重要技術支撐。可以大大減少道路交通事故，提高通行效率，實現節能減排，在世界范圍內呈現加速發展趨勢。中國具有強大的信息通信產業基礎和道路交通基礎設施統籌規劃部署的優勢，汽車行業也逐漸重視這一領域。基于LTE-V2X技術的車聯網是實現智能網聯汽車的突破口。2019年5月30日，在CICV 2019第六屆國際智能網聯汽車技術年會期間，中國石化(北京)智能網聯汽車研究院有限公司、中國信息通信研究院、中國聯通王智技術有限公司、中國移動通信研究院、天翼IOT科技有限公司、蒂奇云控(北京)科技有限公司成功發布了“V2X安全認證防護系統”，在國內率先實現了V2X的身份認證和直接通信。出席啟動儀式的嘉賓有:政府部門領導、中國信息通信研究院副院長王志勤；國家汽車(北京)智能網聯汽車研究院有限公司總經理閆剛；中國智能網聯汽車創新聯盟秘書長龔偉杰；聯通王智科技有限公司董事長辛克多；中國移動通信研究院副院長魏；天易科技有限公司車聯網運營中心總經理蔣、國際有限公司總裁、控股有限公司高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區代理副總裁田曉玲、研究院副院長兼新技術研究院院長孔繁忠、陜汽集團有限公司技術中心副主任王馬克、上海洪松智能汽車科技有限公司副總經理李林等大會由國汽(北京)智能網聯汽車研究院有限公司平臺技術部副主任楚博士主持，參加智能網聯汽車技術年會的眾多行業工程師、學術研究者和相關工作組，以及本次大會特邀的戴姆勒、大眾、寶馬、奧迪、SAIC、陜汽集團、特斯拉、薩瓦里、泰坦、成都智能網聯汽車科技發展有限公司代表，來到現場共同見證中國V2X大規模應用的重要實踐。中國信息通信研究院副院長王志勤提到，在推進智能網聯工作的過程中，也明確了加強車聯網安全、數據安全和個人信息保護的重要性。其中，身份安全認證是車聯網商業部署和應用的重要保障。IMT-2020(5G)推進組C-V2X工作組和中國智能網聯汽車產業創新聯盟正在共同推進車聯網通信安全測試床的建設，為車聯網身份安全認證技術方案提供跨行業合作伙伴的公共驗證平臺。希望信息通信、汽車、、交通等行業能夠加強合作，明確管理主體和機制，建立統一的車聯網身份認證管理體系，確保車聯網終端設備之間的安全互認和應用安全。國汽(北京)智能網聯汽車研究院有限公司總經理閆剛表示，實踐證明，智能網聯汽車離不開V2X，V2X離不開安全認證和防護體系。他特別強調，中汽智聯在此發布的“V2X安全認證保護體系”方案，旨在解決智能網聯汽車運行過程中直接通信信息的真實性、完整性、隱私保護等共性基礎技術問題，基于V2X對通信的高速移動性、低時延性等特殊特性的要求，組織研究和技術突破，建立系統高效的V2X安全認證保護體系和可信認證安全平臺。蒂奇國際有限公司總裁、蒂奇控股有限公司高級副總裁沈嘯也表示，經過多年的理論研究和實驗論證，V2X即將大規模應用，今天的智能網聯汽車已經開始了一個新的時代。未來，蒂奇云控將依托清華蒂奇控股在無人駕駛、智能路側感知、車-陸云協同、數字技術等領域的技術和產業優勢，支持雄安“千年計劃”和北京將具有全球競爭力的智能網聯汽車產業建設成為創新發展領先城市的發展戰略，與業界一起深度探索中國智能汽車的標準、法規、管理體系和運營體系，引領行業提出符合中國標準的智能汽車解決方案。電信運營商是V2X產業的重要參與者。一方面，它們加速5G、LTE-V等技術的成熟發展，為車與車、車與人、車與道路基礎設施、車與云的互聯互通提供安全穩定的信息基礎設施。另一方面，他們加速產業生態的合作，構建開放的協同互聯服務平臺，為人們提供更安全、更高效、綠色、豐富的服務。辛可多，C……聯通王智科技有限公司的irman表示，中國聯通在車聯網領域積累了超過10年的運營經驗，已為超過70家國內外汽車廠商提供服務，并將繼續打造專業的運營服務能力，建立互聯互通安全機制，提供端到端的安全保護。沃爾沃一直是車聯網應用的先鋒。它在傳統V2N網絡的基礎上開發了道路潮濕預警系統，并在一些此類危險常見的地區部署了該功能，以系統地保護自己和其他車輛的安全。