6月3日,中國汽車流通協會在北京召開月度形勢分析會,發布了二手車市場、二手車經理人指數、經銷商庫存預警指數、中國汽車保值率等相關數據。二手車方面,2019年4月,全國二手車市場交易量120.06萬輛,環比下降4%,同比增長4.29%。2019年1-4月,全國二手車交易量445.6萬輛,月度同比增長2.6%,略有回升。截至4月,全國二手車累計交易金額2822.5億元,同比增長5.26%。

從交易量排名靠前的省份來看,廣東和浙江依然保持領先。江蘇省同比增速繼續下滑。中國汽車流通協會副秘書長雷洛表示,非國五車不能在江蘇省流通,但浙江省和河北省沒有國五排放限制。

從成交均價來看,上海、北京、浙江、江蘇、重慶是二手車成交均價最高的前5個省市,其中上海成交均價最高,為9.86萬元。2018年全國乘用車二手車均價10萬以上,超過13個省市,北京最高價13萬元。

新能源二手車方面,由于樣本量不足,流通協會仍然采用定性分析的方法。目前新能源二手車的市場走勢與新車基本一致。2019年1-4月,新能源乘用車銷量達34.5萬輛,同比增長83%。4月單月同比增速28%。雖然增長放緩,但4月份仍處于新補貼政策過渡期,新能源狹義乘用車走勢很好,體現了政策明確后新能源乘用車階段性發展的強勁勢頭。2019年4月,新能源二手車同比增長23%。對比數據可以發現,增速與新車走勢相似,略有下降,因為前幾個月成交增幅較大,部分透支。新能源二手車價格方面,4月份,新能源二手車價格區間仍在3萬元以下。同時,8-12萬、12-15萬元車型區間有了明顯提升,擠壓了部分5-8萬元區間。一般來說,5萬元以下的價格是新能源二手車的主要銷售區間,但車型價格已經開始呈現上升趨勢。

從使用年限來看,新能源二手車的使用年限仍然普遍在2年以下。相比傳統二手車的使用壽命,新能源二手車的使用壽命更短,4年以內的新能源車是市場的主流。

新能源二手車保值率方面,5月插電式混合動力汽車保值率與4月相差不大,純電動汽車保值率明顯高于上月。

具體品牌方面,特斯拉的更新迭代導致對沖比例略有降低,但仍保持絕對領先。由于缺乏交易渠道,國內品牌的保值率普遍較低。有官方認證渠道的進口品牌,如寶馬,二手車保值率相對穩定。

精真評估市場部VP崔璨女士表示,目前新能源二手車數量已經超過300萬輛,未來的檢測標準和定價標準正在討論中。……另外,6月25日補貼過渡期結束,終端毛利需求勢必漲價。在這個階段,這種變化會發生在新能源二手車的消費端,渴望拿起手中的新能源牌照,傾向于小型車和低價車,A00級車型的交易會有所提升。6月3日,中國汽車流通協會在北京召開月度形勢分析會,發布了二手車市場、二手車經理人指數、經銷商庫存預警指數、中國汽車保值率等相關數據。二手車方面,2019年4月,全國二手車市場交易量120.06萬輛,環比下降4%,同比增長4.29%。2019年1-4月,全國二手車交易量445.6萬輛,月度同比增長2.6%,略有回升。截至4月,全國二手車累計交易金額2822.5億元,同比增長5.26%。

從交易量排名靠前的省份來看,廣東和浙江依然保持領先。江蘇省同比增速繼續下滑。中國汽車流通協會副秘書長雷洛表示,非國五車不能在江蘇省流通,但浙江省和河北省沒有國五排放限制。

從成交均價來看,上海、北京、浙江、江蘇、重慶是二手車成交均價最高的前5個省市,其中上海成交均價最高,為9.86萬元。2018年全國乘用車二手車均價10萬以上,超過13個省市,北京最高價13萬元。

新能源二手車方面,由于樣本量不足,流通協會仍然采用定性分析的方法。目前新能源二手車的市場走勢與新車基本一致。2019年1-4月,新能源乘用車銷量達34.5萬輛,同比增長83%。4月單月同比增速28%。雖然增長放緩,但4月份仍處于新補貼政策過渡期,新能源狹義乘用車走勢很好,體現了政策明確后新能源乘用車階段性發展的強勁勢頭。2019年4月,新能源二手車同比增長23%。對比數據可以發現,增速與新車走勢相似,略有下降,因為前幾個月成交增幅較大,部分透支。新能源二手車價格方面,4月份,新能源二手車價格區間仍在3萬元以下。同時,8-12萬、12-15萬元車型區間有了明顯提升,擠壓了部分5-8萬元區間。一般來說,5萬元以下的價格是新能源二手車的主要銷售區間,但車型價格已經開始呈現上升趨勢。

從使用年限來看,新能源二手車的使用年限仍然普遍在2年以下。相比傳統二手車的使用壽命,新能源二手車的使用壽命更短,4年以內的新能源車是市場的主流。

新能源二手車保值率方面,5月插電式混合動力汽車保值率與4月相差不大,純電動汽車保值率明顯高于上月。

具體品牌方面,特斯拉的更新迭代導致對沖比例略有降低,但仍保持絕對領先。由于缺乏交易渠道,國內品牌的保值率普遍較低。有官方認證渠道的進口品牌,蘇……像寶馬,有一個相對穩定的二手車保值率。

精真評估市場部VP崔璨女士表示,目前新能源二手車數量已經超過300萬輛,未來的檢測標準和定價標準正在討論中。另外,6月25日補貼過渡期結束,終端毛利需求勢必漲價。在這個階段,這種變化會發生在新能源二手車的消費端,渴望拿起手中的新能源牌照,傾向于小型車和低價車,A00級車型的交易會有所提升。
據美國媒體5月29日報道,新一代飛馳將成為賓利歷史上首款搭載四輪轉向系統的車型。全新飛馳將于6月11日正式發布。
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