據外媒消息，美國一名參議員計劃在5月2日提出一項立法提案，簡化電動汽車供應鏈中所需的鋰、石墨和其他礦物的開采的監管和批準要求，這是削弱中國在該領域主導地位的計劃的一部分。英國路透社5月2日報道，美國參議院能源和自然資源委員會主席、共和黨參議員麗莎·穆爾科斯基(Lisa murkowski)和參議員喬·曼欽(Joe Manchin)將提出礦產安全法。穆爾科斯基說，“我們面臨的挑戰仍然是未能理解我們作為一個國家依賴其他國家的礦產供應所造成的脆弱性。”據悉，中國已經在電動汽車供應鏈上占據了主導地位。美國不是唯一一個試圖趕上中國的國家。最近，法國和德國要求歐盟委員會支持一個17億歐元(1歐元約合7.5元人民幣)的電池聯盟，以阻止亞洲競爭對手在該領域的崛起。援引穆爾科斯基的話說:“從國家安全的角度來看，當你在某種需要的資源上處于弱勢時，就像美國和我們的許多朋友和盟友一樣，這將變成一種弱點。我們不想暴露這個弱點。”普華永道分析了2018年和2019年初中國市場的結果，并預測了到2030年汽車市場可能出現的情況。普華永道稱，中國汽車市場不會持續低迷，尤其是電動汽車。普華永道預測中國汽車市場將重現輝煌。法國《觀點報》稱，事實上，中國現在主導著電池生產領域，這對任何電動或混合動力汽車都非常重要。雖然歐洲正在加緊建設“電池空客”，但在這一領域趕上中國可能還需要很多年。報道稱，中國在鋰離子電池的生產方面占據絕對優勢:它是可充電電動汽車的關鍵部件，但很少有制造商敢生產這種電池。相比之下，中國的鋰電池產量在全球占有相當大的份額，占全球鋰電池供應量的很大比例。據外媒消息，美國一名參議員計劃在5月2日提出一項立法提案，簡化電動汽車供應鏈中所需的鋰、石墨和其他礦物的開采的監管和批準要求，這是削弱中國在該領域主導地位的計劃的一部分。英國路透社5月2日報道，美國參議院能源和自然資源委員會主席、共和黨參議員麗莎·穆爾科斯基(Lisa murkowski)和參議員喬·曼欽(Joe Manchin)將提出礦產安全法。穆爾科斯基說，“我們面臨的挑戰仍然是未能理解我們作為一個國家依賴其他國家的礦產供應所造成的脆弱性。”據悉，中國已經在電動汽車供應鏈上占據了主導地位。美國不是唯一一個試圖趕上中國的國家。最近，法國和德國要求歐盟委員會支持一個17億歐元(1歐元約合7.5元人民幣)的電池聯盟，以阻止亞洲競爭對手在該領域的崛起。援引穆爾科斯基的話說:“從國家安全的角度來看，當你在某種需要的資源上處于弱勢時，就像美國和我們的許多朋友和盟友一樣，這將變成一種弱點。我們不想暴露這個弱點。”普華永道分析了2018年和2019年初中國市場的結果，并預測了到2030年汽車市場可能出現的情況。普華永道稱，中國汽車市場不會持續低迷，尤其是電動汽車。普華永道預測中國汽車市場將重現輝煌。法國《觀點報》稱，事實上，中國現在主導著電池生產領域，這對任何電動或混合動力汽車都非常重要。雖然歐洲正在加緊建設“電池空客”，但在這一領域趕上中國可能還需要很多年。報道稱，中國在鋰離子電池的生產方面占據絕對優勢:它是可充電電動汽車的關鍵部件，但很少有制造商敢生產這種電池。相比之下，中國的鋰電池產量在全球占有相當大的份額，占全球鋰電池供應量的很大比例。
中國汽車行業又一合資公司即將誕生。4月30日，天津一汽夏利汽車股份有限公司發布了關于擬成立合資公司的框架協議書。
1900/1/1 0:00:004月27日，觀致汽車常熟工廠格外冷清。工廠車間的大門緊閉，燈光全無，看不見物料車在廠區內移動，也看不見物流車運送零部件或整車進出工廠，沒有一點生產跡象。
1900/1/1 0:00:00外媒稱美國一位參議員計劃5月2日提出一項立法提案以簡化鋰、石墨及其他電動汽車供應鏈中所需礦產的開采監管和審批要求這是削弱中國在該領域主導地位計劃的一部分。
1900/1/1 0:00:004月28日，比亞迪（002594）發布2019年第一季度業績報告，報告期內，公司實現營業收入30304億元，同比增長225；歸屬于上市公司股東的凈利潤為75億元，同比增長63198。
1900/1/1 0:00:00（圖片來源：本田官網）據外媒報道，Nuvve公司與本田汽車美國公司（AmericanHondaMotorCoInc
1900/1/1 0:00:00進入2019之后，不少汽車業內人士都希望，今年的車市能有所好轉，別像去年那樣慘淡。可隨著乘聯會、中汽協等機構第一季相關數據的出爐，大家發現市場環境依然不容樂觀。
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