今年3月1日，美國佛羅里達州50歲男子杰里米·貝倫·班納(Jeremy Beren Banner)駕駛的Model 3撞上一輛拖拉機拖車，司機當場死亡。值得注意的是，當時特斯拉的駕駛輔助系統Autopilot被激活。在查看車輛相關視頻和初步數據后，調查人員發現，司機和自動駕駛系統在撞上卡車前并沒有“執行規避動作”，這至少是第四起與自動駕駛系統有關的致命車禍。幾天前，美國國家運輸安全委員會(NTSB)發布了一份初步調查報告。調查人員表示，在車輛相撞前10秒，班納的自動駕駛系統就已開啟。美國國家運輸安全委員會表示:“從事故發生前不到8秒到撞擊發生時，車輛沒有檢測到司機的手在方向盤上。”事故發生時，模式3的速度是每小時68英里。Model 3撞上拖車時車頂被切掉。整輛車從貨車下面通過，停在480米外。該機構在報告中描述了這起事故:“特斯拉跟隨其他車輛駛出車道，行駛在美國441號高速公路的南行車道上。卡車司機試圖穿過高速公路的南行車道，然后左轉進入北行車道。根據該區域的監控視頻和特斯拉的前視視頻，特斯拉前方的車輛在行駛到南行車道時減速，擋住了特斯拉的道路。”“特斯拉撞上了半掛車的左側。特斯拉的車頂被切斷，車輛在半掛車下繼續向南行駛。特斯拉停在距離撞擊半掛車約1600英尺的地方。50歲的男性特斯拉車主死亡。”根據他們的初步調查結果，NTSB表示，他們可以確定自動駕駛儀在事故發生前幾秒鐘是打開的:“來自車輛的初步數據顯示，在發生碰撞時，特斯拉的自動駕駛系統正在運行。司機在開啟自動駕駛系統后10秒左右就出事了。車輛從碰撞前8秒直到碰撞發生都沒有檢測到駕駛員的手。初步的車輛數據顯示，特斯拉撞上半拖車時，車速約為68英里/小時。無論是初步數據還是視頻都沒有顯示司機有逃避操作的行為。”這起事故與2016年佛羅里達州蓋恩斯維爾附近的另一起特斯拉汽車致命事故非常相似。當時，約書亞·布朗(Joshua Brown)于2016年5月在佛羅里達州的一條高速公路上與一輛半掛車相撞。事故導致布朗死亡，這也是第一起與自動駕駛系統相關的致命車禍。美國國家公路交通安全管理局認定“缺乏安全措施”是布朗死亡的原因之一。國家運輸安全委員會發布的最新報告只是初步結論，該機構拒絕將事故歸咎于任何人。除了佛羅里達州的兩起致命車禍，特斯拉的自動駕駛系統還涉及至少另外兩起致命車禍:2018年3月23日，加州山景城的蘋果員工黃偉倫因駕駛的特斯拉Model X發生車禍死亡；2016年1月20日，高亞寧駕駛一輛特斯拉Model S，在中國邯鄲發生致命追尾事故。今年3月1日，美國佛羅里達州50歲男子杰里米·貝倫·班納(Jeremy Beren Banner)駕駛的Model 3撞上一輛拖拉機拖車，司機當場死亡。值得注意的是，當時特斯拉的駕駛輔助系統Autopilot被激活。在查看車輛相關視頻和初步數據后，調查人員發現，司機和自動駕駛系統在撞上卡車前并沒有“執行規避動作”，這至少是第四起與自動駕駛系統有關的致命車禍。幾天前，美國國家運輸安全委員會(NTSB)發布了一份初步調查報告。調查人員表示，在車輛相撞前10秒，班納的自動駕駛系統就已開啟。美國國家運輸安全委員會表示:“從事故發生前不到8秒到撞擊發生時，車輛沒有檢測到司機的手在方向盤上。”事故發生時，模式3的速度是每小時68英里。Model 3撞上拖車時車頂被切掉。整輛車從貨車下面通過，停在480米外。該機構在報告中描述了這起事故:“特斯拉跟隨其他車輛駛出車道，行駛在美國441號高速公路的南行車道上。卡車司機試圖穿過高速公路的南行車道，然后左轉進入北行車道。根據該區域的監控視頻和特斯拉的前視視頻，特斯拉前方的車輛在行駛到南行車道時減速，擋住了特斯拉的道路。”“特斯拉撞上了半掛車的左側。特斯拉的車頂被切斷，車輛在半掛車下繼續向南行駛。特斯拉停在距離撞擊半掛車約1600英尺的地方。50歲的男性特斯拉車主死亡。”根據他們的初步調查結果，NTSB表示，他們可以確定自動駕駛儀在事故發生前幾秒鐘是打開的:“來自車輛的初步數據顯示，在發生碰撞時，特斯拉的自動駕駛系統正在運行。司機在開啟自動駕駛系統后10秒左右就出事了。車輛從碰撞前8秒直到碰撞發生都沒有檢測到駕駛員的手。初步的車輛數據顯示，特斯拉撞上半拖車時，車速約為68英里/小時。無論是初步數據還是視頻都沒有顯示司機有逃避操作的行為。”這起事故與2016年佛羅里達州蓋恩斯維爾附近的另一起特斯拉汽車致命事故非常相似。當時，約書亞·布朗(Joshua Brown)于2016年5月在佛羅里達州的一條高速公路上與一輛半掛車相撞。事故導致布朗死亡，這也是第一起與自動駕駛系統相關的致命車禍。美國國家公路交通安全管理局認定“缺乏安全措施”是布朗死亡的原因之一。國家運輸安全委員會發布的最新報告只是初步結論，該機構拒絕將事故歸咎于任何人。除了佛羅里達州的兩起致命車禍，特斯拉的自動駕駛系統還涉及至少另外兩起致命車禍:2018年3月23日，加州山景城的蘋果員工黃偉倫因駕駛的特斯拉Model X發生車禍死亡；2016年1月20日，高亞寧駕駛一輛特斯拉Model S，在中國邯鄲發生致命追尾事故。
近兩天，特斯拉公司接連放出三個大招兒：新車降價、再推終身免費超充、完全自動駕駛功能降價。不管這是因為受到股價暴跌刺激，還是因為要清庫存加快新車上市，這些新政對新老車主來說都是很好的消息。
1900/1/1 0:00:005月13日，中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）發布的最新中國汽車產銷數據顯示，4月，新能源汽車產銷分別完成1016萬輛和968萬輛，比上年同期分別增長2503和1815。
1900/1/1 0:00:005月20日下午，中國石油消費總量控制和政策研究項目（簡稱油控研究項目）在京發布由能源與交通創新中心（iCET）撰寫的《中國傳統燃油車退出時間表研究》報告。
1900/1/1 0:00:00一汽夏利000927SZ絕對是企業界“打不死的小強”，在變賣資產后又成了代工廠。記者統計發現，自2013年巨額虧損以來，6年間，一汽夏利扣非凈利累虧8233億元。
1900/1/1 0:00:00根據中國汽車工業協會的最新數據，今年14月我國汽車產銷分別完成8389萬輛和8353萬輛，比上年同期分別下降11和121。
1900/1/1 0:00:00質疑聲從來沒有阻礙蔚來前進的腳步。5月20日，廣汽蔚來于杭州云棲小鎮國際會展中成功舉辦品牌發布會，推出旗下全新品牌“HYCAN合創”，并展示了首款概念車。
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