比亞迪一季度實現營收303.04億元 同比增長22.5%

4月28日，比亞迪(002594)發布2019年第一季度業績報告。報告期內，公司實現營業收入303.04億元，同比增長22.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤7.5億元，同比增長631.98%。同時，比亞迪預計2019年上半年凈利潤為14.5至16.5億元，同比增長202.65%至244.40%。一季度凈利潤同比增長6倍。今年以來，國內汽車市場整體仍面臨較大壓力，但新能源汽車繼續保持快速增長，成為汽車市場的一大亮點。據中國汽車工業協會統計，今年一季度，我國汽車產銷分別完成633.57萬輛和637.24萬輛，同比下降9.81%和11.32%。其中，新能源汽車產銷保持快速增長態勢，分別完成30.4萬輛和29.9萬輛，較去年同期增長102.7%和109.7%。數據顯示，比亞迪一季度新能源汽車銷量73172輛，同比增長147%，高于行業平均水平。反映在財報上，比亞迪一季度實現營業收入303.04億元，同比增長22.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤7.5億元，同比增長631.98%。

比亞迪在2019年第一季度共銷售了73172輛新能源汽車。比亞迪表示，該公司積極把握行業機遇，并在車輛設計、技術、體驗和其他方面進行了重大改進。其新一代唐、元ev等車型獲得了市場的高度認可。“2019年第二季度，預計集團新能源汽車將持續熱銷，新能源汽車銷量和收入將繼續保持強勁增長，帶動集團收入和盈利能力持續快速增長。”報告顯示，比亞迪預計2019年上半年實現凈利潤14.5至16.5億元，同比增長202.65%至244.40%。近日，比亞迪董事長王傳福公開表示，公司2019年汽車銷售目標為65萬輛，同比增速30%。今年以來，比亞迪連續推出十余款乘用車新車型，包括在3月春季新品發布會上推出的9款新車型，以及在上海國際車展亮相的E-SEED GT概念車和宋Pro，更精準地匹配消費者的購車需求。

比亞迪E-SEED GT概念車亮相2019上海國際車展。同時，比亞迪汽車推出“e系列”純電動汽車銷售渠道，建立“王朝+e系列”相結合的“全市場”渠道網絡。王朝系列側重于秦、唐、宋、元時期的電動和燃油車市場，而E系列側重于將燃油車的消費需求轉化為純電動汽車。王傳福在上海表示:“‘王朝’和‘e系列’，一個品牌向上領先，一個渠道向下鞏固，相輔相成，全面覆蓋各個細分市場，預計將為公司貢獻可觀的銷售額。”。值得一提的是，花旗、摩根大通、中信、CICC等多家證券機構看好比亞迪的發展潛力，給予其“增持”和“買入”評級。花旗集團表示，比亞迪2019年第二季度的現金流前景將更加強勁，預計比亞迪的自由現金流有望在2019年、2020年和2021年分別達到60億元、94億元和80億元。新能源汽車產業的快速發展，助推了動力電池產業的發展。據高工研院(GGII)統計，2019年第一季度中國動力電池裝機容量約為12GWh。比亞迪公布的數據顯示，今年一季度其動力電池累計裝機容量約為4GWh。以此計算，比亞迪的市場份額約為30%，進一步鞏固了地位。同時，據彭博新能源預測，2030年全球動力電池需求將超過1500 GWh，未來動力電池發展空間巨大。值得注意的是，隨著新生產工廠采用智能化和自動化生產，比亞迪預計2020年動力電池產能將達到65GWh。與此同時，比亞迪正在積極開拓外部客戶，與長安汽車建立合資電池工廠，并加快與其他國內外客戶的合作。外部電池供電的潛力是巨大的。由此可見，動力電池業務作為比亞迪的主營業務之一，未來將為比亞迪帶來更加顯著的效益。此外，比亞迪表示，在電子業務方面，隨著消費升級和5G應用的臨近，美觀、輕便的玻璃外殼逐漸成為高端智能手機的主流選擇之一。公司緊跟市場需求開發新材料、改進工藝技術，持續獲得多個領先品牌智能手機的高端機型訂單，推動公司玻璃業務快速增長。

同時，比亞迪云霸也在積極拓展軌道業務。近年來，國家鼓勵多層次、多方式、多標準的軌道交通系統一體化發展，為城市發展帶來了更多機遇……發展中小型軌道交通。目前，比亞迪正在加快推進中小型軌道交通，助力城市智能交通新升級。

標簽：比亞迪長安摩根

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