EV晨報 | 英飛凌101億美元收購賽普拉斯；日產將以技術換雷諾-FCA聯盟股權；奔馳純電動E級順義投產

1.廣州深圳放寬汽車限購。上海正在研究相關政策。近日，廣州、深圳宣布將“放寬汽車限購政策”，促進汽車消費。6月3日，上海有關部門表示，促進汽車消費的相關政策正在研究階段。專家認為，“放松汽車限購”和“治堵”并不完全矛盾。未來地方政府應該采取更加精細化、人性化、多元化的管理方式，降低機動車使用強度。來源:新京報2。英飛凌101億美元收購賽普拉斯北京時間6月3日，最新消息，德國芯片制造商英飛凌宣布，同意以101億美元收購美國芯片制造商賽普拉斯半導體公司。英飛凌表示將以每股23.85美元的價格收購賽普拉斯。這一價格比上個月Cypress的股價高出46%。來源:億歐3。曝光特斯拉工廠屢次起火來源:“油漆車間”不合規，造成嚴重空氣污染。最新的空氣質量違規報告證實，特斯拉弗里蒙特工廠在過去18個月中多次收到違規通知。這些問題的罪魁禍首是“油漆車間”。油漆車間一直是所有汽車制造商面臨的最大空氣質量挑戰，但在弗里蒙特工廠，一系列技術問題、火災、糟糕的記錄和明顯無視環境合規性導致了污染問題，其嚴重程度可能永遠無法完全了解。來源:新浪汽車4。曝光日產正在考慮通過分享其技術來增加其在雷諾或雷諾-菲亞特聯盟中的股份。據路透社援引一位日產高管的報道稱，日產對與雷諾和菲亞特克萊斯勒(FCA)結盟持樂觀態度，但需要保護與雷諾合作20多年開發的技術的所有權。日產可能希望分享其先進技術，并在雷諾和菲亞特合并后獲得更大的議價能力。雷諾是日產的最大股東，持有43.4%的股份，而日產持有這家法國汽車制造商15%的無投票權股份。長期以來，這種不對等的合作關系一直讓日產不爽。來源:新浪汽車5、三菱等六家公司合作用電動汽車做虛擬電廠，促進電網穩定。據外媒報道，東京電力控股公司、東京電力能源合作伙伴公司、三菱汽車公司、日立系統電力服務有限公司和靜岡燃氣公司已經建立聯盟，申請撥款支付“2019財年利用需求側能源資源建設虛擬發電廠示范項目(V2G一體化項目)”。該示范項目旨在通過使用電動汽車(包括電動汽車和PHEV)作為虛擬發電廠的來源，平衡可再生能源的持續引入和電網穩定性之間的關系。V2G (vehicle-to-grid)可以通過EV/PHEV的蓄電池與電網雙向交換電力，從而調節電力供需。來源:蓋世汽車6。蘇寧物流全年計劃投放5000輛新能源車。北京已經交付了100輛新車。6月3日，蘇寧物流北京通州基地近日迎來100輛新能源車。2019年，蘇寧物流將投放5000輛新車，真正實現新能源汽車在全國100個城市的大規模使用。

來源:騰訊一線7。使用旋鈕換擋江鈴福特凌捷EV版諜照曝光近日，我們獲得了一組江鈴福特凌捷純電動版車型的諜照，結合前期曝光的重偽裝諜照，我們有理由相信該版本無限接近量產版諜照。相比半年前曝光的厚重偽裝諜照，新車在外觀上增加了電動車標志性的封閉式中網設計。同時，內飾細節首次曝光。EV內飾最大的亮點是旋鈕換擋機構、碳纖維狀儀表盤和“雙液晶屏”設計。

資料來源:第一電力網8。奔馳純電動E級順義投產，續航600km，年ou……在7萬輛車中。近日，海外媒體曝光了奔馳EQE的部分信息，新車車型代號為V295，最大續航里程為600km。根據北京奔馳順義工廠的產品規劃，EQE高端電動車(均代號為V295)將投產，新車年產能將達到7萬輛。值得注意的是，純電動E級的規劃產能已經達到北京奔馳長軸距E級15萬輛年銷量的近一半。

來源:網上車市9。將日產聆風的續航時間提高45%。新西蘭公司開發新電池模塊。據外媒報道，新西蘭電動汽車經銷商和租賃公司Blue Cars為日產Leaf開發了一種新的電池模塊。該公司表示，這種受歡迎的電動汽車型號的續航里程最多可增加45%。來源:蓋世汽車10、功率升至477kW/或2020年出現奧迪e-tron S的路試諜照。近日，我們從海外媒體獲得了一組奧迪e-tron S的路試諜照，新車采用了更加時尚的格柵造型，或將被稱為奧迪e-tron Quattro S；

標簽：日產北京奔馳奧迪領界

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