奔馳汽車金融服務費消失 其他服務費明碼標價登場

不久前的“Xi安奔馳漏油事件”一度將奔馳推上風口浪尖，4S門店違規收取“金融服務費”引起軒然大波。近日，在大家以為“金融服務費”已經告一段落的時候，國家市場監督管理總局(以下簡稱“國家市場監督管理總局”)再次引起了大家的關注。圖片來源:圖蟲創意為了探究目前市場上“金融服務費”的真實情況，《國際金融報》記者通過實地走訪和采訪多家車企內部人士以及法律界相關從業者發現，之前“人人喊打”的金融服務費已經不見了，取而代之的是很多明碼標價的收費項目。談及“Xi安奔馳漏油事件”中的奔馳，奔馳女車主稱，她在交了首付和貸款后，突然接到4S店的通知，要交1.5萬元的金融服務費，沒有通過4S店的賬戶。而是通過二維碼轉到了私人賬戶。隨后，銀監會深夜介入，要求北京銀保監局調查奔馳汽車金融有限公司是否通過經銷商違規收取金融服務費。消協還為此在北京召開座談會，明確所有收費都要明碼標價。近日，監管總局再次約談奔馳，提出具體整改要求。國家監督管理總局相關負責人強調，奔馳4S店為消費者辦理貸款，向奔馳金融機構收取相應報酬，再以“金融服務費”、“貸款服務費”等名義向消費者收取，違反了法律規定。汽車銷售企業在收取任何象征性費用時，必須遵守相關法律，確保明碼標價，消費者自主選擇，提供真實的、質價相符的商品或服務，不得違規收費。對于監管總局的要求，戴姆勒大中華投資有限公司、北京奔馳銷售服務有限公司、奔馳汽車金融有限公司相關負責人表示，已明確要求各經銷商不得以提供金融服務為由收取費用，下一步將出臺服務公約和收費清單，確保收費公開透明。在汽車行業分析師孫看來，監管總局通過奔馳事件警告其他廠商不要違法，尤其是不要繼續收取“金融服務費”。但由于各種客觀問題，經銷商不可能不收取“其他費用”，因為經銷商根本無法生存。明碼標價《國際金融報》記者近日以消費者身份走訪了4S在滬的多家門店，發現目前4S所有門店基本達成了明碼標價的收費，發票有據可查，違規的金融服務費不見了蹤影。“我們現在明碼標價，提前告知消費者。”在一家一汽-大眾經銷店，一位銷售人員直截了當地回答了記者關于“金融服務費”的問題。"不管你買什么車，店里都有服務費."上述銷售人員告訴記者，他還指著銷售大廳里一塊名為“服務項目收費標準”的廣告牌，“我們店收費項目明細都寫在上面了”。《國際金融報》記者注意到，排在第一位的是價值5000元的“綜合服務費”，包括保險代理、繳納購置稅、車輛上牌、購車咨詢、車輛清洗、車輛裝飾施工等項目。第二項是服務咨詢費——分別價值2000元的金融貸款或價值2000元的融資租賃。包括代理貸款申請、材料輸入、審核、抵押及按揭服務、金融購車咨詢等。隨后，記者在一家雪佛蘭4S店門口也發現了類似的“顧客須知”。4S店在通知中明確表示收取2500元的服務費，顧客可以在交易完成后向銷售索要相關發票……ed，包括服務發票和金融服務發票。是否合規，但是這個明碼標價的服務費合規嗎？寶馬4S某店銷售總監知望(化名，下同)向《國際金融報》記者指出，“在4S某店幫客戶辦理貸款手續、準備材料、對接金融公司，其實是咨詢服務的一部分，公司的經營范圍也包括咨詢服務。現在我們店為了取信于顧客，把營業執照的復印件放大了，掛在大廳中央。”對此，《國際金融報》記者通過七信寶查閱了此前涉嫌違規收費的Xi安利之星汽車有限公司的營業執照。執照顯示，Xi安利之星汽車的經營范圍確實包括汽車咨詢服務和傭金代理。一汽大眾4S店經理王安告訴《國際金融報》記者，現在消費者對金融服務費非常警惕。事故發生后，廠家也發郵件要求不收金融服務費。隨著禁令的出臺，4S商店的服務費收入大幅減少。經銷商為了彌補損失，大規模降低銷售的提成來“砍”，同時在收入上把車的最終成交價提高到“開源”，最終導致消費者和經銷商的不滿。“但從工商的角度來看，4S門店其實是有金融服務費這個合法項目的，而且現在所有的收費都是透明的，有發票等單據，完全符合法律要求。Xi安奔馳不僅因為操作不規范被臨時收費，走私者的賬也不開發票。”王安說道。一位業內資深律師告訴《國際金融報》記者，“根據消協和監管總局下發的文件，4S門店的金融服務費不能再收了。Xi安奔馳從私人賬戶收取金融服務費而不開具發票是嚴重的違法行為。目前政府部門要求字面上的金融服務費只能由提供貸款的金融服務商(如奔馳金融)收取，4S門店無法從消費者身上獲得任何利益。”這位律師認為，有關部門也給了4S商店“寬大處理”，允許有條件的人收取“咨詢費”。此外，為了防止4S店在收取“咨詢費”時作弊，國家要求4S店必須明確每一項收費項目，提供詳細的咨詢服務，并開具相應的發票，不能偷偷收錢。全國工商聯汽車經銷商商會發表文章稱，汽車經銷商收取服務費并不違法，但相關服務費的收取必須公開透明，比例合理，程序規范，并按照國家相關法律法規納稅。同時，作為收費和付費的雙方，車商和用車人應對相關服務成本有一個理性、科學的認識。不久前的“Xi安奔馳漏油事件”一度將奔馳推上風口浪尖，4S門店違規收取“金融服務費”引起軒然大波。