現在無論是小型車、中型車，還是多個級別的SUV，都可以看到純電動車的身影。其中，微型電動汽車因其較低的價格、個性化的設計、方便的停放贏得了許多消費者的青睞。因此，今天的對比，我們選擇了微型電動車中關注度較高的兩款車型，歐拉R1和奇瑞eQ1。
我們這次對比的車型是指導價為137800元(補貼后79800元)的2019款歐拉R1 351km女神版和指導價為69800元的2018款奇瑞eQ1 Ant 400智炫版。兩款都是頂配車型，都是4座車型。然而，歐拉R1是5門4座車型，奇瑞eQ1是3門4座車型，車身結構不同。●外觀對比先從外觀說起。歐拉R1于2018年12月26日上市，比奇瑞eQ1晚了近兩年。作為一個新品牌，歐拉R1的外觀設計自然比奇瑞eQ1更時尚。兩款車都采用了雙色車身設計，但歐拉R1的雙色車身不僅僅是車頂的不同顏色，歐拉R1的可愛設計相信會更討女性車主的喜歡。
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在茫茫車流中，相比奇瑞eQ1沉悶的外觀設計，歐拉R1的外觀設計能直接抓住你的眼球。另外，從配置來看，兩款車都配備了后駐車雷達和倒車影像，緊湊的車身剝奪了前雷達出現的機會；兩款車外觀上的主要配置差異在于，歐拉R1具有無鑰匙進入功能，輪轂尺寸也比奇瑞eQ1大一個尺寸。
（圖片來源：博世官網）據外媒報道，博世（Bosch）正與德國南部的一家公用事業公司EnBW合作，研發基于區塊鏈技術的充電過程原型。
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1900/1/1 0:00:00日前，我們從工信部獲取到一組愛馳U5量產版車型申報圖，新車是該品牌基于MAS架構打造的首款車型，定位為純電動中型SUV，或將在2019年下半年上市。
1900/1/1 0:00:00日前，交通運輸部、中國人民銀行、國家發展改革委、部、市場監管總局、銀保監會6部門聯合印發了《交通運輸新業態用戶資金管理辦法試行》簡稱《管理辦法》。
1900/1/1 0:00:00國家發展改革委今日就宏觀經濟運行情況舉行發布會。新聞發言人孟瑋指出，從去年3月開始，中美經貿摩擦已經持續了一年多。盡管貿易摩擦對中國經濟發展產生了一定影響，但影響總體可控。
1900/1/1 0:00:005月15日，億緯鋰能300014公告稱，為積極推進公司在新能源電池領域的發展，公司擬在中國境內擴大動力電池生產規模。本次投資規模擬不超過人民幣35億元。
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