日前，我們從外媒獲悉，大眾ID.3 1 ST特別版(定金1000歐元，約合人民幣7636元，售價不到4萬歐元，德國約合人民幣30.6萬元)昨日在歐洲正式開售。僅用了24小時，即獲得1萬多單，預訂非常火爆。就連官方也表示，沒想到市場反饋這么強烈，預訂服務器反應慢。據了解，該車為限量版，共生產3萬輛。
大眾ID.3定位為純電動緊湊型兩廂車，未來將有三種續航版本。其在WLTP條件下的續航能力分別為330km、420km和550km，對應的電池容量分別為45kWh、58kWh和77kWh。提前預訂的ID.3 1特別版續航里程與中續航版相當，為420km。該車將于2019年底投產，2020年年中交付首批用戶。
目前官方僅發布了大眾ID.3 1特別版的預告圖，其中車身經過了嚴格的偽裝。從整體設計風格來看，該車接近大眾高爾夫，但在很多地方表現出了純電動車的一些獨特元素，比如封閉式的前格柵和沒有排氣口的尾部造型。目前尚不清楚該車何時在國內上市，我們將持續關注。日前，我們從外媒獲悉，大眾ID.3 1 ST特別版(定金1000歐元，約合人民幣7636元，售價不到4萬歐元，德國約合人民幣30.6萬元)昨日在歐洲正式開售。僅用了24小時，即獲得1萬多單，預訂非常火爆。就連官方也表示，沒想到市場反饋這么強烈，預訂服務器反應慢。據了解，該車為限量版，共生產3萬輛。
大眾ID.3定位為純電動緊湊型兩廂車，未來將有三種續航版本。其在WLTP條件下的續航能力分別為330km、420km和550km，對應的電池容量分別為45kWh、58kWh和77kWh。提前預訂的ID.3 1特別版續航里程與中續航版相當，為420km。該車將于2019年底投產，2020年年中交付首批用戶。
目前官方僅發布了大眾ID.3 1特別版的預告圖，其中車身經過了嚴格的偽裝。從整體設計風格來看，該車接近大眾高爾夫，但在很多地方表現出了純電動車的一些獨特元素，比如封閉式的前格柵和沒有排氣口的尾部造型。目前尚不清楚該車何時在國內上市，我們將持續關注。
在這個四月，特斯拉、蔚來、比亞迪、榮威都有車發生起火事件，尤其是特斯拉和蔚來在24小時內相繼發生自燃，因為燃燒速度快而烈，其自燃視頻在微信群和網絡上得到了廣泛傳播，
1900/1/1 0:00:00（圖片來源：康奈爾大學官網）據外媒報道，目前，用于探測自動駕駛汽車行駛路徑中三維物體的激光傳感器體積龐大、外形丑陋、價格昂貴、能效低，但是精度高。
1900/1/1 0:00:00對于純電動車來說，動力電池的結構和類型直接決定了車輛本身的性能和續航，大眾集團作為國內較早轉型電氣化的合資廠商，在動力電池的研發和生產層面已經打下了堅實的基礎。
1900/1/1 0:00:00美國電動車制造商特斯拉公司旗下擁有太陽能發電系統業務和相關的制造工廠。
1900/1/1 0:00:00在中國汽車技術研究中心（下稱“中汽中心”）的實車碰撞試驗室內，一款蔚來ES8七座版最近完成了正面100重疊剛性壁障碰撞試驗。
1900/1/1 0:00:00對于世界汽車巨頭而言，都不希望把命運交到別人手上：要么像豐田和松下那樣本土公司戰略合作，肥水不流外人田；要么像大眾這樣，以前沒有，現在自己動手。
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