5月9日，SAIC發布了4月份的產銷數據。數據顯示，4月SAIC產銷量雙雙下滑，其中4月產量45.6萬輛，同比下降24.7%；4月銷量為45.68萬輛，同比下降19.7%。隨著4月產銷數據的發布，今年前4個月SAIC累計銷量為198.98萬輛，同比下降16.8%。
4月份，產銷降幅再次擴大，SAIC乘用車和商用車領域降幅更為明顯。在乘用車領域，頭部企業上汽大眾和上汽通用4月銷量仍呈下降趨勢。今年以來，上汽大眾同比降幅為9.21%，上汽通用同比降幅擴大至16.61%。此外，SAIC自主品牌SAIC乘用車也結束了此前兩位數的高增長態勢，今年累計跌幅擴大至15.36%；雖然上汽通用五菱單月銷量仍能達到10萬輛，但從今年前4個月超過20%的同比跌幅來看，正面臨著市場萎縮的嚴峻挑戰。商用車中，SAIC大通今年前4個月累計銷量同比微降4.49%，而SAIC依維柯紅巖也延續了良好的銷售態勢。在整體市場不景氣的情況下，這兩家子公司給SAIC帶來了不錯的銷售和利潤。點評:縱觀整個汽車市場，頭部車企的表現最能體現當前的市場發展。從SAIC發布的產銷快報來看，車市低迷的現狀至今沒有明顯改觀。據業內人士預測，短時間內，中國汽車市場仍將以下滑為主。面對車市下滑的客觀環境，在今年的上海車展上，我們看到很多車企不遺余力地給自己貼上電動化、智能化的標簽。這種情況在SAIC的客車行業也很明顯。以上汽大眾為例。在途觀L PHEV和帕薩特PHEV的基礎上，增加了朗逸純電動車型。這種依托燃油車成熟車型快速切入電動化領域的做法，顯示了大眾集團和上汽大眾擁抱電動化發展趨勢的迫切心情。
在SAIC乘用車領域，榮威和名爵正加速向電動化邁進，智能為輔，這是年輕用戶追捧的核心標簽。無論是第一款互聯網汽車RX5的誕生，還是更加親民的榮威i5的進入市場，我們都可以看到，在日益殘酷的乘用車市場，SAIC乘用車仍然有足夠的勇氣和實力，以技術和營銷策略抓住市場機遇。當然，市場的低迷對于單車利潤不高，靠量來搶市場紅利的車企來說，會面臨更多的壓力或者更大的壓力。如今，上汽通用五菱就是這類車企的代表。今年以來，隨著市場份額的萎縮，我們看到上汽通用五菱在品牌和營銷上逐漸開啟了“向上”的姿態。上海車展前夕，上汽通用五菱發布全新寶駿品牌，以全新車型RS-5開啟全新的品牌主張和向上營銷之路。市場的低迷，對車企以及創新和適應能力的考驗。在中國車市從增量向存量轉變的過程中，除了在品牌和營銷上做文章，如何為用戶提供優質服務也是SAIC等央企面臨的一大難題。5月9日，SAIC發布了4月份的產銷數據。數據顯示，4月SAIC產銷量雙雙下滑，其中4月產量45.6萬輛，同比下降24.7%；4月銷量為45.68萬輛，同比下降19.7%。隨著4月產銷數據的發布，今年前4個月SAIC累計銷量為198.98萬輛，同比下降16.8%。
4月份，產銷降幅再次擴大，SAIC乘用車和商用車領域降幅更為明顯。在乘用車領域，頭部企業上汽大眾和上汽通用4月銷量仍呈下降趨勢。今年以來，上汽大眾同比降幅為9.21%，上汽通用同比降幅擴大至16.61%。此外，SAIC自主品牌SAIC乘用車也結束了此前兩位數的高增長態勢，今年累計跌幅擴大至15.36%；雖然上汽通用五菱單月銷量仍能達到10萬輛，但從今年前4個月超過20%的同比跌幅來看，正面臨著市場萎縮的嚴峻挑戰。商用車中，SAIC大通今年前4個月累計銷量同比微降4.49%，而SAIC依維柯紅巖也延續了良好的銷售態勢。在整體市場不景氣的情況下，這兩家子公司給SAIC帶來了不錯的銷售和利潤。點評:縱觀整個汽車市場，頭部車企的表現最能體現當前的市場發展。從SAIC發布的產銷快報來看，車市低迷的現狀至今沒有明顯改觀。據業內人士預測，短時間內，中國汽車市場仍將以下滑為主。面對車市下滑的客觀環境，在今年的上海車展上，我們看到很多車企不遺余力地給自己貼上電動化、智能化的標簽。這種情況在SAIC的客車行業也很明顯。以上汽大眾為例。在途觀L PHEV和帕薩特PHEV的基礎上，增加了朗逸純電動車型。這種依托燃油車成熟車型快速切入電動化領域的做法，顯示了大眾集團和上汽大眾擁抱電動化發展趨勢的迫切心情。
在SAIC乘用車領域，榮威和名爵正加速向電動化邁進，智能為輔，這是年輕用戶追捧的核心標簽。無論是第一款互聯網汽車RX5的誕生，還是更加親民的榮威i5的進入市場，我們都可以看到，在日益殘酷的乘用車市場，SAIC乘用車仍然有足夠的勇氣和實力，以技術和營銷策略抓住市場機遇。當然，市場的低迷對于單車利潤不高，靠量來搶市場紅利的車企來說，會面臨更多的壓力或者更大的壓力。如今，上汽通用五菱就是這類車企的代表。今年以來，隨著市場份額的萎縮，我們看到上汽通用五菱在品牌和營銷上逐漸開啟了“向上”的姿態。上海車展前夕，上汽通用五菱發布全新寶駿品牌，以全新車型RS-5開啟全新的品牌主張和向上營銷之路。市場的低迷，對車企以及創新和適應能力的考驗。在中國車市從增量向存量轉變的過程中，除了在品牌和營銷上做文章，如何為用戶提供優質服務也是SAIC等央企面臨的一大難題。
5月10日，工信部在其官網發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2019年第4批）》，共包括74戶企業的238個車型，
1900/1/1 0:00:00據彭博社報道，特斯拉CEO埃隆馬斯克對一段在該公司一輛汽車內拍攝的視頻曝光的關注，再次引起了人們的熱議。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，目前自動駕駛汽車還處于研發過程中，歐洲全球導航衛星系統局（GSA）將衛星導航視為自動駕駛汽車安全運行的核心技術，并且啟動了一個“ESCAPE”項目，該項目由歐盟提供資助，
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汽車導航