沃爾沃汽車亞太區代理副總裁田曉玲表示，信息安全將是未來整個V2X行業成敗的關鍵。沃爾沃汽車亞太R&D中心植根于中國，將攜手其他行業，針對中國未來路況和自動駕駛需求，提出一套V2X信息安全生態系統和解決方案。BAIC研究院副院長、新技術研究院院長孔繁忠也提到，從產品角度來說，智能網聯汽車整車的信息安全對于主機廠來說非常重要。這也涉及到整個國家的一部分信息安全。今天V2X信息安全系統的發布，對車路協同的大規模應用和智能交通的建設具有重要意義。作為主機廠，應該從以下幾個方面加強信息安全:相應的智能網關、接口，建立相應的網絡機制，增加入侵檢測功能。國汽智聯平臺技術部項目總監羅英洛對此次發布的“V2X安全認證保護系統”的功能和應用進行了詳細介紹，對V2X國內行業落地的障礙進行了深入分析，并對V2X直聯通訊消息的真實性、完整性和隱私保護進行了部署。羅英洛最后提到，今年7月，“V2X安全認證與防護系統”將發布公共測試平臺，10月組建測試床并啟動“四跨”測試，12月初步建成驗證場和示范區。隨著LTE-V2X商用路線和時間的逐漸明確，V2V直通通信的安全要求也變得更加突出:一方面，V2X通信大多傳輸道路突發事件、擁堵、安全事故等實時信息，必須保證消息是通過合法設備發送的，沒有被篡改或重放；另一方面，在識別車輛身份時，要避免因直接使用車輛或車主的信息而導致的用戶隱私泄露。由國汽(北京)智能網聯汽車研究院有限公司牽頭建設的V2X安全認證與防護系統，是V2X技術在量產車上實現商業化的必要條件之一。為此，中汽智聯聯合多家科研機構、三大運營商、國內外整車企業、智能網聯汽車行業龍頭企業，應用自主可控技術，構建汽車行業級V2X安全認證保護體系，充分平衡信息完整性、真實性保護和隱私保護，結合V2X通信的高移動性特點和低時延要求，系統全面地構建了V2X安全認證保護體系。隨著智能網聯汽車領域的變革愈演愈烈，V2X技術已經成為汽車走向智能化的重要技術支撐。可以大大減少道路交通事故，提高通行效率，實現節能減排，在世界范圍內呈現加速發展趨勢。中國具有強大的信息通信產業基礎和道路交通基礎設施統籌規劃部署的優勢，汽車行業也逐漸重視這一領域。基于LTE-V2X技術的車聯網是實現智能網聯汽車的突破口。2019年5月30日，在CICV 2019第六屆國際智能網聯汽車技術年會期間，中國石化(北京)智能網聯汽車研究院有限公司、中國信息通信研究院、中國聯通王智技術有限公司、中國移動通信研究院、天翼IOT科技有限公司、蒂奇云控(北京)科技有限公司成功發布了“V2X安全認證防護系統”，在國內率先實現了V2X的身份認證和直接通信。出席啟動儀式的嘉賓有:政府部門領導、中國信息通信研究院副院長王志勤；國家汽車(北京)智能網聯汽車研究院有限公司總經理閆剛；中國智能網聯汽車創新聯盟秘書長龔偉杰；聯通王智科技有限公司董事長辛克多；中國移動通信研究院副院長魏；天易科技有限公司車聯網運營中心總經理蔣、國際有限公司總裁、控股有限公司高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區代理副總裁田曉玲、研究院副院長兼新技術研究院院長孔繁忠、陜汽集團有限公司技術中心副主任王馬克、上海洪松智能汽車科技有限公司副總經理李林等大會由國汽(北京)智能網聯汽車研究院有限公司平臺技術部副主任楚博士主持，參加智能網聯汽車技術年會的眾多行業工程師、學術研究者和相關工作組，以及本次大會特邀的戴姆勒、大眾、寶馬、奧迪、SAIC、陜汽集團、特斯拉、薩瓦里、泰坦、成都智能網聯汽車科技發展有限公司代表，來到現場共同見證中國V2X大規模應用的重要實踐。中國信息通信研究院副院長王志勤提到，在推進智能網聯工作的過程中，也明確了加強車聯網安全、數據安全和個人信息保護的重要性。其中，身份安全認證是車聯網商業部署和應用的重要保障。IMT-2020(5G)推進組C-V2X工作組和中國智能網聯汽車產業創新聯盟正在共同推進車聯網通信安全測試床的建設，為車聯網身份安全認證技術方案提供跨行業合作伙伴的公共驗證平臺。