因疏忽監管，保時捷將為“柴油門”丑聞支付40億元罰款

據英國路透社5月7日消息，德國斯圖加特檢察官辦公室向大眾旗下的德國豪華車制造商保時捷公司(Porsche AG)開出5.35億歐元(約合人民幣40.68億元)的罰款通知，作為對其監管“柴油門”失職的懲罰。報道稱，斯圖加特的檢察官表示，保時捷開發部門忽視了其法律監管義務，最終導致不符合測試標準的柴油車得以銷售。隨后，保時捷隨后確認了罰款，并表示檢方對該公司的訴訟已經結束。據德國雜志《焦點》此前報道，斯圖加特檢察院已對保時捷高管提起處罰訴訟，原因是其涉嫌未能采取預防和監管措施。大眾集團表示，保時捷從未開發和生產柴油發動機，但保時捷的管理人員未能對車輛中柴油發動機的使用進行適當的監督，導致了此次調查。事實上，2018年秋天，保時捷就宣布退出柴油市場，專注于汽油車和混合動力車，并計劃在2019年生產全電動汽車。值得注意的是，除了“柴油門”丑聞，保時捷此前被曝光的稅務丑聞仍在調查中。業內人士表示，丑聞頻發不僅對其品牌造成影響，也不斷降低消費者對保時捷品牌的信任度。官方數據顯示，保時捷2019年第一季度全球銷量為5.57萬輛，同比下降12%。其中，除美國市場同比增長8%至15，024輛外，歐洲市場銷量同比下降32%至14，004輛。亞太、非洲和中東市場同比下降9%，至23，989輛；中國市場的跌幅與亞太地區相似，為9%。據英國路透社5月7日消息，德國斯圖加特檢察官辦公室向大眾旗下的德國豪華車制造商保時捷公司(Porsche AG)開出5.35億歐元(約合人民幣40.68億元)的罰款通知，作為對其監管“柴油門”失職的懲罰。報道稱，斯圖加特的檢察官表示，保時捷開發部門忽視了其法律監管義務，最終導致不符合測試標準的柴油車得以銷售。隨后，保時捷隨后確認了罰款，并表示檢方對該公司的訴訟已經結束。據德國雜志《焦點》此前報道，斯圖加特檢察院已對保時捷高管提起處罰訴訟，原因是其涉嫌未能采取預防和監管措施。大眾集團表示，保時捷從未開發和生產柴油發動機，但保時捷的管理人員未能對車輛中柴油發動機的使用進行適當的監督，導致了此次調查。事實上，2018年秋天，保時捷就宣布退出柴油市場，專注于汽油車和混合動力車，并計劃在2019年生產全電動汽車。值得注意的是，除了“柴油門”丑聞，保時捷此前被曝光的稅務丑聞仍在調查中。業內人士表示，丑聞頻發不僅對其品牌造成影響，也不斷降低消費者對保時捷品牌的信任度。官方數據顯示，保時捷2019年第一季度全球銷量為5.57萬輛，同比下降12%。其中，除美國市場同比增長8%至15，024輛外，歐洲市場銷量同比下降32%至14，004輛。亞太、非洲和中東市場同比下降9%，至23，989輛；中國市場的跌幅與亞太地區相似，為9%。

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