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福田汽車自動駕駛重卡國內首次上路

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時間:1900/1/1 0:00:00

5月7日,全國汽車標準化技術委員會智能網聯汽車分技術委員會組織中國重型汽車企業在天津市西青區開展了首次商用車跟馳標準公開驗證試驗。

列隊跟車是指車輛排成一行行駛,后車可以根據前車的狀態,通過網絡連接功能實現自動駕駛、實時加速、減速、轉向等操作。該功能可以最大限度地縮短車距,大大降低駕駛員的工作強度,提高燃油經濟性。該功能因其高利用率和高良品率,成為自動駕駛技術在商用車的首批應用領域之一。5月7日,全國汽車標準化技術委員會智能網聯汽車分技術委員會組織中國重型汽車企業在天津市西青區開展了首次商用車跟馳標準公開驗證試驗。

列隊跟車是指車輛排成一行行駛,后車可以根據前車的狀態,通過網絡連接功能實現自動駕駛、實時加速、減速、轉向等操作。該功能可以最大限度地縮短車距,大大降低駕駛員的工作強度,提高燃油經濟性。該功能因其高利用率和高良品率,成為自動駕駛技術在商用車的首批應用領域之一。

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