EV晨報 | FCA與雷諾宣布合并計劃；傳長安北京工廠擬出售給一汽；新款蔚來ES8諜照曝光

1.5月27日，菲亞特克萊斯勒汽車公司(以下簡稱FCA)宣布了與法國雷諾汽車集團合并的計劃，雙方各持有合并后公司50%的股份。受此消息影響，菲亞特克萊斯勒和雷諾的股價分別上漲了13%和11.5%。來源:浪涌新聞2。長三角氫走廊規劃:三年內啟動四條氫高速示范線建設。2019浦江創新論壇成果發布會24日在上海舉行。由中國汽車工程學會編制的《長三角氫走廊建設發展規劃》在會上正式發布。氫氣走廊的建設和發展將分為三個階段。

來源:中國證券報3。據悉，長安汽車的北京工廠計劃出售給一汽集團。有消息稱，長安汽車將把北京工廠賣給一汽集團。雙方已經就此事談判了很長時間。當我們與工人溝通詢問時，有工人表示已經聽到消息。目前，工廠生產尚未受到影響，仍在按部就班地進行。我們聯系了工廠的一位經理，對方表示工廠目前效益不好，生產的CS75和CS95兩個型號銷量一般。目前已經調整了工資，“工資的85%發放，15%按績效發放。只有完成銷售目標，才會發工資。”

資料來源:Niuche.com 4。續航能力提高10倍。滑鐵盧大學正在推廣一種新型燃料電池。據外媒報道，加拿大滑鐵盧大學的研究人員開發了一種新型燃料電池，與目前的電池技術相比，這種電池可以將電動汽車的續航能力提高10倍。如果能實現規模化生產，成本不會太高，還能為汽車提供電力。

來源:蓋世汽車5。馬斯克表示，特斯拉的周產能已經逼近7000輛。據國外媒體報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在發給員工的內部郵件中表示，特斯拉正在接近其7000輛的周產能目標，今年第二季度的車輛交付量有望創下新紀錄。來源:新京報6。奧迪發布戰略重組計劃:成立消費者咨詢委員會。2025年，電動汽車占德國內卡蘇姆總銷量的40%。2019年5月24日，奧迪管理委員會在第130次年度股東大會上公布了戰略重組計劃，并對目前的業務發展進行了總結。奧迪正在加速實施其電氣化戰略和公司的全面脫碳計劃:到2025年，奧迪將推出30多款電動車型，其中20款為純電動車型。為了全面進入高端電動時代，奧迪將推出至少三款基于MEB模塊化電驅動平臺的緊湊型車型。奧迪提高了純電動汽車和插電式混合動力汽車的銷售預期。預計到2025年，奧迪的電動汽車銷量將占其全球總銷量的40%左右。來源:AutoR Smart Drive 7、新款Ulai ES8諜照曝光:配置升級，續航提升隨著Ulai的產品矩陣逐漸增加，其首款電動車ES8也迎來了更新。從目前的諜照來看，Ulai ES8的調整和升級主要集中在配置上，尤其是其低配車型的配置會比現款ES8更加豐富。

資料來源:第一電力網8。大眾將加強與Northvolt的談判，共同生產電動汽車電池。據外媒報道，大眾汽車集團董事會的一名成員向一家德國報紙透露，大眾汽車正在加強與瑞典初創公司Northvolt的談判，并計劃在下薩克森州總部附近的薩爾茨吉特聯合生產電動汽車電池。來源:蓋世汽車9。德賽電池:消費電池增長和電力損失最近，德賽電池(000049)作了詳細……在投資者調研活動上介紹公司2018年業務情況和2019年規劃布局。2018年消費電池產銷良好，但動力電池業務虧損減少。它將專注于拓展儲能電池領域。來源:高科技鋰電池10。劍橋大學聲稱自動駕駛可以有效緩解交通擁堵。最近，來自英國劍橋大學的研究表明，自動駕駛汽車的團隊可以有效地提高協同駕駛過程中的交通順暢度，這種促進作用至少為35%。來源:蓋世汽車11、沈李牽頭成立的退役動力電池回收項目。隨著新能源汽車數量的不斷增長，大量動力鋰電池的回收和梯級利用成為人們關注的問題。近日，由天津李紳電池有限公司牽頭的“退役動力電池異構兼容利用及智能拆解技術”項目獲批，旨在實現退役動力電池的集約化利用和精細化回收。來源:蓋世汽車

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