從福特組織架構調整，看汽車行業“寒冬”中的危與機

在汽車工業改革的背景下，一場改革風暴正席卷全球汽車企業。此外，中國汽車市場的“寒冬”加速了這種變化，引發了汽車行業的裁員潮。5月20日消息，據國外媒體報道，福特汽車公司目前正在進行全球組織重組。到8月底，預計它將在全球范圍內裁員7000人，占其全球帶薪員工總數的10%。

在此之前，據路透社消息，大眾將在2023年前裁員7000人。通用汽車計劃在今年年底前裁員15%，裁員人數可能達到14700人。同時還將關閉全球7個生產基地。即將接替蔡澈(dieter zetsche)出任戴姆勒首席執行官的康宋林(kang Schmidt)也表示，目前正在推進一項節約成本的計劃，計劃裁員1萬人。可見，席卷汽車行業的裁員潮已經到來，如何應對這樣的危機，將考驗汽車企業的司機們。在每一次危機中，實際上都有危險和機遇。就看誰能盡快從裁員的負面影響中走出來，用更有針對性的策略讓企業重回加速軌道。從目前各大車企的表現來看，福特對市場變化的調整是很有針對性的。其實裁員是企業面對危機最有效也最不愿意的方式，對企業的負面影響會更大。比如甲骨文在中國的裁員，對其品牌美譽度打擊很大。福特汽車公司總裁兼首席執行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)也表示，“福特汽車公司是一個家族企業，與任何一位同事告別都是艱難和悲傷的。”

不難看出，選擇裁員的快捷方式也可能是企業真的沒有更多的選擇。砍了就生，砍了就死，這樣的CEO只能被殺。可以看出，與通用、戴姆勒、大眾相比，福特的裁員幅度相對較小。同時，汽車產業在電動化、智能化的驅動下快速進入快車道，傳統汽車企業需要在產業新四化的新興領域投入大量時間和精力進行戰略布局。

因此，在大量裁員的同時，福特正在加速在新興領域的擴張，比如無人駕駛和車聯網。此外，銷量下滑的中國市場的調整也在加速，并已初見成效。數據顯示，新一代福特福克斯第一季度銷量繼續攀升，環比增長94%；中型SUV是全新的福特。上市后的第一個完整銷售月，3月份銷量近4000輛。高性能皮卡福特F-150猛禽的銷量比去年同期增長了近5倍。目前的成績可以歸功于福特在全球各個市場的不同調整策略，比如在美國市場裁員，在中國市場增加招聘。加快簽署福特中國2.0業務推進計劃。在今年4月初的“福特中國2.0”戰略發布會上，福特發布了涵蓋新車規劃、科技戰略、人才戰略以及R&D和本土設計的戰略規劃。

全新的“福特中國2.0”戰略規劃中很重要的一點就是本土人才培養計劃。雖然各大車企都有提及，但真正執行的并不多，尤其是有話語權的崗位。這一次，福特確實在努力推動人才的本土化，所以我們看到，以陳安寧為首的福特中國全中國團隊開始在幾個重要崗位上走上新的崗位。此外，福特中國已全面升級為獨立的業務部門，直接向福特全球總部匯報。中國市場也成為福特與北美市場并列的核心市場。不難看出，福特的全球化調整是很有針對性的，并不是簡單的裁員。除了人才本地化，新車、車聯網、無人駕駛技術的引進也將加速。加速眾多面向中國戰略的新車在中國的落地將是“福特中國2.0”戰略計劃的核心之一，福特汽車公司將啟動“福特中國產品330計劃”。根據這一計劃，未來三年，福特將在中國市場推出30多款新車型，產品涵蓋福特和林肯，其中10多款為新能源汽車，并加大在自動駕駛方面的研發力度，為中國消費者提供更多量身定制的產品。

可以看出，未來三年福特將推出10款以上的新能源汽車。此前，上汽通用計劃在2019年至2023年推出超過60款全新或改款車型，其中包括超過9款全新國產插電式混合動力或純電動汽車。大眾計劃到2020年將新能源產品陣容擴大到十款車型。

車聯網方面，采用5G技術的福特C-V2X將于2021年在中國量產。福特中國與百度聯合開發的智行信息娛樂系統SYNC+。自2019年起，福特大部分國產福特和林肯全新車型將搭載SYNC+。在前瞻性的無人駕駛項目中，福特還與百度簽署了戰略合作協議，在中國開展為期兩年的自動駕駛汽車項目。根據這一計劃，兩家公司合作開發和測試SAE定義的L4級自動駕駛汽車。可以說，一場看似可怕的全球車企裁員潮已經到來，但機會總是留給有準備的人。危險與機遇并存，如果解決得當，可以加速企業前進。目前福特在中國市場的調整已經初見成效，相信福特能夠快速調整，重回快速發展的軌道。在汽車工業改革的背景下，一場改革風暴正席卷全球汽車企業。此外，中國汽車市場的“寒冬”加速了這種變化，引發了汽車行業的裁員潮。5月20日消息，據國外媒體報道，福特汽車公司目前正在進行全球組織重組。到8月底，預計它將在全球范圍內裁員7000人，占其全球帶薪員工總數的10%。

