特斯拉modle S自燃是否該召回？EV的廢舊電池誰來回收？

據國外媒體報道，去年9月，摩根士丹利和高盛集團等華爾街一些最大的投資銀行引入了優步高管，希望贏得承銷合同。投資銀行家的報告幾乎一致計算出優步的估值，該估值徘徊在一個具體的數字附近:1200億美元。據三位知情人士透露，投資銀行家表示，當優步在股市上市時，他們可以說服投資機構相信這個數字。這些人說，優步首席執行長達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)和首席財務長尼爾森·柴(Nelson Chai)聽取并討論了這些陳述。然后，他們聘請摩根士丹利和高盛集團將公司上市，并有效實現了1200億美元的估值。9個月后，優步的價值只有這個數字的一半。上周，優步以每股45美元的價格上市。此后，它跌至41美元左右，使優步的市值達到690億美元，正式成為1975年以來美元計價股票首次公開發行(IPO)中跌幅最大的股票。從投資銀行家提出的1200億美元的數字開始，優步的首次公開募股變成了一些人現在所說的“火車事故”。這一數字在去年被泄露，引發了人們對優步將如何很快成為美國最大的在美國證券交易所上市的公司的熱情。這一估值甚至超過了2012年以1040億美元驚人估值上市的臉書。但是對于Kosroshahi和柴穎來說，這個1200億美元的數字讓優步的IPO過程變成了一次管理預期的練習。知情人士表示，一些已經以較低價格持有優步股票的大型投資機構反對以如此高的價格購買更多優步股票。由于公司在拉丁美洲和其他地區的嚴重虧損和業務增長緩慢，他們對優步的興趣開始受挫。優步不得不應對一些不可預見的因素，包括在公司決定上市的同一周沖擊美國股市的全球貿易變量消息。這一結果向參與優步上市的所有人提出了一系列尖銳的問題，從Kosroshahi和柴穎到摩根士丹利、高盛集團和美國銀行等主要承銷商。盡管優步通過上市籌集了81億美元，并為其早期投資機構和創始人獲得了數十億美元的回報，但這原本應該是一個網約車巨頭的巔峰時刻，卻成為了一個尷尬的時刻。尷尬上市的影響可能在一段時間內還不清楚，現在判斷優步在公開市場的最終表現還為時過早。然而，隨著許多其他科技公司計劃在今年上市，包括食品外賣公司PostMates和二房東公司WeWork，他們將不得不面對優步是否傷害了這個曾經炙手可熱的IPO市場的問題。“優步今天690億美元的收盤市值是一個新的現實，”門羅風險投資公司的合伙人肖恩·溫·沙林說。該公司早些時候在優步投資。但他補充說，優步高管現在有機會“向我們展示他們的能力”這篇關于優步首次公開募股(IPO)的報道是基于對參與這一過程的十幾個人的采訪，或者對這一過程的簡要介紹。很多人要求匿名，因為他們沒有公開發言的權利。優步、摩根士丹利和高盛的代表拒絕置評。多年來，優步一直是投資機構的寵兒。作為一家非上市公司，它從benchmark venture capital和GV等風險投資公司，富達投資和軟銀集團等共同基金公司吸收了大量資金。該公司的估值從2011年的6000萬美元飆升至2018年8月的760億美元。Kosroshahi于2017年底成為首席執行官，部分原因是領導優步成功完成上市。優步董事會同意向他支付4500萬美元現金和限制性股票，并為額外獎金設定了不同尋常的具體估值目標。在科斯羅沙希的補償協議的一項條款中，董事會表示，如果優步在未來五年內在資本市場的估值達到至少1200億美元或更多，他將獲得8000萬至1億美元的經濟回報。該條款已在公司IPO招股說明書中披露。這一規定為優步設定了一定的目標，公司上市計劃所雇用的投資銀行家也傾向于這一目標。在兩家銀行宣布其1200億美元的估值聲明幾周后，這一數字泄露了出來，這在硅谷和華爾街引發了令人眼花繚亂的猜測，優步的l……ting可能迎來資本市場的一個造富黃金時代。到12月，優步的上市團隊已經成立。在這家公司，美林前首席執行官柴穎負責領導公開募股。摩根士丹利的明星科技銀行家邁克爾·格里姆斯(MichaelGrimes)在互聯網銀行業務負責人凱特·克拉森(Kate Claassen)的幫助下成為上市的關鍵人物。高盛集團的團隊由Gregg Lemkau、Kim Posnett和David Ludwig領導。