希望信息通信、汽車、、交通等行業能夠加強合作，明確管理主體和機制，建立統一的車聯網身份認證管理體系，確保車聯網終端設備之間的安全互認和應用安全。國汽(北京)智能網聯汽車研究院有限公司總經理閆剛表示，實踐證明，智能網聯汽車離不開V2X，V2X離不開安全認證和防護體系。他特別強調，中汽智聯在此發布的“V2X安全認證保護體系”方案，旨在解決智能網聯汽車運行過程中直接通信信息的真實性、完整性、隱私保護等共性基礎技術問題，基于V2X對通信的高速移動性、低時延性等特殊特性的要求，組織研究和技術突破，建立系統高效的V2X安全認證保護體系和可信認證安全平臺。蒂奇國際有限公司總裁、蒂奇控股有限公司高級副總裁沈嘯也表示，經過多年的理論研究和實驗論證，V2X即將大規模應用，今天的智能網聯汽車已經開始了一個新的時代。未來，蒂奇云控將依托清華蒂奇控股在無人駕駛、智能路側感知、車-陸云協同、數字技術等領域的技術和產業優勢，支持雄安“千年計劃”和北京將具有全球競爭力的智能網聯汽車產業建設成為創新發展領先城市的發展戰略，與業界一起深度探索中國智能汽車的標準、法規、管理體系和運營體系，引領行業提出符合中國標準的智能汽車解決方案。電信運營商是V2X產業的重要參與者。一方面，它們加速5G、LTE-V等技術的成熟發展，為車與車、車與人、車與道路基礎設施、車與云的互聯互通提供安全穩定的信息基礎設施。另一方面，他們加速產業生態的合作，構建開放的協同互聯服務平臺，為人們提供更安全、更高效、綠色、豐富的服務。辛可多，C……聯通王智科技有限公司的irman表示，中國聯通在車聯網領域積累了超過10年的運營經驗，已為超過70家國內外汽車廠商提供服務，并將繼續打造專業的運營服務能力，建立互聯互通安全機制，提供端到端的安全保護。沃爾沃一直是車聯網應用的先鋒。它在傳統V2N網絡的基礎上開發了道路潮濕預警系統，并在一些此類危險常見的地區部署了該功能，以系統地保護自己和其他車輛的安全。沃爾沃汽車亞太區代理副總裁田曉玲表示，信息安全將是未來整個V2X行業成敗的關鍵。沃爾沃汽車亞太R&D中心植根于中國，將攜手其他行業，針對中國未來路況和自動駕駛需求，提出一套V2X信息安全生態系統和解決方案。BAIC研究院副院長、新技術研究院院長孔繁忠也提到，從產品角度來說，智能網聯汽車整車的信息安全對于主機廠來說非常重要。這也涉及到整個國家的一部分信息安全。今天V2X信息安全系統的發布，對車路協同的大規模應用和智能交通的建設具有重要意義。作為主機廠，應該從以下幾個方面加強信息安全:相應的智能網關、接口，建立相應的網絡機制，增加入侵檢測功能。國汽智聯平臺技術部項目總監羅英洛對此次發布的“V2X安全認證保護系統”的功能和應用進行了詳細介紹，對V2X國內行業落地的障礙進行了深入分析，并對V2X直聯通訊消息的真實性、完整性和隱私保護進行了部署。羅英洛最后提到，今年7月，“V2X安全認證與防護系統”將發布公共測試平臺，10月組建測試床并啟動“四跨”測試，12月初步建成驗證場和示范區。隨著LTE-V2X商用路線和時間的逐漸明確，V2V直通通信的安全要求也變得更加突出:一方面，V2X通信大多傳輸道路突發事件、擁堵、安全事故等實時信息，必須保證消息是通過合法設備發送的，沒有被篡改或重放；另一方面，在識別車輛身份時，要避免因直接使用車輛或車主的信息而導致的用戶隱私泄露。由國汽(北京)智能網聯汽車研究院有限公司牽頭建設的V2X安全認證與防護系統，是V2X技術在量產車上實現商業化的必要條件之一。為此，中汽智聯聯合多家科研機構、三大運營商、國內外整車企業、智能網聯汽車行業龍頭企業，應用自主可控技術，構建汽車行業級V2X安全認證保護體系，充分平衡信息完整性、真實性保護和隱私保護，結合V2X通信的高移動性特點和低時延要求，系統全面地構建了V2X安全認證保護體系。

標簽：北京沃爾沃奧迪寶馬大眾

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