根據新聞協會引用的一份泄露文件，捷豹路虎即將出售給法國汽車制造商PSA。售后整合文件概述了兩家公司合并的好處以及合并后節省成本的細節。作為對這一報道的回應，標致雪鐵龍發言人Pierre-Olivier Salmon表示，該公司“不急于”進行收購，并可以保持“獨立”。然后，盡管否認收購，發言人補充說，“我們正在產生必要的現金流，以支持未來的發展。如果機會來了，比如歐寶，我們會考慮(收購)。”PSA的另一位發言人Alain Le Gouguec表示:“原則上，我們對可能為PSA標致雪鐵龍集團及其股東創造長期價值的機會持開放態度。”捷豹路虎母公司塔塔汽車公司的發言人表示:“根據規定，我們不對媒體的猜測發表評論，但我們可以確認這些傳言是無稽之談。”英國援引捷豹路虎內部人士的話稱，盡管雙方都否認了合并的可能性，但“事情正在迅速私下進行”。上述一位看過“出售后整合文件”的內部人士表示:“兩家公司都有這樣一份文件在流傳，因此出售和收購都在完全快速地進行。。。。。。。看看這兩家公司離他們的英國總部有多近——僅相隔25英里，而且兩家公司都在英國制造汽車。通過合作節約成本的方法有很多。”PSA一直覬覦捷豹路虎
事實上，標致雪鐵龍首席執行官唐唯實毫不掩飾他希望合并或收購陷入困境的捷豹路虎(JLR)。今年4月，在接受Autocar India采訪時被問及是否會收購捷豹路虎時，他表示，標致雪鐵龍集團擁有另一個豪華品牌將非常有利，公司正在“考慮所有機會”。他補充說，只要不分散團隊的注意力，他會一直感興趣。此外，唐唯實暗示，收購歐寶的成功經驗可能會對捷豹路虎產生類似的影響。2017年8月，標致雪鐵龍以13億歐元完成了對通用旗下歐寶和沃克斯豪爾品牌的收購。在通用汽車的帶領下，沃克斯豪爾和歐寶連續虧損20年，而在標致雪鐵龍集團的大力整頓下，沃克斯豪爾和歐寶僅用一年時間就實現了盈利。雪鐵的象征歐龍，早在今年三月就被傳言要收購捷豹路虎。當時，法國報紙《回聲報》(Echo)報道稱，唐唯實正尋求通過并購在歐洲以外拓展業務，菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler，FCA)和捷豹路虎可能成為潛在的收購目標，該計劃已得到大股東標致家族的支持。“收購迫在眉睫”
前路虎工程師、塔塔歐洲技術中心主任查爾斯·滕南特(Charles Smith)認為，塔塔出售捷豹路虎是必然的。汽車專家、伯明翰商學院教授大衛·貝利(David Bailey)表示，這次收購可能對兩家公司都非常合適。“PSA集團上個月表達了收購捷豹路虎的意向，但其所有者塔塔公開排除了出售的可能性。然而，考慮到捷豹路虎最近的虧損，塔塔股東的耐心可能正在減弱。出售部分股份或許是一種選擇。”貝利說。2月份，塔塔截至2018年12月31日的第三季度財報顯示，由于中國市場銷量低迷，捷豹路虎出現了40.6億美元的巨額虧損。貝利表示，“鑒于未來幾年汽車行業向網絡化和自動化轉型，捷豹路虎需要在新技術的研發上投入非常高的資金，捷豹路虎能否單干值得懷疑。某種程度上，捷豹路虎可能要和另一家車企合作。標致雪鐵龍的部分持股可能會打開這個局面。”另一方面，標致雪鐵龍自2017年收購沃克斯豪爾/歐寶后，一直在大力發展。根據PSA集團2018年財報，其營收達740.27億歐元，較2017年增長18.9%；經常性營業利潤為56.89億歐元，增長43%，稅后利潤也從2017年的23.47億歐元大幅增長至32.95億歐元。(張靜)