美國銀行團隊由尼爾·凱爾和里克·斯潘塞領導。幾乎在一瞬間，挫折就開始了，從優步的基礎業務開始。該公司曾經的高速增長正在放緩，因為其地理擴張空間似乎已經不多了，競爭對手在全球不斷涌現。令人頭疼的增長問題與優步最大的投資機構軟銀集團(Softbank Group)有關。這家日本公司管理著1000億美元的愿景基金，投資于各種類型的公司。該公司向科技初創公司投入了大量資金，包括中國最大的網約車公司滴滴出行和拉丁美洲的移動出行初創公司99公司。2018年1月，滴滴同意收購拉美99公司。軟銀和滴滴也開始引導資金進入拉美；軟銀最終創建了一只新的50億美元基金，專門投資拉丁美洲的科技公司。對優步來說，時機非常糟糕。拉丁美洲是其最有前景的增長地區之一，但這里的市場競爭已經開始加劇。到今年2月，優步在拉美的增長速度開始放緩。此外，優步的食品外賣業務UberEats也受到了對手的攻擊。軟銀集團向美國食品外賣公司DoorDash投資了數億美元。最近，軟銀集團還向拉丁美洲食品和飲料外賣公司Rappi投資了10億美元。優步不得不花更多的錢來對付這些競爭對手。軟銀和滴滴拒絕置評(優步和滴滴也持有對方的股份)。據兩位知情人士稱，增長放緩導致投資機構對優步股票的需求不溫不火。這些知情人士說，一些投資機構認為優步需要降低發行價。一些投資機構也開始抵制，因為他們在早些時候以較低的股價投資了優步。自2009年成立以來，優步已從共同基金公司、私募股權投資公司和其他投資機構獲得逾100億美元，這意味著其股票被傳統上通過IPO購買股票的機構廣泛持有。因此，IPO基本上變成了讓現有股東購買更多股份的嘗試，這是一項很難完成的發行股票的任務，尤其是以更高的價格發行股票。今年3月，又出現了一個問題。優步在北美網約車競爭對手Lyft上市，第二天迅速跌破發行價。投資機構似乎對Lyft的盈利能力持懷疑態度，這為優步創造了一個麻煩的先例。到今年4月優步發布IPO招股說明書時，它已經告訴一些現有股東，其IPO估值可能高達1000億美元，低于最初的1200億美元。在優步內部，兩名知情人士表示，優步董事會并不完全了解科斯羅沙希和其他高管計劃如何在所謂的“路演”階段向投資機構推銷優步股票。據這些人說，只有少數董事會成員(他們是定價委員會的成員，包括科斯羅薩西、優步董事長羅納德蘇格和TPG的大衛特魯希略)關注IPO項目。另一位接近優步董事會的人士表示，所有董事會成員都被邀請參與定價討論和IPO活動規劃，定價委員會的所有材料都已提供。這位知情人士說，一些董事會成員比其他人更積極。4月下旬，優步提出的發行價區間為每股44至50美元，估值為800億至910億美元，低于幾周前的1000億美元。該公司很快遇到了其他障礙。除了全球貿易的變數，上周三，也就是優步首次公開募股的前一天，Lyft發布財報稱，第一季度虧損11.4億美元，這再次引發了人們對網約車服務健康狀況的懷疑。上周四，優步高管、董事會和銀行家討論了股票出售的最終定價。據知情人士透露，幾名董事會成員認為，它應該在發行價區間44美元至50美元的較高位置定價。但他們表示，摩根士丹利、高盛集團和其他公司一致認為，IPO價格需要更低。潛在投資機構的股票購買訂單顯示，最理想的投資機構——即使在困難時期也最有可能持有股票的大型資產管理公司——只對較低的發行價感興趣。優步最終確定了發行價:每股45美元。當晚，科斯羅沙希和他的管理團隊聚集在紐約市曼哈頓中央公園以東幾個街區的米其林星級餐廳丹尼爾，參加摩根士丹利舉辦的“定價晚宴”。據兩位熟悉當晚情況的人士稱，氣氛很樂觀。但是第二天早上，這種情緒就變了。優步高管抵達紐約證券交易所，該公司將在那里舉行上市儀式。在第一筆交易之前，布置在交易大廳兩側的監視器顯示，優步的股價可能會下跌。股價一度閃現在45美元和44美元，但最終以42美元開盤。優步高管陷入了沉默。那天剩下的時間也好不到哪里去。優步的股價從未接近過45美元的發行價。據知情人士透露，作為一個所謂的穩定的阿根……負責幫助優步股票交易的摩根士丹利采取了一些措施來支撐優步股票。然而，當天美國股市收盤時，標準普爾500指數上漲，但優步的股票仍然下跌。上周五，優步收于41.91美元，較發行價下跌近7%。