無人駕駛是概念還是現實？這兩部車提供了無限想象

第三屆世界智能大會正在天津梅江會展中心如火如荼地舉行。展會現場，各種高科技產品亮相，為人們的智能生活提供了一個模型。當科技遇到生活，人們在這里有著豐富的想象力，看到了豐富多彩的未來生活，無人駕駛就是其中最精彩的一種。是一款概念無人駕駛國產電車。

MUSE(繆斯)國產有軌電車智能技術正在深刻改變人類的生產生活。隨著無人駕駛技術的普及，智能技術正在幫助人們解放雙手。在N2智能交通展區，上月剛從阿聯酋交付的全球首款純電動、全互聯無人駕駛概念車MUSE亮相艾肯尼克展臺。未來派的風格，科技與藝術的完美結合，吸引了眾多市民駐足觀望。據展區工作人員介紹，該車車門采用鷗翼設計。打開車門后，里面是3.0mx1.4m的巨大空間，人可以直立著走進車內。這一設計為該車贏得了吉尼斯世界紀錄。不過這款車最吸引人的還是它的高科技元素:沒有方向盤，只有42寸的液晶顯示屏，想在哪里輸入操作指令；前排安裝旋轉座椅，方便切換會議模式。通過兩個大屏幕和四個個人平板電腦，以及CEO用戶體驗平臺，用戶可以實現個人連接。"我們不僅提供汽車，還提供旅行方式."現場工作人員告訴記者，車輛是通過將傳感器、紅外線、雷達等信息傳輸到終端投影儀上自動駕駛的。它的優點是大大節省了車內空間，在一輛5米長的車內可以提供4米的內部空間。工作人員表示，繆斯更注重騎行而不是駕駛，在騎行環境上做了很多人性化的設計。“座位上有一個37英寸的屏幕。一個獨創的系統，人們可以在這個屏幕上操作車輛管理、軟件集成、娛樂放松、郵件收發；窗戶也可以換。當人們在車里開會，不想被外界打擾時，他們可以將車窗設置為私人模式。”“這車多少錢？”許多市民在參觀后希望從參展商那里獲得更多信息。但據工作人員透露，由于該車還處于概念階段，因此并未投入量產。同時，他們致力于將高科技應用于汽車領域，達到L5無人駕駛。“MUSE應該能夠處理其他司機預計會犯的錯誤，在交通堵塞時啟動和停止，找到停車位，放慢停車速度，防止拿到停車票，因此乘客未來可以享受以下任何模式:健康模式、工作模式、會議模式、娛樂模式、放松模式和定制模式。”值得注意的是，明年，該車將在阿聯酋投入試運營，未來將實現量產。是真正的熊貓智能公交。

張開手掌，掃描汽車。你想去哪里和電子顯示屏上的聲音互動？途中口渴。想喝水嗎？在車上掃碼，輕松解渴；遇到壞人怎么辦？別擔心，“乘客異常行為監控系統”時刻工作，保障出行安全。在N2智能交通展區一角，萌萌的一輛熊貓巴士正以其強大的技術被圈粉。熊貓智能巴士長約12米，由磷酸鐵鋰電池驅動，采用自動駕駛技術。與普通公共交通不同的是，熊貓智能公交上的乘客只需先注冊，將自己的手部脈搏信息輸入后臺數據庫，系統利用生物識別技術識別手部皮膚下3 mm人體組織特征進行匹配和身份驗證，然后綁定支付賬戶，開通免密支付，就可以直接“掃一掃手”自動完成扣款。“手機支付，需要拿出手機，打開二維碼，掃描支付。手動脈搏識別不到一秒就能上車，更方便更快捷。”現場工作人員說。上車后，科技元素無處不在。智能駕駛系統、語音交互系統、乘客異常行為監控系統、智能逃生應急處理系統、精準廣告推送系統、手脈識別系統、車載機器人、智能無人零售系統等八大類系統，有近20項黑科技在其中應用。工作人員告訴記者，雖然公交車是無人駕駛的，但是根據現階段的相關法律法規，自動駕駛應該以每小時15到20公里的速度在指定路段行駛。但自動駕駛時，駕駛員也要坐在駕駛座上，在緊急情況下負責監管車輛。此外，車內有四個攝像頭，車內的AI系統可以實時監測和分析乘客的行為是否異常，并提供預警，確保公眾出行安全。無處不在的電子屏幕可以實現與乘客的互動。只要點擊屏幕上的對話位置，說出想要查詢的路線，規劃好的路徑很快就會顯示在屏幕上。“車內很多電子屏幕都裝有眼控識別系統。上面的攝像頭可以判斷你是哪個年齡段，想看什么信息，自動推送。”

自動售貨機熊貓智能公交不僅是一種交通工具，還提供智能零售服務。記者看到，在車廂中間，有一個AI自動售貨柜，里面放著飲料和零食。如果想買，也可以將手掌對準凹手區域，然后屏幕會提示輸入綁定手機的后四位數字。成功后，柜門打開，取走商品后，柜門自動關閉，完成后臺推演。將人工智能技術轉化為現實生產力，需要“應用場景”的支撐。本次世界智能大會期間，熊貓智能公交在天津生態城投入試運營。此外，工作人員表示，熊貓智能公交也已經在上海、廣州、重慶、常州等地投入使用。或許在不久的將來，會有更多的市民正常體驗和乘坐這樣一輛可愛又熟練的公交車。第三屆世界智能大會正在天津梅江會展中心如火如荼地舉行。展會現場，各種高科技產品亮相，為人們的智能生活提供了一個模型。當科技遇到生活，人們在這里有著豐富的想象力，看到了豐富多彩的未來生活，無人駕駛就是其中最精彩的一種。是一款概念無人駕駛國產電車。

