四部委：2020年起采取“以獎代補”方式支持新能源公交車運營

5月8日，四部委發布《關于支持新能源客車推廣應用的通知》。從2019年開始，新能源公交車銷售上牌后將提前預撥部分資金，達到里程要求后可按程序申請清算。在普遍取消地方購買補貼的情況下，地方政府可以繼續對購買新能源客車給予補貼和支持。落實新能源客車免征車輛購置稅和車船稅政策。根據《通知》，中央財政已安排的2019年及以前年度燃油補貼結余資金，地方政府可收回，統籌用于新能源客車運營。相關部門將研究完善新能源公交車運營補貼政策，從2020年起，以“以獎代補”方式重點支持新能源公交車運營。《通知》自2019年5月8日起實施，過渡期為2019年5月8日至2019年8月7日。補貼標準按2019年國家補貼標準關于過渡期的規定執行。以下為通知全文:關于支持新能源公交車推廣應用的通知洛鳴〔2019〕213號各省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳(局)、工業和信息化主管部門、交通運輸廳(局、委)、發展改革委:為促進公共交通領域消費，推動公交行業轉型升級 和加快公交車新能源利用，現就中央財政支持新能源公交車推廣使用政策的有關事項通知如下:1 . 提高技術水平，保證產品供應。按照技術先進、質量可靠、保障安全的原則，適當提高新能源客車技術指標門檻，重點支持技術水平高的優質產品。新能源客車技術指標應符合《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(蔡健〔2019〕138號，以下簡稱《通知》)要求。相關部門將進一步加強新能源客車生產企業監督管理和產品一致性監管，督促企業重視產品安全性和一致性。加快新能源商用車積分交易政策研究。二是完善財稅政策，促進產品消費，根據規模經濟和降低成本情況，調整提高新能源客車購置補貼標準，具體按照《通知》執行。根據《通知》，2019年起，新能源客車銷售上牌后，將提前預撥部分資金。達到里程要求后，可按程序申請清算。在普遍取消地方購買補貼的情況下，地方政府可以繼續對購買新能源客車給予補貼和支持。落實新能源客車免征車輛購置稅和車船稅政策。第三，加大支持力度，優化使用環境。按照《關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施激勵政策和加強新能源汽車推廣應用工作的通知》(蔡健〔2016〕7號)要求，中央財政要充分發揮基礎設施激勵政策作用，創新支持方式，吸引社會資本，加快新能源公交車充電基礎設施建設，滿足車輛使用需求；除公交車外的新能源汽車地方購置補貼資金要集中支持充電基礎設施和配套運營服務“短板”建設。中央財政已安排的2019年及以前年度燃油補貼結余資金，地方政府可收回，統籌用于新能源客車運營。相關部門將研究完善新能源公交車運營補貼政策，從2020年起，以“以獎代補”方式重點支持新能源公交車運營。第四，加強多方聯動，確保政策落地地方是新能源公交車推廣應用的責任主體，要多方聯動，確保公交車新能源置換政策真正落地。各省(區、市)交通運輸、財政、工業和信息化、發展改革等部門要制定新能源客車推廣應用實施方案，明確新能源客車置換目標和時間表，并于2019年8月1日前報送交通運輸部、財政部、工業和信息化部、發展改革委備案。五、加強資金監管，提高資金使用效率，各地、各有關部門應按規定在資金撥付前進行公示，資金撥付后予以公示；要設立并公開舉報電話或網絡舉報平臺，發揮社會和輿論監督作用；要建立健全管理制度，加強審核把關，加大對弄虛作假企業的處罰力度，對玩忽職守、徇私舞弊的單位和個人，要按規定嚴肅追究責任。本通知自2019年5月8日起執行，過渡期為2019年5月8日至2019年8月7日。補貼標準按《通知》關于過渡期的規定執行。財政部工業和信息化部交通運輸部發展改革委2019年5月8日5月8日，四部委發布《關于支持新能源客車推廣應用的通知》。從2019年開始，新能源公交車銷售上牌后將提前預撥部分資金，達到里程要求后可按程序申請清算。在普遍取消地方購買補貼的情況下，地方政府可以繼續對購買新能源客車給予補貼和支持。落實新能源客車免征車輛購置稅和車船稅政策。根據通知，中央財政已安排的2019年及以前年度燃油補貼結余資金，地方政府可收回，統籌用于新能源客車運營。相關部門將研究完善新能源公交車運營補貼政策，從2020年起，以“以獎代補”方式重點支持新能源公交車運營。《通知》自2019年5月8日起實施，過渡期為2019年5月8日至2019年8月7日。補貼標準按2019年國家補貼標準關于過渡期的規定執行。以下為通知全文:關于支持新能源公交車推廣應用的通知洛鳴〔2019〕213號各省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳(局)、工業和信息化主管部門、交通運輸廳(局、委)、發展改革委:為促進公共交通領域消費，推動公交行業轉型升級 和加快公交車新能源利用，現就中央財政支持新能源公交車推廣使用政策的有關事項通知如下:1 . 提高技術水平，保證產品供應。按照技術先進、質量可靠、保障安全的原則，適當提高新能源客車技術指標門檻，重點支持技術水平高的優質產品。新能源客車技術指標應符合《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(蔡健〔2019〕138號，以下簡稱《通知》)要求。相關部門將進一步加強新能源客車生產企業監督管理和產品一致性監管，督促企業重視產品安全性和一致性。加快新能源商用車積分交易政策研究。二是完善財稅政策，促進產品消費，根據規模經濟和降低成本情況，調整提高新能源客車購置補貼標準，具體按照《通知》執行。根據《通知》，2019年起，新能源客車銷售上牌后，將提前預撥部分資金。達到里程要求后，可按程序申請清算。在普遍取消地方購買補貼的情況下，地方政府可以繼續對購買新能源客車給予補貼和支持。落實新能源客車免征車輛購置稅和車船稅政策。第三，加大支持力度，優化使用環境。按照《關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施激勵政策和加強新能源汽車推廣應用的通知》(蔡健〔2016〕7號)要求，中央財政要充分發揮基礎設施激勵政策作用，創新支持方式……吸引社會資本，加快新能源公交車充電基礎設施建設，滿足車輛使用需求；除公交車外的新能源汽車地方購置補貼資金要集中支持充電基礎設施和配套運營服務“短板”建設。中央財政已安排的2019年及以前年度燃油補貼結余資金，地方政府可收回，統籌用于新能源客車運營。相關部門將研究完善新能源公交車運營補貼政策，從2020年起，以“以獎代補”方式重點支持新能源公交車運營。第四，加強多方聯動，確保政策落地地方是新能源公交車推廣應用的責任主體，要多方聯動，確保公交車新能源置換政策真正落地。各省(區、市)交通運輸、財政、工業和信息化、發展改革等部門要制定新能源客車推廣應用實施方案，明確新能源客車置換目標和時間表，并于2019年8月1日前報送交通運輸部、財政部、工業和信息化部、發展改革委備案。五、加強資金監管，提高資金使用效率，各地、各有關部門應按規定在資金撥付前進行公示，資金撥付后予以公示；要設立并公開舉報電話或網絡舉報平臺，發揮社會和輿論監督作用；要建立健全管理制度，加強審核把關，加大對弄虛作假企業的處罰力度，對玩忽職守、徇私舞弊的單位和個人，要按規定嚴肅追究責任。本通知自2019年5月8日起執行，過渡期為2019年5月8日至2019年8月7日。補貼標準按《通知》關于過渡期的規定執行。財政部工業和信息化部交通運輸部發展改革委2019年5月8日

標簽：

汽車資訊熱門資訊