據國外媒體報道，去年9月，摩根士丹利和高盛集團等華爾街一些最大的投資銀行引入了優步高管，希望贏得承銷合同。投資銀行家的報告幾乎一致計算出優步的估值，該估值徘徊在一個具體的數字附近:1200億美元。據三位知情人士透露，投資銀行家表示，當優步在股市上市時，他們可以說服投資機構相信這個數字。這些人說，優步首席執行長達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)和首席財務長尼爾森·柴(Nelson Chai)聽取并討論了這些陳述。然后，他們聘請摩根士丹利和高盛集團將公司上市，并有效實現了1200億美元的估值。9個月后，優步的價值只有這個數字的一半。上周，優步以每股45美元的價格上市。此后，它跌至41美元左右，使優步的市值達到690億美元，正式成為1975年以來美元計價股票首次公開發行(IPO)中跌幅最大的股票。從投資銀行家提出的1200億美元的數字開始，優步的首次公開募股變成了一些人現在所說的“火車事故”。這一數字在去年被泄露，引發了人們對優步將如何很快成為美國最大的在美國證券交易所上市的公司的熱情。這一估值甚至超過了2012年以1040億美元驚人估值上市的臉書。但是對于Kosroshahi和柴穎來說，這個1200億美元的數字讓優步的IPO過程變成了一次管理預期的練習。知情人士表示，一些已經以較低價格持有優步股票的大型投資機構反對以如此高的價格購買更多優步股票。由于公司在拉丁美洲和其他地區的嚴重虧損和業務增長緩慢，他們對優步的興趣開始受挫。優步不得不應對一些不可預見的因素，包括在公司決定上市的同一周沖擊美國股市的全球貿易變量消息。這一結果向參與優步上市的所有人提出了一系列尖銳的問題，從Kosroshahi和柴穎到摩根士丹利、高盛集團和美國銀行等主要承銷商。盡管優步通過上市籌集了81億美元，并為其早期投資機構和創始人獲得了數十億美元的回報，但這原本應該是一個網約車巨頭的巔峰時刻，卻成為了一個尷尬的時刻。尷尬上市的影響可能在一段時間內還不清楚，現在判斷優步在公開市場的最終表現還為時過早。然而，隨著許多其他科技公司計劃在今年上市，包括食品外賣公司PostMates和二房東公司WeWork，他們將不得不面對優步是否傷害了這個曾經炙手可熱的IPO市場的問題。“優步今天690億美元的收盤市值是一個新的現實，”門羅風險投資公司的合伙人肖恩·溫·沙林說。該公司早些時候在優步投資。但他補充說，優步高管現在有機會“向我們展示他們的能力”這篇關于優步首次公開募股(IPO)的報道是基于對參與這一過程的十幾個人的采訪，或者對這一過程的簡要介紹。很多人要求匿名，因為他們沒有公開發言的權利。優步、摩根士丹利和高盛的代表拒絕置評。多年來，優步一直是投資機構的寵兒。作為一家非上市公司，它從benchmark venture capital和GV等風險投資公司，富達投資和軟銀集團等共同基金公司吸收了大量資金。該公司的估值從2011年的6000萬美元飆升至2018年8月的760億美元。Kosroshahi于2017年底成為首席執行官，部分原因是領導優步成功完成上市。優步董事會同意向他支付4500萬美元現金和限制性股票，并為額外獎金設定了不同尋常的具體估值目標。在科斯羅沙希的補償協議的一項條款中，董事會表示，如果優步在未來五年內在資本市場的估值達到至少1200億美元或更多，他將獲得8000萬至1億美元的經濟回報。該條款已在公司IPO招股說明書中披露。該法規為……設定了一定的目標呃，而且公司的上市計劃所雇用的投資銀行家也傾向于這個目標。在兩家銀行公布1200億美元的估值聲明幾周后，這一數字泄露出來，引發了硅谷和華爾街的耀眼猜測，認為優步的上市可能會迎來資本市場的造富黃金時代。到12月，優步的上市團隊已經成立。在這家公司，美林前首席執行官柴穎負責領導公開募股。摩根士丹利的明星科技銀行家邁克爾·格里姆斯(MichaelGrimes)在互聯網銀行業務負責人凱特·克拉森(Kate Claassen)的幫助下成為上市的關鍵人物。高盛集團的團隊由Gregg Lemkau、Kim Posnett和David Ludwig領導。美國銀行團隊由尼爾·凱爾和里克·斯潘塞領導。