MUSE(繆斯)國產有軌電車智能技術正在深刻改變人類的生產生活。隨著無人駕駛技術的普及，智能技術正在幫助人們解放雙手。在N2智能交通展區，上月剛從阿聯酋交付的全球首款純電動、全互聯無人駕駛概念車MUSE亮相艾肯尼克展臺。未來派的風格，科技與藝術的完美結合，吸引了眾多市民駐足觀望。據展區工作人員介紹，該車車門采用鷗翼設計。打開門后，里面是一個3.0mx1.4m米的巨大空間，而且……人們可以直立著走進汽車。這一設計為該車贏得了吉尼斯世界紀錄。不過這款車最吸引人的還是它的高科技元素:沒有方向盤，只有42寸的液晶顯示屏，想在哪里輸入操作指令；前排安裝旋轉座椅，方便切換會議模式。通過兩個大屏幕和四個個人平板電腦，以及CEO用戶體驗平臺，用戶可以實現個人連接。"我們不僅提供汽車，還提供旅行方式."現場工作人員告訴記者，車輛是通過將傳感器、紅外線、雷達等信息傳輸到終端投影儀上自動駕駛的。它的優點是大大節省了車內空間，在一輛5米長的車內可以提供4米的內部空間。工作人員表示，繆斯更注重騎行而不是駕駛，在騎行環境上做了很多人性化的設計。“座位上有一個37英寸的屏幕。一個獨創的系統，人們可以在這個屏幕上操作車輛管理、軟件集成、娛樂放松、郵件收發；窗戶也可以換。當人們在車里開會，不想被外界打擾時，他們可以將車窗設置為私人模式。”“這車多少錢？”許多市民在參觀后希望從參展商那里獲得更多信息。但據工作人員透露，由于該車還處于概念階段，因此并未投入量產。同時，他們致力于將高科技應用于汽車領域，達到L5無人駕駛。“MUSE應該能夠處理其他司機預計會犯的錯誤，在交通堵塞時啟動和停止，找到停車位，放慢停車速度，防止拿到停車票，因此乘客未來可以享受以下任何模式:健康模式、工作模式、會議模式、娛樂模式、放松模式和定制模式。”值得注意的是，明年，該車將在阿聯酋投入試運營，未來將實現量產。是真正的熊貓智能公交。

張開手掌，掃描汽車。你想去哪里和電子顯示屏上的聲音互動？途中口渴。想喝水嗎？在車上掃碼，輕松解渴；遇到壞人怎么辦？別擔心，“乘客異常行為監控系統”時刻工作，保障出行安全。在N2智能交通展區一角，萌萌的一輛熊貓巴士正以其強大的技術被圈粉。熊貓智能巴士長約12米，由磷酸鐵鋰電池驅動，采用自動駕駛技術。與普通公共交通不同的是，熊貓智能公交上的乘客只需先注冊，將自己的手部脈搏信息輸入后臺數據庫，系統利用生物識別技術識別手部皮膚下3 mm人體組織特征進行匹配和身份驗證，然后綁定支付賬戶，開通免密支付，就可以直接“掃一掃手”自動完成扣款。“手機支付，需要拿出手機，打開二維碼，掃描支付。手動脈搏識別不到一秒就能上車，更方便更快捷。”現場工作人員說。上車后，科技元素無處不在。智能駕駛系統、語音交互系統、乘客異常行為監控系統、智能逃生應急處理系統、精準廣告推送系統、手脈識別系統、車載機器人、智能無人零售系統等八大類系統，有近20項黑科技在其中應用。工作人員告訴記者，雖然公交車是無人駕駛的，但是根據現階段的相關法律法規，自動駕駛應該以每小時15到20公里的速度在指定路段行駛。但自動駕駛時，駕駛員也要坐在駕駛座上，在緊急情況下負責監管車輛。此外，車內有四個攝像頭，車內的AI系統可以實時監測和分析乘客的行為是否異常，并提供預警，確保公眾出行安全。無處不在的電子屏幕可以實現與乘客的互動。只要點擊屏幕上的對話位置，說出想要查詢的路線，規劃好的路徑很快就會顯示在屏幕上。“車內很多電子屏幕都裝有眼控識別系統。上面的攝像頭可以判斷你是哪個年齡段，想看什么信息，自動推送。”

自動售貨機熊貓智能公交不僅是一種交通工具，還提供智能零售服務。記者看到，在車廂中間，有一個AI自動售貨柜，里面放著飲料和零食。如果想買，也可以將手掌對準凹手區域，然后屏幕會提示輸入綁定手機的后四位數字。成功后，柜門打開，取走商品后，柜門自動關閉，完成后臺推演。將人工智能技術轉化為現實生產力，需要“應用場景”的支撐。本次世界智能大會期間，熊貓智能公交在天津生態城投入試運營。此外，工作人員表示，熊貓智能公交也已經在上海、廣州、重慶、常州等地投入使用。或許在不久的將來，會有更多的市民正常體驗和乘坐這樣一輛可愛又熟練的公交車。

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