近日，在大家以為“金融服務費”已經告一段落的時候，國家市場監督管理總局(以下簡稱“國家市場監督管理總局”)再次引起了大家的關注。圖片來源:圖蟲創意為了探究目前市場上“金融服務費”的真實情況，《國際金融報》記者通過實地走訪和采訪多家車企內部人士以及法律界相關從業者發現，之前“人人喊打”的金融服務費已經不見了，取而代之的是很多明碼標價的收費項目。談及“Xi安奔馳漏油事件”中的奔馳，奔馳女車主稱，她在交了首付和貸款后，突然接到4S店的通知，要交1.5萬元的金融服務費，沒有通過4S店的賬戶。而是通過二維碼轉到了私人賬戶。隨后，中國銀行業和保險業監督管理委員會……半夜翻箱倒柜，要求北京銀保監局調查奔馳汽車金融有限公司是否通過經銷商違規收取金融服務費。消協還為此在北京召開座談會，明確所有收費都要明碼標價。近日，監管總局再次約談奔馳，提出具體整改要求。國家監督管理總局相關負責人強調，奔馳4S店為消費者辦理貸款，向奔馳金融機構收取相應報酬，再以“金融服務費”、“貸款服務費”等名義向消費者收取，違反了法律規定。汽車銷售企業在收取任何象征性費用時，必須遵守相關法律，確保明碼標價，消費者自主選擇，提供真實的、質價相符的商品或服務，不得違規收費。對于監管總局的要求，戴姆勒大中華投資有限公司、北京奔馳銷售服務有限公司、奔馳汽車金融有限公司相關負責人表示，已明確要求各經銷商不得以提供金融服務為由收取費用，下一步將出臺服務公約和收費清單，確保收費公開透明。在汽車行業分析師孫看來，監管總局通過奔馳事件警告其他廠商不要違法，尤其是不要繼續收取“金融服務費”。但由于各種客觀問題，經銷商不可能不收取“其他費用”，因為經銷商根本無法生存。明碼標價《國際金融報》記者近日以消費者身份走訪了4S在滬的多家門店，發現目前4S所有門店基本都達成了明碼標價的收費，發票有據可查，違規的金融服務費不見了蹤影。“我們現在明碼標價，提前告知消費者。”在一家一汽-大眾經銷店，一位銷售人員直截了當地回答了記者關于“金融服務費”的問題。"不管你買什么車，店里都有服務費."上述銷售人員告訴記者，他還指著銷售大廳里一塊名為“服務項目收費標準”的廣告牌，“我們店收費項目明細都寫在上面了”。《國際金融報》記者注意到，排在第一位的是價值5000元的“綜合服務費”，包括保險代理、繳納購置稅、車輛上牌、購車咨詢、車輛清洗、車輛裝飾施工等項目。第二項是服務咨詢費——分別價值2000元的金融貸款或價值2000元的融資租賃。包括代理貸款申請、材料輸入、審核、抵押及按揭服務、金融購車咨詢等。隨后，記者在一家雪佛蘭4S店門口也發現了類似的“顧客須知”。4S店在通知中明確表示收取2500元服務費，交易完成后顧客可向銷售索要相關發票，包括服務發票和財務服務發票。是否合規，但是這個明碼標價的服務費合規嗎？寶馬4S某店銷售總監知望(化名，下同)向《國際金融報》記者指出，“在4S某店幫客戶辦理貸款手續、準備材料、對接金融公司，其實是咨詢服務的一部分，公司的經營范圍也包括咨詢服務。現在我們店為了取信于顧客，把營業執照的復印件放大了，掛在大廳中央。”對此，《國際金融報》記者通過七信寶查閱了此前涉嫌違規收費的Xi安利之星汽車有限公司的營業執照。執照顯示，Xi安利之星汽車的經營范圍確實包括汽車咨詢服務和傭金代理。一汽大眾4S店經理王安告訴《國際金融報》記者，現在消費者對金融服務費非常警惕。事故發生后，廠家也發郵件要求不收金融服務費。隨著禁令的出臺，4S商場的服務費收入大幅減少……經銷商為了彌補損失，大規模降低銷售的提成來“砍”，同時在收入上把車的最終成交價提高到“開源”，最終導致消費者和經銷商的不滿。“但從工商的角度來看，4S門店其實是有金融服務費這個合法項目的，而且現在所有的收費都是透明的，有發票等單據，完全符合法律要求。Xi安奔馳不僅因為操作不規范被臨時收費，走私者的賬也不開發票。”王安說。一位業內資深律師告訴《國際金融報》記者，“根據消協和監管總局下發的文件，4S門店的金融服務費不能再收了。Xi安奔馳從私人賬戶收取金融服務費而不開具發票是嚴重的違法行為。目前政府部門要求字面上的金融服務費只能由提供貸款的金融服務商(如奔馳金融)收取，4S門店無法從消費者身上獲得任何利益。”這位律師認為，有關部門也給了4S商店“寬大處理”，允許有條件的人收取“咨詢費”。此外，為了防止4S店在收取“咨詢費”時作弊，國家要求4S店必須明確每一項收費項目，提供詳細的咨詢服務，并開具相應的發票，不能偷偷收錢。全國工商聯汽車經銷商商會發表文章稱，汽車經銷商收取服務費并不違法，但相關服務費的收取必須公開透明，比例合理，程序規范，并按照國家相關法律法規納稅。同時，作為收費和付費的雙方，車商和用車人應對相關服務成本有一個理性、科學的認識。

標簽：奔馳發現北京大眾一汽

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