歐盟ESCAPE項目推出自動駕駛定位模塊 融合傳感器/網聯技術

據國外媒體報道，自動駕駛汽車仍在研發過程中。歐洲全球導航衛星系統局(GSA)將衛星導航視為自動駕駛汽車安全運行的核心技術，并啟動了“逃逸”項目，該項目由歐盟資助，為自動駕駛或半駕駛汽車開發了獨特的定位模塊。自動駕駛汽車將配備基于傳感器和網絡技術的解決方案，適用于各種汽車服務。最終，GSA將“融合解決方案”視為最佳選擇，因為它結合了傳感器和網絡技術的優勢。通過集成傳感器數據和網絡信息，運營商可以減少對昂貴傳感器的需求，并節省基礎設施費用。ESCAPE項目設計并制造了ESCAPE全球導航衛星系統(GNSS)引擎。這種獨特的定位模塊結合了精確的GNSS和4G網絡連接技術，可以實現高精度和可靠的定位能力，有助于使自動駕駛成為現實。Ficosa高級通信部門的R&D工程師Jessica Garcia Soriano說:“這是一個自動駕駛汽車的車載單元，配備了意法半導體制造的GNSS接收器，這實際上是第一個為汽車市場制造的雙頻GNSS接收器。”逃逸模塊還集成了其他車輛數據，即可以獲取車輛里程測量數據、攝像頭信息，或者存儲在車輛中的地圖信息等等。ESCAPE項目的獨特之處在于它將高端GNSS處理能力與工業化相結合。工業化的目標是實現高產量和相對有限的成本和尺寸，它還包括汽車市場認證所需的硬件和軟件安全程序。似乎所有人都認為自動駕駛汽車很快就會出現在歐洲的道路網上，大多數自動駕駛汽車都會根據車輛本身的位置以及附近其他車輛和物體的位置來做出駕駛決策。因此，車輛定位功能是自動駕駛汽車有效運輸人和物的關鍵部分。這種定位功能主要通過歐洲伽利略全球導航衛星系統(GNSS)等GNSS技術實現。與其他衛星導航系統相比，伽利略全球導航衛星系統在準確性和認證方面具有顯著優勢。為了在所有駕駛情況下達到所需的完整性水平，基于全球導航衛星系統的定位技術需要得到其他技術的補充。但GSA認為，雙頻GNSS和4G/5G組網技術的結合可以實現各種車輛定位服務(LBS)，而不僅僅是導航功能。ESCAPE項目和創新的GNSS引擎代表了為新興的自動駕駛和聯網汽車市場尋求準確、可靠和廉價的定位和聯網產品的又一重要步驟。

據國外媒體報道，自動駕駛汽車仍在研發過程中。歐洲全球導航衛星系統局(GSA)將衛星導航視為自動駕駛汽車安全運行的核心技術，并啟動了“逃逸”項目，該項目由歐盟資助，為自動駕駛或半駕駛汽車開發了獨特的定位模塊。自動駕駛汽車將配備基于傳感器和網絡技術的解決方案，適用于各種汽車服務。最終，GSA將“融合解決方案”視為最佳選擇，因為它結合了傳感器和網絡技術的優勢。通過集成傳感器數據和網絡信息，運營商可以減少對昂貴傳感器的需求，并節省基礎設施費用。ESCAPE項目設計并制造了ESCAPE全球導航衛星系統(GNSS)引擎。這種獨特的定位模塊結合了精確的GNSS和4G網絡連接技術，可以實現高精度和可靠的定位能力，有助于使自動駕駛成為現實。Ficosa高級通信部門的R&D工程師Jessica Garcia Soriano說:“這是一個自動駕駛汽車的車載單元，配備了意法半導體制造的GNSS接收器，這實際上是第一個為汽車市場制造的雙頻GNSS接收器。”逃生模塊還集成了其他車輛數據，即它可以獲取車輛里程測量數據、攝像頭信息或存儲在車輛中的地圖信息……諸如此類。ESCAPE項目的獨特之處在于它將高端GNSS處理能力與工業化相結合。工業化的目標是實現高產量和相對有限的成本和尺寸，它還包括汽車市場認證所需的硬件和軟件安全程序。似乎所有人都認為自動駕駛汽車很快就會出現在歐洲的道路網上，大多數自動駕駛汽車都會根據車輛本身的位置以及附近其他車輛和物體的位置來做出駕駛決策。因此，車輛定位功能是自動駕駛汽車有效運輸人和物的關鍵部分。這種定位功能主要通過歐洲伽利略全球導航衛星系統(GNSS)等GNSS技術實現。與其他衛星導航系統相比，伽利略全球導航衛星系統在準確性和認證方面具有顯著優勢。為了在所有駕駛情況下達到所需的完整性水平，基于全球導航衛星系統的定位技術需要得到其他技術的補充。但GSA認為，雙頻GNSS和4G/5G組網技術的結合可以實現各種車輛定位服務(LBS)，而不僅僅是導航功能。ESCAPE項目和創新的GNSS引擎代表了為新興的自動駕駛和聯網汽車市場尋求準確、可靠和廉價的定位和聯網產品的又一重要步驟。

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