根據新聞協會引用的一份泄露文件，捷豹路虎即將出售給法國汽車制造商PSA。售后整合文件概述了兩家公司合并的好處以及合并后節省成本的細節。作為對這一報道的回應，標致雪鐵龍發言人Pierre-Olivier Salmon表示，該公司“不急于”進行收購，并可以保持“獨立”。然后，盡管否認收購，發言人補充說，“我們正在產生必要的現金流，以支持未來的發展。如果機會來了，比如歐寶，我們會考慮(收購)。”PSA的另一位發言人Alain Le Gouguec表示:“原則上，我們對可能為PSA標致雪鐵龍集團及其股東創造長期價值的機會持開放態度。”捷豹路虎母公司塔塔汽車公司的發言人表示:“根據規定，我們不對媒體的猜測發表評論，但我們可以確認這些傳言是無稽之談。”英國援引捷豹路虎內部人士的話稱，盡管雙方都否認了合并的可能性，但“事情正在迅速私下進行”。上述一位看過“出售后整合文件”的內部人士表示:“兩家公司都有這樣一份文件在流傳，因此出售和收購都在完全快速地進行。。。。。。。看看這兩家公司離他們的英國總部有多近——僅相隔25英里，而且兩家公司都在英國制造汽車。通過合作節約成本的方法有很多。”PSA一直覬覦捷豹路虎
事實上，標致雪鐵龍首席執行官唐唯實毫不掩飾他希望合并或收購陷入困境的捷豹路虎(JLR)。今年4月，在接受Autocar India采訪時被問及是否會收購捷豹路虎時，他表示，標致雪鐵龍集團擁有另一個豪華品牌將非常有利，公司正在“考慮所有機會”。他補充說，只要不分散團隊的注意力，他會一直感興趣。此外，唐唯實暗示，收購歐寶的成功經驗可能會對捷豹路虎產生類似的影響。2017年8月，標致雪鐵龍以13億歐元完成了對通用旗下歐寶和沃克斯豪爾品牌的收購。在通用汽車的帶領下，沃克斯豪爾和歐寶連續虧損20年，而在標致雪鐵龍集團的大力整頓下，沃克斯豪爾和歐寶僅用一年時間就實現了盈利。雪鐵的象征歐龍，早在今年三月就被傳言要收購捷豹路虎。當時，法國報紙《回聲報》(Echo)報道稱，唐唯實正尋求通過并購在歐洲以外拓展業務，菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler，FCA)和捷豹路虎可能成為潛在的收購目標，該計劃已得到大股東標致家族的支持。“收購迫在眉睫”
前路虎工程師、塔塔歐洲技術中心主任查爾斯·滕南特(Charles Smith)認為，塔塔出售捷豹路虎是必然的。汽車專家、伯明翰商學院教授大衛·貝利(David Bailey)表示，這次收購可能對兩家公司都非常合適。“PSA集團上個月表達了收購捷豹路虎的意向，但其所有者塔塔公開排除了出售的可能性。然而，考慮到捷豹路虎最近的虧損，塔塔股東的耐心可能正在減弱。出售部分股份或許是一種選擇。”貝利說。2月份，塔塔截至2018年12月31日的第三季度財報顯示，由于中國市場銷量低迷，捷豹路虎出現了40.6億美元的巨額虧損。貝利表示，“鑒于未來幾年汽車行業向網絡化和自動化轉型，捷豹路虎需要在新技術的研發上投入非常高的資金，捷豹路虎能否單干值得懷疑。某種程度上，捷豹路虎可能要和另一家車企合作。標致雪鐵龍的部分持股可能會打開這個局面。”另一方面，自……以來，標致雪鐵龍一直在蓬勃發展t在2017年收購了沃克斯豪爾/歐寶。根據PSA集團2018年財報，其營收達到740.27億歐元，較2017年增長18.9%；經常性營業利潤為56.89億歐元，增長43%，稅后利潤也從2017年的23.47億歐元大幅增長至32.95億歐元。(張靜)
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1900/1/1 0:00:00
汽車導航