據英國《金融時報》報道，菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)將向特斯拉支付約18億歐元購買二氧化碳排放配額，以滿足新排放標準的二氧化碳排放要求，并避免在美國和歐洲遭到大筆罰款。此外，FCA還表示，其第一季度利潤同比下降29%。根據規定，到2020年，歐洲汽車二氧化碳平均排放量需要達到每公里95克，而相關數據顯示，2018年汽車二氧化碳平均排放量為每公里120.5克。FCA首席執行官邁克·曼利(Mike Manley)表示，他的公司的策略是自己生產清潔車型以及混合動力和電動汽車，希望從2022年開始，不再需要購買排放配額來達標。曼利指出，2020年，FCA約80%的合規將來自特斯拉的采購量。隨著公司純電動汽車和混合動力汽車銷量的增加，2021年這一比例將降至15%左右。據了解，特斯拉與FCA于今年2月私下達成積分合作。當地時間5月3日，FCA公布了今年第一季度的財報。FCA第一季度利潤下降三分之一，由于在中國和歐洲的銷售和利潤下降，調整后收入下降29%至11億歐元。FCA指出，第一季度的財務表現符合預期，并維持了67億歐元的年度利潤目標。據英國《金融時報》報道，菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)將向特斯拉支付約18億歐元購買二氧化碳排放配額，以滿足新排放標準的二氧化碳排放要求，并避免在美國和歐洲遭到大筆罰款。此外，FCA還表示，其第一季度利潤同比下降29%。根據規定，到2020年，歐洲汽車二氧化碳平均排放量需要達到每公里95克，而相關數據顯示，2018年汽車二氧化碳平均排放量為每公里120.5克。FCA首席執行官邁克·曼利(Mike Manley)表示，他的公司的策略是自己生產清潔車型以及混合動力和電動汽車，希望從2022年開始，不再需要購買排放配額來達標。曼利指出，2020年，FCA約80%的合規將來自特斯拉的采購量。隨著公司純電動汽車和混合動力汽車銷量的增加，2021年這一比例將降至15%左右。據了解，特斯拉與FCA于今年2月私下達成積分合作。當地時間5月3日，FCA公布了今年第一季度的財報。FCA第一季度利潤下降三分之一，由于在中國和歐洲的銷售和利潤下降，調整后收入下降29%至11億歐元。FCA指出，第一季度的財務表現符合預期，并維持了67億歐元的年度利潤目標。
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據外媒報道，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）將使用哈曼（三星）和谷歌的技術，開發一個新的生態系統，提高全球FCA車主的互聯生活體驗。
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