在此之前，據路透社消息，大眾將在2023年前裁員7000人。通用汽車計劃在今年年底前裁員15%，裁員人數可能達到14700人。同時還將關閉全球7個生產基地。康L……即將接替蔡澈(dieter zetsche)出任戴姆勒首席執行官的宋也表示，目前正在推進節約成本計劃，計劃裁員1萬人。可見，席卷汽車行業的裁員潮已經到來，如何應對這樣的危機，將考驗汽車企業的司機們。在每一次危機中，實際上都有危險和機遇。就看誰能盡快從裁員的負面影響中走出來，用更有針對性的策略讓企業重回加速軌道。從目前各大車企的表現來看，福特對市場變化的調整是很有針對性的。其實裁員是企業面對危機最有效也最不愿意的方式，對企業的負面影響會更大。比如甲骨文在中國的裁員，對其品牌美譽度打擊很大。福特汽車公司總裁兼首席執行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)也表示，“福特汽車公司是一個家族企業，與任何一位同事告別都是艱難和悲傷的。”

不難看出，選擇裁員的快捷方式也可能是企業真的沒有更多的選擇。砍了就生，砍了就死，這樣的CEO只能被殺。可以看出，與通用、戴姆勒、大眾相比，福特的裁員幅度相對較小。同時，汽車產業在電動化、智能化的驅動下快速進入快車道，傳統汽車企業需要在產業新四化的新興領域投入大量時間和精力進行戰略布局。

因此，在大量裁員的同時，福特正在加速在新興領域的擴張，比如無人駕駛和車聯網。此外，銷量下滑的中國市場的調整也在加速，并已初見成效。數據顯示，新一代福特福克斯第一季度銷量繼續攀升，環比增長94%；中型SUV是全新的福特。上市后的第一個完整銷售月，3月份銷量近4000輛。高性能皮卡福特F-150猛禽的銷量比去年同期增長了近5倍。目前的成績可以歸功于福特在全球各個市場的不同調整策略，比如在美國市場裁員，在中國市場增加招聘。加快簽署福特中國2.0業務推進計劃。在今年4月初的“福特中國2.0”戰略發布會上，福特發布了涵蓋新車規劃、科技戰略、人才戰略以及R&D和本土設計的戰略規劃。

全新的“福特中國2.0”戰略規劃中很重要的一點就是本土人才培養計劃。雖然各大車企都有提及，但真正執行的并不多，尤其是有話語權的崗位。這一次，福特確實在努力推動人才的本土化，所以我們看到，以陳安寧為首的福特中國全中國團隊開始在幾個重要崗位上走上新的崗位。此外，福特中國已全面升級為獨立的業務部門，直接向福特全球總部匯報。中國市場也成為福特與北美市場并列的核心市場。不難看出，福特的全球化調整是很有針對性的，并不是簡單的裁員。除了人才本地化，新車、車聯網、無人駕駛技術的引進也將加速。加速眾多面向中國戰略的新車在中國的落地將是“福特中國2.0”戰略計劃的核心之一，福特汽車公司將啟動“福特中國產品330計劃”。根據這一計劃，未來三年，福特將在中國市場推出30多款新車型，產品涵蓋福特和林肯，其中10多款為新能源汽車，并加大在自動駕駛方面的研發力度，為中國消費者提供更多量身定制的產品。

可以看出，未來三年福特將推出10款以上的新能源汽車。此前，上汽通用計劃在2019年至2023年推出超過60款全新或改款車型，其中包括超過9款全新國產插電式混合動力或純電動汽車。大眾計劃到2020年將新能源產品陣容擴大到十款車型。

車聯網方面，采用5G技術的福特C-V2X將于2021年在中國量產。福特中國與百度聯合開發的智行信息娛樂系統SYNC+。自2019年起，福特大部分國產福特和林肯全新車型將搭載SYNC+。在前瞻性的無人駕駛項目中，福特還與百度簽署了戰略合作協議，在中國開展為期兩年的自動駕駛汽車項目。根據這一計劃，兩家公司合作開發和測試SAE定義的L4級自動駕駛汽車。可以說，一場看似可怕的全球車企裁員潮已經到來，但機會總是留給有準備的人。危險與機遇并存，如果解決得當，可以加速企業前進。目前福特在中國市場的調整已經初見成效，相信福特能夠快速調整，重回快速發展的軌道。

標簽：福特大眾林肯領界福特F-150

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