幾乎在一瞬間，挫折就開始了，從優步的基礎業務開始。該公司曾經的高速增長正在放緩，因為其地理擴張空間似乎已經不多了，競爭對手在全球不斷涌現。令人頭疼的增長問題與優步最大的投資機構軟銀集團(Softbank Group)有關。這家日本公司管理著1000億美元的愿景基金，投資于各種類型的公司。該公司向科技初創公司投入了大量資金，包括中國最大的網約車公司滴滴出行和拉丁美洲的移動出行初創公司99公司。2018年1月，滴滴同意收購拉美99公司。軟銀和滴滴也開始引導資金進入拉美；軟銀最終創建了一只新的50億美元基金，專門投資拉丁美洲的科技公司。對優步來說，時機非常糟糕。拉丁美洲是其最有前景的增長地區之一，但這里的市場競爭已經開始加劇。到今年2月，優步在拉美的增長速度開始放緩。此外，優步的食品外賣業務UberEats也受到了對手的攻擊。軟銀集團向美國食品外賣公司DoorDash投資了數億美元。最近，軟銀集團還向拉丁美洲食品和飲料外賣公司Rappi投資了10億美元。優步不得不花更多的錢來對付這些競爭對手。軟銀和滴滴拒絕置評(優步和滴滴也持有對方的股份)。據兩位知情人士稱，增長放緩導致投資機構對優步股票的需求不溫不火。這些知情人士說，一些投資機構認為優步需要降低發行價。一些投資機構也開始抵制，因為他們在早些時候以較低的股價投資了優步。自2009年成立以來，優步已從共同基金公司、私募股權投資公司和其他投資機構獲得逾100億美元，這意味著其股票被傳統上通過IPO購買股票的機構廣泛持有。因此，IPO基本上變成了讓現有股東購買更多股份的嘗試，這是一項很難完成的發行股票的任務，尤其是以更高的價格發行股票。今年3月，又出現了一個問題。優步在北美網約車競爭對手Lyft上市，第二天迅速跌破發行價。投資機構似乎對Lyft的盈利能力持懷疑態度，這為優步創造了一個麻煩的先例。到今年4月優步發布IPO招股說明書時，它已經告訴一些現有股東，其IPO估值可能高達1000億美元，低于最初的1200億美元。在優步內部，兩名知情人士表示，優步董事會并不完全了解科斯羅沙希和其他高管計劃如何在所謂的“路演”階段向投資機構推銷優步股票。據這些人說，只有少數董事會成員(他們是定價委員會的成員，包括科斯羅薩西、優步董事長羅納德蘇格和TPG的大衛特魯希略)關注IPO項目。另一位接近優步董事會的人士表示，所有董事會成員都被邀請參與定價討論和IPO活動規劃，定價委員會的所有材料都已提供。這位知情人士說，一些董事會成員比其他人更積極。4月下旬，優步提出的發行價區間為每股44至50美元，估值為800億至910億美元，低于幾周前的1000億美元。該公司很快遇到了其他障礙。除了全球貿易的變數，上周三，也就是優步首次公開募股的前一天，Lyft發布財報稱，第一季度虧損11.4億美元，這再次引發了人們對網約車服務健康狀況的懷疑。上周四，優步高管、董事會和銀行家討論了股票出售的最終定價。據知情人士透露，幾名董事會成員認為，它應該在發行價區間44美元至50美元的較高位置定價。但他們表示，摩根士丹利、高盛集團和其他公司一致認為，IPO價格需要更低。潛在投資機構的股票購買訂單顯示，最理想的投資機構——即使在困難時期也最有可能持有股票的大型資產管理公司——只對較低的發行價感興趣。優步最終確定了發行價:每股45美元。當晚，科斯羅沙希和他的管理團隊聚集在紐約市曼哈頓中央公園以東幾個街區的米其林星級餐廳丹尼爾，參加摩根士丹利舉辦的“定價晚宴”。據兩位熟悉當晚情況的人士稱，氣氛很樂觀。但是第二天早上，這種情緒就變了。優步高管抵達紐約證券交易所，該公司將在那里舉行上市儀式。在第一筆交易之前，布置在交易大廳兩側的監視器顯示，優步的股價可能會下跌。股價一度閃現在45美元和44美元，但最終以42美元開盤。優步高管陷入了沉默。那天剩下的時間也好不到哪里去。優步的股價從未接近過45美元的發行價。據知情人士透露，作為一個所謂的穩定的阿根……負責幫助優步股票交易的摩根士丹利采取了一些措施來支撐優步股票。然而，當天美國股市收盤時，標準普爾500指數上漲，但優步的股票仍然下跌。上周五，優步收于41.91美元，較發行價下跌近7%。

標簽：特斯拉大眾高爾夫

汽車資訊熱門資訊