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特斯拉公布全自動駕駛視頻,車內人類全程沒碰方向盤

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時間:1900/1/1 0:00:00

周一,馬斯克的特斯拉公司在Autonomy投資者日大會上宣布了未來的自動駕駛計劃,包括明年在美國市場推出一百萬輛自動駕駛出租車的服務。馬斯克一直不遺余力地吹捧自己駕駛半自動和自動駕駛汽車的能力。2016年,特斯拉推出了一項名為“完全自動駕駛能力”(FSD)的“全自動”駕駛技術。不過當時特斯拉建議司機把手放在方向盤上,引起了很多網友吐槽,你懂的。比如特斯拉不和主人牽手會害怕嗎?

Tesla, Iron Man, Audi, Ford

上海一地下車庫特斯拉上周日自燃。然而,在上周日上海地下車庫特斯拉自燃后不久,特斯拉在網上發布了一段看起來像模型的全自動駕駛視頻。給人的感覺就是用一個王炸四個二。總之,這次司機不再需要把手放在車上安慰他了。看來他可以自己開車走完全程。

Tesla, Iron Man, Audi, Ford

馬斯克在22日的發布會上表示,特斯拉的FSD系統將在今年年底前完成。但科技媒體CNET評論稱,特斯拉的FSD系統看起來并不那么安全。福特首席執行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)也在本月早些時候發表評論稱,所有人都“高估了自動駕駛車輛的速度”。

Tesla, Iron Man, Audi, Ford

從公布的視頻來看,特斯拉的FSD使用攝像頭陣列、前視雷達和超聲波傳感器來檢測車輛的周圍環境。

Tesla, Iron Man, Audi, Ford

其他自動駕駛巨頭,如奧迪,以及Mobileye(以色列汽車技術研發公司,2017年被英特爾收購)和Waymo(Alphabet的子公司)等科技公司正在開發以激光雷達傳感器和三維測繪技術為核心的自動駕駛原型車。

Tesla, Iron Man, Audi, Ford

在22日的發布會上,特斯拉并沒有展示這些技術,馬斯克也明確表示了對激光雷達技術的不屑。他毫不客氣地說:“誰用激光雷達,誰就死。”(任何依賴激光雷達的人都難逃一死。)

Tesla, Iron Man, Audi, Ford

這一次,特斯拉還展示了一種新的AI芯片組,以支持他家的FSD技術。

Tesla, Iron Man, Audi, Ford

從特斯拉已經上市的Navigate On Autopilot系統來看,特斯拉所依賴的AI技術之一就是神經網絡。

Tesla, Iron Man, Audi, Ford

特斯拉FSD系統的計算機特斯拉AI部門負責人Andrej Karpathy解釋說,特斯拉使用計算機視覺技術,使用神經網絡讀取信息。特斯拉的神經網絡通過收集真實世界的駕駛圖像和視頻,并在人類注釋和預測的幫助下進行學習。

Tesla, Iron Man, Audi, Ford

谷歌母公司Alphabet的Waymo原本計劃去年在亞利桑那州鳳凰城推出無人駕駛出租車,但不知何故沒有聲音。啊?你為什么說“是”?不管明年美國是否會有一百萬輛自動駕駛出租車,馬斯克不屈不撓的精神仍然值得我們學習。

Tesla, Iron Man, Audi, Ford

歷史上,每次我們以為他快死了,他都能以光速回血。但是無恥的劇透,鋼鐵俠最后掛了,鋼鐵俠是受馬斯克啟發。

Tesla, Iron Man, Audi, Ford0

本文來自微信微信官方賬號:把科學帶回家(ID: steamworkids),作者:美圖君,頭部圖片來源:UNsplash。周一,馬斯克的特斯拉公司在Autonomy投資者日大會上宣布了未來的自動駕駛計劃,包括明年在美國市場推出一百萬輛自動駕駛出租車的服務。馬斯克一直不遺余力地吹捧自己駕駛半自動和自動駕駛汽車的能力。2016年,特斯拉推出了一項名為“完全自動駕駛能力”(FSD)的“全自動”駕駛技術。不過,那時候,特……a建議司機把手放在方向盤上,引起了很多網友吐槽,你懂的。比如特斯拉不和主人牽手會害怕嗎?

Tesla, Iron Man, Audi, Ford

上海一地下車庫特斯拉上周日自燃。然而,在上周日上海地下車庫特斯拉自燃后不久,特斯拉在網上發布了一段看起來像模型的全自動駕駛視頻。給人的感覺就是用一個王炸四個二。總之,這次司機不再需要把手放在車上安慰他了。看來他可以自己開車走完全程。

Tesla, Iron Man, Audi, Ford

馬斯克在22日的發布會上表示,特斯拉的FSD系統將在今年年底前完成。但科技媒體CNET評論稱,特斯拉的FSD系統看起來并不那么安全。福特首席執行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)也在本月早些時候發表評論稱,所有人都“高估了自動駕駛車輛的速度”。

Tesla, Iron Man, Audi, Ford

從公布的視頻來看,特斯拉的FSD使用攝像頭陣列、前視雷達和超聲波傳感器來檢測車輛的周圍環境。

Tesla, Iron Man, Audi, Ford

其他自動駕駛巨頭,如奧迪,以及Mobileye(以色列汽車技術研發公司,2017年被英特爾收購)和Waymo(Alphabet的子公司)等科技公司正在開發以激光雷達傳感器和三維測繪技術為核心的自動駕駛原型車。

Tesla, Iron Man, Audi, Ford

在22日的發布會上,特斯拉并沒有展示這些技術,馬斯克也明確表示了對激光雷達技術的不屑。他毫不客氣地說:“誰用激光雷達,誰就死。”(任何依賴激光雷達的人都難逃一死。)

Tesla, Iron Man, Audi, Ford

這一次,特斯拉還展示了一種新的AI芯片組,以支持他家的FSD技術。

Tesla, Iron Man, Audi, Ford

從特斯拉已經上市的Navigate On Autopilot系統來看,特斯拉所依賴的AI技術之一就是神經網絡。

Tesla, Iron Man, Audi, Ford

特斯拉FSD系統的計算機特斯拉AI部門負責人Andrej Karpathy解釋說,特斯拉使用計算機視覺技術,使用神經網絡讀取信息。特斯拉的神經網絡通過收集真實世界的駕駛圖像和視頻,并在人類注釋和預測的幫助下進行學習。

Tesla, Iron Man, Audi, Ford

谷歌母公司Alphabet的Waymo原本計劃去年在亞利桑那州鳳凰城推出無人駕駛出租車,但不知何故沒有聲音。啊?你為什么說“是”?不管明年美國是否會有一百萬輛自動駕駛出租車,馬斯克不屈不撓的精神仍然值得我們學習。

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歷史上,每次我們以為他快死了,他都能以光速回血。但是無恥的劇透,鋼鐵俠最后掛了,鋼鐵俠是受馬斯克啟發。

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本文來自微信微信官方賬號:把科學帶回家(ID: steamworkids),作者:美圖君,頭部圖片來源:UNsplash。

標簽:特斯拉鋼鐵俠奧迪福特

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